1樓：嵩山少俠來了
德龍f3000暖風不熱是什麼原因?供暖系統出現問題，水溫上不來的原因。
供暖系統的基本工作原理:低溫熱媒在熱源中被加熱，吸收熱量後，變為高溫熱媒(高溫水或蒸汽)，經輸送管道送往室內，通過散熱裝置放出熱量，使室內溫度升高;散熱後溫度降低，變成低溫熱媒(低溫水)，再通過**管道返回熱源，進行迴圈使用。如此不斷迴圈，從而不斷將熱量從熱源送到室內，以補充室內的熱量損耗，使室內保持一定的溫度。
1、暖風小水箱堵塞：
汽車暖風系統長期不使用，冬季使用時可能出現暖風不熱的現象，主要原因是因為暖風小水箱堵塞，暖風小水箱堵塞之後，熱水不通過小水箱，導致不出暖風的現象，暖風小水箱堵塞可能會導致吹出來的是冷風，造成這種現象的原因是車主長期不更換防凍液引發的。如果長時間不清理空調管道，也容易出現暖風小水箱堵塞的情況，建議車主在冬季來臨前對汽車的暖風系統做一個比較全面的養護。
2、暖風控制面板損壞：
暖風控制面板損壞如同家裡的燈泡控制開關好了，當車主開啟暖風開關時，由於暖風開關失效，不能傳遞相應的暖風**訊號，導致暖風不熱的現象，如果是由於暖風開關導致的暖風不熱，需要車主去專業的維修店或者是4s店進行處理。
3、水道里面有氣：
水道里面有氣，導致熱氣**不足，出現暖風異常的現象，水道里面有氣不僅會讓暖風不熱，情況嚴重時，還會導致發動機高溫引發其它故障，需要車主及時處理，自己不能處理時，建議找專業的維修人員處理。
2樓：
供暖系統出現問題，水溫上不來的原因。
供暖系統的基本工作原理:低溫熱媒在熱源中被加熱，吸收熱量後，變為高溫熱媒(高溫水或蒸汽)，經輸送管道送往室內，通過散熱裝置放出熱量，使室內溫度升高;散熱後溫度降低，變成低溫熱媒(低溫水)，再通過**管道返回熱源，進行迴圈使用。如此不斷迴圈，從而不斷將熱量從熱源送到室內，以補充室內的熱量損耗，使室內保持一定的溫度。
3樓：匿名使用者
暖風是通過你的冷卻水供暖的，當你的水溫沒有達到工作溫度的時候，出風口的溫度是不熱的，等到水溫到工作溫度的時候就會正常了，前提是你的供暖系統沒有故障
4樓：匿名使用者
建議您檢查一下水泵，如果水泵不好的話，暖風的迴圈水量不夠，就會造成這個現象。
德龍f3000暖風機沒有涼風什麼原因
5樓：雲南萬通汽車學校
供暖系統出現問題，水溫上不來的原因。
供暖系統的基本工作原理:低溫熱媒在熱源中被加熱，吸收熱量後，變為高溫熱媒(高溫水或蒸汽)，經輸送管道送往室內，通過散熱裝置放出熱量，使室內溫度升高;散熱後溫度降低，變成低溫熱媒(低溫水)，再通過**管道返回熱源，進行迴圈使用。如此不斷迴圈，從而不斷將熱量從熱源送到室內，以補充室內的熱量損耗，使室內保持一定的溫度。
汽車暖風不熱的原因是什麼
6樓：大將軍不怕辣
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
7樓：稅政小屋
汽車暖風不熱有兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
8樓：ask車之家
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
9樓：大嫘嫘
汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的
10樓：張
1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器，夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞，因為如果氣缸內的氣進入水道，氣進入暖風機水箱造成水箱內無水，進而導致暖風機不熱
11樓：匿名使用者
水溫上不去！，起碼85以上℃，你把扇熱板用紙板遮住板塊，不要全遮住，（我師傅教我的，我在學汽修，專修解放貨車）
12樓：匿名使用者
先看看有沒有節溫器，再把暖風水箱清洗一下，
13樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
14樓：扈琇仁冬萱
我不知道
你說的散熱快關
是不是風扇的
還是暖風開關
，如果是電子扇的
那就正常
鑰匙一開電子扇
就工作，水箱溫度上不去，肯定暖風不熱了，如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開
汽車暖風不熱的原因是什麼呢？
15樓：甘肅萬通技工學校
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
16樓：鄲染娰女
冷卻系統可能出現的問題有：
一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。
17樓：乙墨徹蒯煙
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
18樓：用車社
汽車暖風“不熱”是什麼原因？
19樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
開暖風不熱，什麼原因的呢？
20樓：途虎話養車
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，二是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。冷卻系統可能出現的問題有：一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。
如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。
21樓：汽車大師閻酷車
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
提問你好
回答暖風不熱的話，他這個原因是比較多的，就是說有可能是節溫器有問題，不能正常關閉，一直處於開啟的狀態。還有需要檢查這個散熱風扇，看一下有沒有轉動，還有需要檢查水溫感測器，看一下有沒有問題，還有需要檢查這個暖風水箱，看一下有沒有堵塞，還有需要檢查這個暖風控制開關，看一下有沒有問題。還有需要檢查這個儀表臺裡面的這個空調的暖風和冷風控制帆板，包括控制電機，包括控制模組，看一下有沒有問題，有沒有卡住，這些都是需要具體檢查的。
看到了嗎
提問怠速暖風微熱 跑起來是冷風 水泵都換新的了
回答把節溫器檢查一下，有可能節溫器一直處於開啟的狀態。會導致發動機的散熱比較好，需要更換節溫器。
提問一直開啟的話下水管是熱的還是涼的
回答這個不一定的，車速比較高的情況下，水箱散熱比較好，下水管的溫度也是比較低的。
提問怠速兩千轉五分鐘 暖風是熱的 不加油門就是涼風 跑起來一點熱風沒有 下水管也是涼的
要是暖風水箱堵死的話怠速也不會熱是吧
回答是的，這個不是暖風水箱堵住了這個主要是這個暖風系統，這個供熱這個暖風水箱包括這個是這個位置。這個迴圈不好。可以先把節溫器更換一下，更換一個溫度高的節溫器，然後再看，如果還是不行，就是看這個暖風系統，這個迴圈不好。
提問嗯嗯
回答嗯嗯
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車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說...
汽車暖風不熱的原因是什麼呢，汽車暖風不熱的原因是什麼
甘肅萬通技工學校 1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不...
暖風不熱是什麼問題，汽車暖風不熱的原因是什麼
途虎話養車 摸水箱的上下水管是不是一起熱，不是一起熱看看到多少度下水管熱的！如果著車一樣熱節溫器壞了，如果不到八十度上下水管熱的一樣也是節溫器壞了 2202汽車 汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度 溼度 空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途...