1樓：我是歌手
像您這樣的老車很容易出現這種情況，我們也遇到過建議您還是把暖風小水箱換掉。雖然沒堵可是通過量減小了熱交換量也有所減低。這種問題可以通過如下步驟解決：
1、先確定一下故障 ，發動機溫度到達90度，開啟暖風把溫度調高，確定出風口吹出的風是冷風，開啟發動機前機蓋，找到暖風水箱進水管，用手觸控兩根水管都是冷的，說明暖風水箱沒有迴圈，這款車在前檔風玻璃下部裝有一個暖風控制電磁閥，如下圖所示
2、根據暖風的控制原理，確定這兩個電磁閥沒有開啟，處於關閉狀態，於是進一步用萬用表測量電磁閥的控制電壓
3、隨著溫度的調整，電磁閥的電壓也跟著變化，說明控制沒有問題，應該就是電磁閥的事，把電磁閥進一步分解開，就明白原因所在了。
4、更換新的暖風控制電磁閥，問題解決。
2樓：遇又
首先確定出風口出風量夠不夠，如果不夠，檢查空調濾芯，可能堵塞了，清理一下就好了 如果出風量夠，請專業的人檢查一下暖風水管的兩根管熱量夠不夠，不夠的話說明迴圈有問題，主要就是暖風閥門，如果沒有全開也會出現這些問題
3樓：
這是車設計上的缺陷，車內有個小水箱與大水箱位差大造成水進不到小水箱。大腳轟油水才能到達小水箱。我開始也是更換了水泵等部件沒效果。
最後是4s店的一個哥們幫我加了一個泵才解決，那個泵只有a62.8車型上有1000元左右。
4樓：姒兔兔
去別家4s店修修，每個4s店的師傅技術都不一樣的 。
5樓：
暖風水箱堵了。可以用鹽酸清洗一下試試看
奧迪a4l冬天汽車空調不熱怎麼辦
6樓：皮蛋粯子粥
1、更換冷卻系統缺冷卻液
冷卻液俗稱防凍液，汽車空調暖風就來自於此，原理和家用空調製熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。
在設計發動力冷卻系統時，工程師會優先考慮發動機散熱，然後是暖風正常工作。在冷卻液不足時，會優先讓冷卻液在發動機中迴圈，此時暖風迴圈管路中就沒“水”了，暖風水箱中大部分是氣，此時空調暖風自然不熱。
2、清理暖風水箱堵塞
暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。
暖風水箱堵塞對發動機散熱沒有影響（因為兩者是並聯關係），導致這樣的原因是冷卻液中含有過多的水垢、雜質、絮狀物等。這些雜質都是平時不注意保養，補加冷卻液時用水或其他品牌冷卻液代替造成的。
另外，一旦發現暖風水箱堵塞，發動機水箱散熱器也會發生部分堵塞（兩者內部結構相同，迴圈同一冷卻液）。清洗暖風水箱內部、水箱散熱器內部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底**故障。
3、檢修節溫器
節溫器常見的故障是打不開，但因節溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節溫器關不上,俗稱節溫器常開。節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大迴圈，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出錶針明顯低於正常刻度。
另外發動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重（發動機未在最佳溫度下工作），遇到水溫長時間偏低的情況需立即維修檢查。
7樓：瘋子一族
溫度不夠還是一點沒有？一點就要去修理了。
溫度不夠一般是需要換防凍液；檢查節溫器開度；檢查空調暖風機閥門開度控制。
天氣過冷低於零下20度的話，可以在車頭水箱前加個擋風的東西。
**a4暖風一半熱一半不熱怎麼回事
8樓：雲南萬通汽車學校
暖風是利用鼓風bai機把暖風小水du箱的熱量吹入到駕駛室zhi的，如果風量不
dao夠或冷熱風分配不好內
，使暖風小水容箱的熱量散發不出來，
也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會正常。
9樓：北方木子老師
檢視風道，及風箱控制系統。
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