1樓：冷de陌
1、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
解決方法：注意控制節溫器開啟時間。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
解決方法：維修更換水泵葉輪。
2樓：吉林易風暖風
廠家設計有問題。不是一般的問題。德國人設計錯了，所以廠家也錯了。
你叫服務站怎麼修理。我給改了就好了。在暖風上德國不如日本車設計的好。
德國好車都有管道泵，你看日本車有嗎？日本車也有不好的如獵豹。但是我一改就好了！
3樓：僧珉刑慧巧
這是車設計上的缺陷，車內有個小水箱與大水箱位差大造成水進不到小水箱。大腳轟油水才能到達小水箱。我開始也是更換了水泵等部件沒效果。
最後是4s店的一個哥們幫我加了一個泵才解決，那個泵只有a62.8車型上有1000元左右。
4樓：油潑辣子酸湯盤
第十九回 下邳城曹操鏖兵 白門樓呂布殞命
奧迪a4怠速暖風不熱
5樓：我是歌手
像您這樣的老車很容易出現這種情況，我們也遇到過建議您還是把暖風小水箱換掉。雖然沒堵可是通過量減小了熱交換量也有所減低。這種問題可以通過如下步驟解決：
1、先確定一下故障 ，發動機溫度到達90度，開啟暖風把溫度調高，確定出風口吹出的風是冷風，開啟發動機前機蓋，找到暖風水箱進水管，用手觸控兩根水管都是冷的，說明暖風水箱沒有迴圈，這款車在前檔風玻璃下部裝有一個暖風控制電磁閥，如下圖所示
2、根據暖風的控制原理，確定這兩個電磁閥沒有開啟，處於關閉狀態，於是進一步用萬用表測量電磁閥的控制電壓
3、隨著溫度的調整，電磁閥的電壓也跟著變化，說明控制沒有問題，應該就是電磁閥的事，把電磁閥進一步分解開，就明白原因所在了。
4、更換新的暖風控制電磁閥，問題解決。
6樓：遇又
首先確定出風口出風量夠不夠，如果不夠，檢查空調濾芯，可能堵塞了，清理一下就好了 如果出風量夠，請專業的人檢查一下暖風水管的兩根管熱量夠不夠，不夠的話說明迴圈有問題，主要就是暖風閥門，如果沒有全開也會出現這些問題
7樓：
這是車設計上的缺陷，車內有個小水箱與大水箱位差大造成水進不到小水箱。大腳轟油水才能到達小水箱。我開始也是更換了水泵等部件沒效果。
最後是4s店的一個哥們幫我加了一個泵才解決，那個泵只有a62.8車型上有1000元左右。
8樓：姒兔兔
去別家4s店修修，每個4s店的師傅技術都不一樣的 。
9樓：
暖風水箱堵了。可以用鹽酸清洗一下試試看
老款奧迪a4，04年車，1.8t自動一體、暖風不熱、水溫90，檢查暖風水箱未堵，進水管熱出水管是涼的，啥原因
10樓：濮橋
你這是手動空調還是自動空調的，你先看看防凍液少不少，有可能發動機水道有空氣。不行還是到專業維修的地方給你看看
11樓：匿名使用者
這個應該是小水箱堵了，我的也有這問題，在論壇看到有車友把小水箱進出管撥掉用自來水管分別接上進和出口反覆沖洗，我的有很多水垢雜質被衝出，接上加點防凍液就好了，時間有年頭的車會有迴圈不暢所為
12樓：叼著小煙來殺貼
發動機轉速超過2000轉的時候熱嗎？
13樓：匿名使用者
不知道你的水溫90到底可不可信，你看一下感測器
14樓：匿名使用者
是汽車空調出現問題了，建議你去修理一下
汽車暖風不熱的原因是什麼
15樓：途虎話養車
進入冬季後我們每次開車時常做的一件事，就是開啟鼓風機開關享受著汽車暖風給我們帶來的陣陣暖意。可有時卻偏偏事有願為，本來是該出熱風的風口卻偏偏吹出的是冷風。下面給大家分享一下冬季汽車暖風不熱的原因及及檢測方法和解決辦法
（1）缺冷卻液，原因——是由於發動機水迴圈系統的零部件損壞及介面洩露或呲缸墊等致使冷卻液不足，從而使暖風管道內只有少量的冷卻液迴圈或者根本不迴圈導致暖風不熱。解決方法——是在確保發動機水迴圈系統正常是補足冷卻液即可，若有其它問題先修好再新增冷卻液至正常液位即可。
（2）節溫器，原因——是節溫器在以前維修時因水溫高等故障摘除未裝或節溫器損壞處於常開位置，從而使發動機水迴圈一直處於大迴圈，再加上外界氣溫低散熱好導致發動機水溫很難升高，所以暖風不熱。解決方法——是加裝或更換新節溫器。
（3）暖風水箱及熱交換器，原因——（a）雖然現在車用的冷卻液是防凍液，說是除鏽防腐蝕並不是絕對的，時間久了還是會有雜質生成，平時我們維修發動機時也會有紅膠或其它雜質進入水道。（b）有些自動擋車型在變速箱上配有熱交換器，發動機冷卻液經熱交換器進入暖風水箱，若熱交換器堵了也造成暖風不熱。（c）還有部分車型暖風水箱附近有排氣口，若排氣不完全也會造成暖風不熱。
解決方法——有排氣口的先排氣，若不行用手感覺兩根暖風水管，若溫度相差很大直接用水槍或**通暖風水箱或熱交換器即可。
（4）暖風操縱機構，原因——由於空調面板.冷熱伺服電機.暖風水閥等零件損壞或暖風系統電路故障致使暖風不能正常使用。解決方法——查明原因，具體問題具體對待。
16樓：大將軍不怕辣
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
17樓：稅政小屋
汽車暖風不熱有兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
18樓：ask車之家
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
19樓：大嫘嫘
汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的
20樓：張
1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器，夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞，因為如果氣缸內的氣進入水道，氣進入暖風機水箱造成水箱內無水，進而導致暖風機不熱
21樓：匿名使用者
水溫上不去！，起碼85以上℃，你把扇熱板用紙板遮住板塊，不要全遮住，（我師傅教我的，我在學汽修，專修解放貨車）
22樓：匿名使用者
先看看有沒有節溫器，再把暖風水箱清洗一下，
23樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
24樓：扈琇仁冬萱
我不知道
你說的散熱快關
是不是風扇的
還是暖風開關
，如果是電子扇的
那就正常
鑰匙一開電子扇
就工作，水箱溫度上不去，肯定暖風不熱了，如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開
奧迪A4怠速暖風不熱，奧迪a4l冬天汽車空調不熱怎麼辦
我是歌手 像您這樣的老車很容易出現這種情況，我們也遇到過建議您還是把暖風小水箱換掉。雖然沒堵可是通過量減小了熱交換量也有所減低。這種問題可以通過如下步驟解決 1 先確定一下故障 發動機溫度到達90度，開啟暖風把溫度調高，確定出風口吹出的風是冷風，開啟發動機前機蓋，找到暖風水箱進水管，用手觸控兩根水管...
注意 汽車空調暖風不熱什麼原因，汽車暖風不熱的原因是什麼
長虹美菱股份 車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一...
空調開暖風不熱是什麼原因，空調不熱是什麼原因
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說...