1樓：安靜抽菸
雪佛蘭 科魯茲: 一般般
你好，個人給你點建議！
如果看好科魯茲的話就不需要去考慮太多了，其實自己想想就知道了，如果現在的優惠比較好的話就可以出手了，不必要去等那些所謂的更大的優惠，等到了還好，要是等了幾個月甚至半年的話到頭來的話也就只有個千把塊子甚至沒有的時候那不就很煩！
所以說樓主你除非是得到了確切的訊息說到什麼時候能降多少或者說是有朋友或者親戚有那方面的訊息還差不多，這樣等的話不是個辦法，至少現在的話自己認為優惠還可以的話就出手，在別人等了好久才等到那點錢的時候自己都開車玩了好久了，這不是更加賺到了麼！
2樓：傲月寒
雪佛蘭 科魯茲: 強烈推薦
漂亮,安全性好,很有派頭
這車不錯
外觀大氣動感。開過朋友1.8的內飾動感。
方向盤較沉。操控不錯。指向精準 路感清晰 有什麼東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。
提速有點慢了 車身重限制了 但中途加速快 剎車不錯 油耗有點高。在9個以上。後排頭部空間一般 這車2年內機油免費更換 常規保養400多把
至於價錢方面 青島這邊優惠是2000 不清楚樓主那什麼情況去看看把 祝購車愉快哈
3樓：匿名使用者
綜合素質 這個級別最好的依次還是golf明銳朗逸速騰了。
科魯茲懸掛不行 動力也不怎麼樣 只是憑藉著一張運動臉贏得很多人的傾慕
4樓：匿名使用者
總體看來科魯茲紅色的要比其他顏色顯得值錢，效能還不錯，今年會小降，不會出現大幅度降價的可能
為什麼科魯茲降價這麼多？是不是要出**了？突破兩萬啦！九萬多就可以買下來了！還有這車效能好不？油耗
5樓：來自峨眉峰昂首挺胸的榆葉梅
內部訊息，因為克魯滋目前庫存較大，為了減少庫存壓力，只能降價銷售！
此車舒適性一般，空間略顯侷促，汽油消耗量在高速上比較省油，百公里7.5-8.5升左右，但在市區或低速行駛時，耗汽油！
6樓：匿名使用者
科魯茲的優惠力度一直就是比較大的，在今年的北京車展，科魯茲**已經亮相，以後可能使兩代同堂銷售的情況。最大優點外形時尚靚麗，車身動感勻稱，操控靈活舒適，價效比較高，維修保養方便。最大缺點動力不足，內飾舒適性差，空間侷促，異響、噪音、漏油等維修問題較多。
根據網友反映，科魯茲綜合油耗在8-9個左右。
科魯茲原本也是十五六萬的車 現在為什麼降價那麼快
7樓：匿名使用者
工業水平上升，相對的工業產品成本就降低了，另外競爭激烈，廠家不得不捨棄高利潤，雅閣10多年前都賣3,4十萬呢，現在幾乎是以前的半價！
科魯茲怎麼樣值得買嗎？
8樓：花滿樓雙魚
科魯茲從09年上市以來可大致分為三個車型。09年第一批到14年期間的外觀幾乎都是一樣的，搭載三款發動機1.6和1.
8自然吸氣發動機和1.6t渦輪增壓器發動機三款，14年老款停產後，上了經典款搭載1.5自然吸氣發動機車型，和目前全新科魯茲1.
4t增壓發動機車型。
科魯茲從09年一路走來，從最先外觀的敦實厚重到現在的霸氣犀利，它的外觀一直都是運動緊湊型轎車的典範。老款科魯茲的經典的外觀影響了很多人，導致很多人現在還是覺得老款的外形比較好看，而今年成都車展剛上市的redline尚·紅科魯茲車型實在讓任驚豔。**車型基於普通版車型打造，採用了專屬的金屬銀漆色。
在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌logo以及外後視鏡外殼等處都採用了亮黑色的塗裝，同時剎車卡鉗和輪圈等處則用紅色元素進行裝飾，整體有著更強的運動氣息。
內飾方面，科魯茲redline尚·紅變化比較小，不過在方向盤上的雪佛蘭品牌logo同樣變為了黑色。動力方面，新車將繼續搭載1.5l和1.
4t兩款發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力。
雖然科魯茲很有運動範，但主要還是針對家用緊湊車型市場。搜尋網上空間評測可以發現178cm的體驗者將座椅調節至最低，頭部空間剩餘4指；保持前排座椅不變的情況下，後排頭部空間為3指，腿部空間為一拳4指。對於家用緊湊型轎車來說表現不錯。
而車主的平均油耗顯示，手動1.5l排量發動機平均油耗6.9l/100km，自動7.7 l/100km，1.4t發動機平均油耗8.0l/100km。也算不錯。
綜合來說，科魯茲作為第一部家庭用車非常合適，而且雪佛蘭的優惠力度較大，值得入手。
9樓：高橋小涼介
熟悉科魯茲還要從2023年說起，那時候我還在上大學，當時大街上隨處可見科魯茲的身影，可以說是街車了，很多年輕人對其特別著迷。尤其外觀敦實厚重簡直就是一個年輕帥氣的肌肉男鋒範，為此老款科魯茲也是連續暢銷了多年。通過對比資料發現科魯茲從**上市以後銷量一直不是太樂觀，從14年月銷量35603輛下降到現在5000輛上下。
首先我們先看看**科魯茲的外觀造型上的變化。相比於老款科魯茲來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現出的只有兩個字「運動」。而這種基因也正式科魯茲一直保持的。
車身前部設計的十分低矮扁平，前部進氣格柵尺寸較小，左右大燈修長，營造出十分強烈的攻擊性。雖然整體造型還算不錯，但我還是比較傾向老款車型的外觀，而很大一部分人也是因為習慣了當年經典的外觀而對現在的外觀不太感冒。
其次，由於車身設計十分運動化，尤其是其a柱和c柱傾斜角度都很大，所以在內飾空間的表現上，全新科魯茲就顯得有些侷促。當你坐進後排時，雖然腿部空間還是不錯的。但是對於高大的乘坐人員來說，其頭部空間的空間就特別捉襟見肘。
而科魯茲雖然外觀比較運動，但這個級別的緊湊型轎車更偏向於家用，所以在空間表現上讓一些消費者退步。
在動力上，作為一款過於追求運動感的車型，反而在發動機方面卻僅僅提供了1.5l自吸和1.4t增壓，這讓其在動力的表現上就有些不足。
實測1.5l百公里加速成績11.31秒，1.
4t發動機9.29秒。雖然日常行車需求還是能夠滿足的，但是對於一些追求動力的消費者來說，全新科魯茲的選擇並不豐富。
還有雪佛蘭的品牌價值不足，市場優惠較大，導致車輛保值率不高。
綜合來說，科魯茲雖然外形運動但動力系統明顯沒有外觀那麼搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開。所以科魯茲這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。所以我覺得新科魯茲就像銷量表現的一樣，不推薦購買。
10樓：紫霜霧凍
根據行業分析來看，18款科魯茲如果不成為爆款，那麼只能說明今年一輛車都沒賣出去。
外觀：分體式中網以及引擎蓋多筋線處理非常具有運動氣息，銳化處理的前臉讓人很容易聯想到科邁羅這款車。車身較17款略長，腰線處理也更加動感。
18款輪轂的風格，擾流板的加入也更貼近運動風格（為尚·紅款設計）。與17款相比，18款的科魯茲更符合年輕人的審美。
內飾：炮筒式儀表盤以及整個中控佈局都非常有戰味，塑料感有所減弱，部分採用真皮點綴，佈局較17款並沒有太大變化。如果方向盤可以換成四輻式會更貼近它的風格。
動力：1.5t與1.4t兩種發動機，較17款提速有不小增幅。網上可以查到的車輛評測。
安全：100km/h制動距離39.22m，主要還是得益於馬牌輪胎的強大耐磨性。
舒適性：降噪方面做得不錯，胎噪，風噪都控制得比較好。
配置：與17款相比，18款多了一個車聯網的加入，相對於同級產品，配置還是比較豐富的。美中不足的話就是天窗的問題了，缺少全景天窗顯得略為遺憾。
空間：前排頭部，後排腿部空間都比較充足，後排地臺凸起較低，放腿舒適。後備箱容積在430l左右，座椅等比例放倒空間在1200l左右。
**的科魯茲在各方面的細節方面做得比較出色，與同價位產品相比，年輕化是它的名片，價效比和舒適性是它的優勢。
11樓：怒說汽車
作為競品車型中排行名列前茅的一款雪佛蘭旗艦級車型，科魯茲確實不錯。
無圖無真相。
來自於某車評網的資料，而根據口碑和銷量，17款的科魯茲其實已經足夠優秀了。新推出的18款做出的一些改動也非常不錯了，如果要買的話還是可以先考慮一下新推出的雪佛蘭科魯茲18款。
**科魯茲在內飾上有比較大的變化，以往被吐槽的內飾塑料感已經得到明顯改觀。
縫線。鍍鉻飾條點綴的中控佈局。
烤漆飾板。
並且起售價也降低了，相比於17款，18款明顯更親民更實惠。
除此之外，**科魯茲還優化了降噪處理。經過實測，胎噪，風噪，路噪和發動機聲音的隔音處理相比於17款都有比較明顯的改進。（具體見車評網資料）
油耗不高，百公里6-7個油，中規中矩。（夏季空調使用，又是雨季，真實油耗應該要略低一些）
標配的電子手剎和胎壓監測這個很加分，甚至可以說是18款科魯茲在同價位車型中脫穎而出的主要原因。在智慧化資訊化趨勢下電子手剎已經越來越成為產品升級不可或缺的一部分。
科魯茲油耗。
中控螢幕造型比較美式，並新加入carplay，支援車機互聯。
造型方面也比較入時。
總的來說還是比較適合年輕人，尤其是剛準備買車的人群。
12樓：金果
科魯茲還不錯，值得購買。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。
**科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330t」與「320」分別標識搭載1.4t渦輪增壓發動機和1.5l發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。
此外，**科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。
其中320自動炫鋒都市版車型基於1.5l自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。
動力方面，新車將繼續搭載1.5l和1.4t兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。
傳動系統方面，1.4t車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5l車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。
科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標杆。作為通用最新的全球緊湊型平臺deltaii上下線的產品。
雪佛蘭cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。
13樓：
本人個人感覺雪佛蘭科魯茲不是很值得購買。因為廣大網友對此車的印象在優點方面是：穩重大氣，隔音效果好，底盤號，車內座椅舒服，空間大。
缺點方面是：油箱問題大，噪音大，整體舒適性不是很好，動力方面容易疲勞，內飾材質差。
所以看見科魯茲的整體實用性不是很好，個人感覺科魯茲在11萬到17萬這個**也不是很值得入手。下面就有我來帶大家仔細瞭解一下雪佛蘭科魯茲吧！
首先，科魯茲是屬於雪佛蘭的子品牌，雪佛蘭創始於2023年，歷史算是很久了。雪佛蘭設為年輕心態、樂觀向上、富有個性、品質可靠、科技創新，經過不斷的堅持已經成為主流人群很喜愛的國際汽車品牌。而科魯茲（cruze）設計時的目標便是通用汽車，效能性緊湊型車型，一直備受關注的科魯茲在巴黎車展全球首發，其外型還是不錯的。
其次，**雪佛蘭科魯茲在外觀尾部的地方做了改變，改為用「330t」和「320」分別區分配備1.4t的渦輪增壓發動機和1.5l的發動機，這是雪佛蘭繼探界者之後第二款採用了3位數字與字母標識的車尾**車。
加上全新的外觀設計使科魯茲整體看上去穩重大氣，其車內座椅寬大，無論是駕車者還是乘車者坐在上面都很舒服，科魯茲內部空間也非常大，可以乘車者隨意轉變姿勢，也方便躺著。
最後，雪佛蘭科魯茲的油箱同時存在著漏油和油耗過快等嚴重問題，現在消費者很注重油箱這方面的問題，所以我個人感覺就油箱這一個就不是很值得購買了。還有就是科魯茲剎車時有異響，伴隨著噪音，很是刺耳。科魯茲的整體舒適性也不好，雖然空間大，但是它的儲物空間少，後備箱容積一般。
新車的還有點個異味重。
總的來說：雪佛蘭科魯茲我個人感覺不值得購買。
科魯茲這車怎麼樣翱，科魯茲這車怎麼樣啊？
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雪弗萊 科魯茲好不好，科魯茲怎麼樣？值得買嗎？
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科魯茲油耗怎麼樣，雪佛蘭科魯茲怎麼樣，耗油如何？有什麼優缺點？
戶歌那拉昆綸 10.89 14.89 萬元外形尺寸 長 寬 高 4598 1797 1477mm排量 1598 1796 cc原產地 美洲所屬 雪佛蘭科魯茲 理論油耗 5.95 6.55 升 百公里 優點 全新外型和內飾設計非常吸引人，顛覆消費者對美系車的觀感缺點 1.6車型的動力略顯不足 綜合評分...