1樓：day忘不掉的痛
方法如下：
(1)適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩衝體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
(2)調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。車架還是後輪叉受損變形後，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除後患，確保萬無一失。
(3)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品(一般特約維修站配件比較正規)，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發現鏈條忽緊忽鬆，後果難料
(4)定期清洗鏈條、齒盤，及時加註潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。 **中國鏈條網)
以上就是相關的一個摩托車本身的一個訊息，當然了摩托車也是一種工具，對於工具來說保養顯得尤為的重要，所以需要經常性的去保養摩托車這樣的話，摩托車才能處於一個好的效能狀態。
2樓：樹運凱
調鏈條時一般吧左右的拉絲的長短調一致輪子都是會正的。建議你不要把鏈條調的太緊那樣很費鏈條的哦，而且會噪音。
3樓：渠凡白
我來給你回答，向我們修車的一半調鏈條都不用看刻度的。一隻手挑起鏈條，一隻手拿起工具調節。看後面就是看看後輪是否偏離，你只要目測輪胎與後平叉左右的距離對稱就行了。
另外調的時候你挑起鏈子的那手要試鏈子的鬆緊，最佳位子就是在手鬆的位子和挑起最高位子之間中間的空隙能打達到1~3釐米。然後鎖緊後軸螺絲，將車子發動保持在一檔讓後輪自轉的時候注入廢機油就可以了。
4樓：匿名使用者
調好了空轉一下看看效果，聽聽聲音。感覺可以就行了。
其實鬆一點沒事的。太緊導致鏈條老是被扯長。到時候和齒輪不吻合就要換了~~
一般在後輪的介面上都是有標尺的，但這個標尺不一定準，參考而已~~
5樓：匿名使用者
應該是舊鏈條吧；將車子前輪固定正，鬆開後軸螺母，觀測前後輪調節小拉，再仔細把前後輪調節到對齊平行的位置，同時把鏈條緊到鏈子上下的幅度在30毫米以內。（新鏈條緊到上下幅度25毫米）。 鏈條正時車輪是歪的，需要校正發動機固定位置或後輪平叉軸，這是最有效的辦法。
不然鏈條正的時候會造成輪胎偏磨，而輪胎正的時候會造成鏈條偏咬齒輪盤、掉鏈條、嚴重時會咬斷鏈條。（調整後輪與前輪需要二個人；一人扶住前車把前輪要正，（重點：調整後輪時要在後面向前面看後輪與前輪的相對應面。 ）
怎麼調摩托車鏈條的鬆緊度 40
6樓：ly小丸子
將後輪支起，擰鬆後輪中部的橫穿螺絲，鬆開兩側調節螺釘的固定螺栓，往後擰幾圈，再擰緊調節螺栓，一邊擰一邊觀察鏈條鬆緊度，感覺合適以後把兩邊的位置調均勻。
另外，鏈條不要調整過緊，會損壞副軸軸承及滾針(襯套)，後輪緩衝體軸承的壽命也會因此而大大縮短，適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm～20mm為宜。
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。用來障礙交通通道的鍊形物(如在街道中、河流或港灣入口處)，機械上傳動用的鏈子。
7樓：純澄
摩托車鏈子鬆了怎麼辦？機車黨也不一定知道！
8樓：在懷念的記憶裡
摩托車鏈條鬆了怎麼調，自己能調整嗎，師傅教你自己動手豐衣足食
9樓：小八卦直通車
摩托車鏈條鬆了怎麼調？美女教你一招，讓你三分鐘解決問題！
10樓：小螞蟻
和自行車一樣，鬆開大軸螺絲，然後調節後面的張緊螺絲，左右張緊螺絲安照圈數同步調節，否則會跑偏，用手指按壓鏈條，檢查鏈條的上下幅度大約2釐米即可，不能太緊，傷齒輪的，然後上緊所有螺絲就行了
11樓：自由天行者
在後輪鏈盤可以上調，可將後輪螺栓鬆開，前後微調後輪即可。
摩托車如何緊鏈條？
12樓：七歲就很懶
鬆開輪軸螺母2-3周
用適當工具順時針擰調整螺栓
左右兩邊的調整螺栓擰相同的角度，到鏈條垂度為2-3cm時鎖緊軸母轉動輪子複查垂度正常，鎖緊調整螺栓的鎖母。
檢查一下後剎車的間隙。
根據實際調整情況，跟車型和車輛的技術狀態有關，如果車況極好，後平叉無鬆弛現象，看標尺調整即可，如果後平叉擺動嚴重，那就得根據實際需要調整了。可以支主支架，將車輛擺放的非常豎直，按行進的方向轉動後輪，觀察鏈條和鏈輪的結合，使鏈輪正好走在鏈條的中間而不是偏向某邊即可。
摩托車鏈條如何調整鬆緊？
13樓：陌路情感諮詢
要適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度，經常檢查緩衝體軸承並按時加註潤滑脂。
調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上。更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品，這樣能延長其使用壽命。要經常檢查後輪叉緩衝膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，以免對鏈條造成損壞。
14樓：牽掛你在心裡
(1)適時調整使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm～20mm為宜，經常檢查緩衝體軸承並按時加註潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
(2)調整鏈條時除按車架鏈條調整刻度調好外，還應用眼觀察前後齒盤與鏈條是否在同一直線上，因為車架或後輪叉若受過損傷。車架還是後輪叉受損變形後，再按其刻度調整鏈條會進入一個誤區，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實直線性已被破壞，所以此項檢查非常重要(最好調整時取下鏈盒)，萬一發現問題應立刻校正，免除後患，確保萬無一失。
(3)更換齒盤鏈條時一定要注意更換材料好工藝精的優質品(一般特約維修站配件比較正規)，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會發現鏈條忽緊忽鬆，後果難料
(4)定期清洗鏈條、齒盤，及時加註潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應加強鏈條及齒盤的維護，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。 **中國鏈條網)
以上就是相關的一個摩托車本身的一個訊息，當然了摩托車也是一種工具，對於工具來說保養顯得尤為的重要，所以我們需要經常性的去保養摩托車這樣的話，摩托車才能處於一個好的效能狀態。
15樓：匿名使用者
可以調整摩托兩個輪子的軸距，鬆開後輪螺母要緊的話就往後移，要鬆的話就往前移！以此來調整鏈條鬆緊！
16樓：
鬆開後輪螺母，鏈條鬆的話，向後移動後輪，緊了則向前，注意看鏈條的垂度是否正常，上下2cm左右，然後緊上螺絲即可。還應注意的是，後輪要和前輪保持一條直線，在後搖臂上兩邊都有刻度，保持兩邊一直就行了。
17樓：中國大泉州
摩托車鏈條上下襬動度超過5公分就需要調節
把它調到上下襬動2.5公分左右就可以了
調節摩托車鏈條
1 打起摩托車中架
2 鬆後輪軸螺絲
3 調節平車軸上的千斤頂 注意千斤頂兩邊標線要對一樣
18樓：全球通
支起大梯，鬆開後軸螺母，然後調整兩側的調整螺桿，用手指挑起鏈條，上下行程2——3釐米，然後用左手向前推動後輪，緊固後軸螺母。一切ok!
19樓：匿名使用者
1)將車用大車梯支起，此時鏈條是自然下垂的，用棍將鏈條垂下的最低處向上抬起，直到抬不動了，根據抬起的距離判斷鏈條是否鬆了。抬起2釐米為正常，抬起2釐米以上就是鬆了，該調整，如不到兩釐米，就是緊了，也需調整。
2）需調整時，可鬆開緊固後輪的緊固螺絲（鬆開即可，不用拆下），鏈條鬆的話，向後移動後輪，緊了則向前，注意看鏈條的垂度是否正常，然後緊上螺絲即可。還應注意的是，後輪要和前輪保持一條直線，不用趴在地上看啊，在後搖臂上兩邊都有刻度，保持兩邊一直就行了，刻度你在後輪緊固螺絲處就能看到，（看不到就是你該洗車啦，哈哈），就這樣了，很簡單的。
20樓：德昌縣鑫芳養殖家庭農場
是後鏈盤上的那兩個嗎？
21樓：匿名使用者
看鏈條的垂度是否正常，然後緊上螺絲
22樓：
這麼簡單的問題發50分啊？
摩托車鏈條怎麼判斷鬆緊
23樓：遠巨集
摩托車鏈條的鬆緊度檢視方法：用螺絲刀挑起鏈條的中間部位，跳動幅度不大，鏈條不搭下面即為鬆緊度合適。鬆緊度看的是挑起時鏈條的中間部位。
目前大多數跨騎車都採用鏈條傳動，當然，少數踏板也是鏈條傳動的。與皮帶傳動相比，鏈條傳動具有工作可靠、效率高、傳遞功率大等優勢，可以在惡劣環境中工作。但其易伸長的問題讓許多車友詬病，鏈條的鬆緊會直接影響車輛行駛。
大部分車型都有鏈條說明，上下幅度在15—20毫米之間。車型不同，鏈條的可浮動範圍也不同，一般越野摩托車較大，需要通過長行程的後減震器壓縮達到正常範圍值。
24樓：阿班
什麼摩托車，用手指或者工具 鏈條的上下活動範圍在7-15釐米之內就可以
25樓：歡樂開心牛
以常見的gs125摩托車為例：
鏈條的下垂度標準：用螺絲刀在鏈條下部最低處垂直向上用力（約20牛頓）挑動鏈條，用力後，相對位移量應為15—25毫米為佳。
26樓：陳道鋒
鏈條下垂就表示鬆，而太緊就會有響聲！
摩托車鏈條鬆緊如何除錯，才能使車正確滑行？
27樓：小張修車
摩托車鏈條鬆了該如何調整呢？教你最正確的調整方法；簡單易學
摩托車的鏈子怎麼緊 5
28樓：鬢髮白了
鬆開輪軸螺母2-3周，部分車輛左邊還有個反衝體空心軸母，鬆開1周，然後用適當工具順時針擰調整螺栓（當然得先將鎖緊螺母鬆開），左右兩邊的調整螺栓擰相同的角度，到鏈條垂度為2-3cm時鎖緊軸母，轉動輪子複查垂度正常，就可以鎖緊調整螺栓的鎖母了。注意同時檢查一下後剎車的間隙。
實際調整情況，跟車型和車輛的技術狀態有關，如果車況極好，後平叉無鬆弛現象，看標尺調整即可，如果後平叉擺動嚴重，那就得根據實際需要調整了。可以支主支架，將車輛擺放的非常豎直，按行進的方向轉動後輪，觀察鏈條和鏈輪的結合，使鏈輪正好走在鏈條的中間而不是偏向某邊即可。
29樓：匿名使用者
先擰鬆後軸螺母，如果有固定緩衝體的螺母也必須擰鬆，然後用10mm的扳子把後平叉端頭的螺母各緊一兩圈，調整鏈條後，再依次擰緊就好了
30樓：qq摩托手
先把後軸螺絲鬆了，把止推螺絲緊了就行，就目測，兩邊緊一樣多，標準準就是前輪跟後輪要在一個標準面，鏈條的鬆緊為下邊鏈中間上面能擺動1個釐米。
31樓：匿名使用者
從接頭的地方給拆開，然後下掉一節。最後把接頭裝上就行了。
32樓：匿名使用者
你是節車鏈 還是 動後軸
都很簡單
自己用眼睛看半分鐘 看明白了
摩托車如何緊鏈條？最好有圖，答得好會採納，謝謝
33樓：七歲就很懶
鬆開輪軸螺母2-3周
用適當工具順時針擰調整螺栓
左右兩邊的調整螺栓擰相同的角度，到鏈條垂度為2-3cm時鎖緊軸母轉動輪子複查垂度正常，鎖緊調整螺栓的鎖母。
檢查一下後剎車的間隙。
根據實際調整情況，跟車型和車輛的技術狀態有關，如果車況極好，後平叉無鬆弛現象，看標尺調整即可，如果後平叉擺動嚴重，那就得根據實際需要調整了。可以支主支架，將車輛擺放的非常豎直，按行進的方向轉動後輪，觀察鏈條和鏈輪的結合，使鏈輪正好走在鏈條的中間而不是偏向某邊即可。
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