1樓：p26玩具槍
很多人對汽車其實一點都不瞭解 即使是開過很多年的車的人 也很難對各種風格的車都有深入瞭解 反而往往容易成為偏見的傳播者和製造者 比如日本車很省油但是很脆皮 美國車都是油老虎 德國車超耐用 這些觀念其實有些不全面 有些更是錯誤 我個人感覺日本車也沒有那麼不靠譜 美國車也不是傳說中那麼燒油 德國車則往往故障最多
2樓：匿名使用者
我相信啊，我們的車也是新邁騰。走高速的時候，90邁的速度，平均竟然能6.2個油。
在北京市區開的話一般是11.5，如果不堵車，10個油，如果特別堵車13.5個油。
看路況吧。
3樓：匿名使用者
不信就算了 沒必要讓每個人都相信 再說車子油耗有時候差距挺大的 和開車習慣有關
4樓：匿名使用者
開車每個人的開車方式不一樣，油耗差別很大的啊，只有自己才知道。
5樓：心情的海灘
老一輩的人，對90年代的日本車良好的質量有著深刻的認識所以要轉變他們的觀念很難
我親戚買了一個速騰，1.4t的，他爸說還不如買伊蘭特，人家噪音低多了哎~~~
6樓：匿名使用者
我的cc2.0t 高速、等速150，合七毛三 一公里。市區也不到一塊錢。如果我老婆開更省。
7樓：大盛世河蟹丸
城市道路中，渦輪增壓不會太省油。
真正省油的是油電混合的車型。
8樓：泉南風
呵呵 主要是經驗在作怪 呵呵 都認為日系車較為省油
9樓：科學發展
我相信,在市內得13個,在效區11個差不多
10樓：同州貼友
自己的車自己知道 隨它去 抬槓沒有辦法
大眾cc 2.0t怎麼樣，油耗高嗎
11樓：匿名使用者
目前一汽大眾的cc被譽為最美大眾車，這句話雖然是廣告，但是也從側面反映了cc的價值。現款的cc源於大眾pq46平臺，不論科技含量、技術效能、整體質量、設計細節、做工、材質等等，都是非常不錯的。但是也正是由於定位的原因造成車內空間偏小，此外，全系搭載的ea888發動機有燒機油的現象，且後期維護成本比較貴。
我個人感覺cc是邁騰的轎跑版，造型和動力很運動，但實際駕控感受還是偏向舒適的。同級別的還有君威gs。如果你實在喜歡就出手吧，就買2.
0t的，6速dsg比1.8t的7速dsg好些。
12樓：wode檯燈
還可以，剛開始有點高，過首次保養就穩定了。
大眾cc 2.0t真實油耗和後期保養
13樓：匿名使用者
理論油耗是排量*10/2 也就是百公里10升左右，高速巡航還能再少點，經常市區的話應該在12 3個油左右，加渦輪跟油耗沒直接關係，只是額外增加了動力，後期保養主要是機油三濾，大概每次1000+
14樓：匿名使用者
根據網友反映，一汽大眾cc 2013款綜合油耗7-9個左右。標籤：1.
8t 雙離合 9.0l/100km 2.0t 雙離合 8.
8l/100km 3.0l 雙離合 11.2l/100km
15樓：匿名使用者
您好，目前平均油耗10.5 高速最低6.6
16樓：匿名使用者
1.8t 雙離合 9.0l/100km 2.0t 雙離合 8.8l/100km 3.0l 雙離合 11.2l/100km
2.0l和2.0t油耗一樣嗎？油耗差距又是怎麼樣？
17樓：手機使用者
這個要根據不同發動機來定論。
目前節油最佳的渦輪增壓技術產於德國大眾系列。
自然吸氣2.0和渦輪增壓2.0在理論上燃油標準完全不是一個檔次，但是隨著科技的不斷飛躍德國大眾完全改變了一切。
拿奧迪a4l 2.0t 與 帕薩特2.0自然吸氣手動來比較 a4的在夏天城區打空調油耗是綜合11---13（當然也有跑15的，這個就沒必要說了，在與人） 帕薩特2.
0夏天城區打空調的油耗是11---13（手動檔，自動檔還得高） （親身體會）
在德國推出緊湊型汽車tsi發動機 中大型汽車 tfsi發動機技術 配合大眾系列的dsg雙離合系統，渦輪增壓不再費油的傳奇由此誕生。
樓主或許不相信或者抱有質疑的聲音，這個也是情理之中。但是隨著科技不斷的飛躍，人類的創造力不斷的邁出具有傳奇色彩的一步，我們不得不佩服！
再比如：我的1.6寶來的綜合油耗是7.
5 1.4t的寶來是7.8 只比我高了微足不到的那麼一點點···但是駕駛樂趣、操縱感、推背感、動力感、是我的1.
6自然吸氣發動機無法體驗到的成就感！
其它系的渦輪增壓與自然吸氣就不多說了，日系車以自然吸氣為主打車型，發動機節油技術那是一個善意的謊言！我一個朋友是2.3還是2.
5的天籟，不是公爵！手自一體，百公里夏天城區綜合油耗12 開過他的車跑過一次200公里的高速，9個多 不到10個油
雅閣、凱美瑞。沒接觸過·······
福特2.0t好還是大眾2.0t動力好呢？
18樓：匿名使用者
我看你想說的是邁騰跟致勝吧，我先說說機器，首先來說，大眾的這款ea888系列2.0tsi發動機是世界同步的，擁有最大功率147kw,最大扭矩280nm，在邁騰上市的時候，這款機器可以說力壓群雄，是這個級別裡2.0l排量最nb的機器，也是在這個價位裡動力最nb的車。
後來美國通用也推出了2.0t發動機，但是與變速箱的匹配不是很好，所以銷量很挫，後來福特的2.0t來了，成為了國內2.
0t最牛的機器，最大功率149kw,最大扭矩300nm，其實資料最好看的應該是別克君越上那臺2.0t，162kw和350nm，不說通用了，就說大眾和福特，大眾這款看家的引擎動力很nb，在加上大眾宣稱的**搭檔dsg，這款2.0t發動機跑起來真的很nb，而且大眾的tsi+dsg的省油效果還真不是吹的，邁騰的百公里油耗也能控制在10l以下，但是邁騰的一個缺點就是貴，2.
0t車型**很貴，辦起將近30萬了。而致勝呢，跟邁騰很像，也是tsi加雙離合的搭配，致勝的2.0t動力也是相當強，這款機器同樣效力與路虎的極光。
缸內直噴+渦輪增壓，搭配6速dct雙離合變速箱，但是這款變速箱雖然比大眾的dsg穩定許多，但是他的傳動效率還是比dsg遜色一些，所以導致致勝跑不過邁騰2.0t，而且輪上功率也流失了一些，但是雙離合節油的效果同樣適用於致勝，油耗不高，而致勝最大的優點就是便宜，2.0t+雙離合還加超高的配置都在20以下，最低的都逼近17萬了，每個4s的優惠幅度不同。
普通家用，稍帶氣質，絕對選蒙迪歐致勝2.0t，錯不了。
19樓：匿名使用者
動力是福特的穩定性我選大眾，福特優惠大來的實惠
20樓：琦爺
果斷上蒙迪歐2.0t!
21樓：匿名使用者
但就這兩款發動機動力性來說，半斤八兩，差不多吧。最大扭矩大眾280/1700-5000，福特300/1750-4500，福特略勝一點。考慮到維護保養的便捷性，就保有量來說大眾完勝。
22樓：匿名使用者
歷史證明 福特2.0t完爆大眾2.0t
大眾cc2.0t油耗多少
23樓：匿名使用者
您好，買中級車以上的朋友，不需要關心油耗，如果您關心油耗，那麼中級車20萬以上的車完全不適合你們。如果我的回答對您有所幫助，請設為最佳答案。
24樓：
一般保持在13-15個點左右吧 這個也要看你的開車習慣。高速的話 8-10個點 應該也沒問題！
油耗問題，你不能看光看官方的說法 或者 別的車主的油耗，因為每個人的開車習慣不一樣，和對車子的保養方式都有所不同，但一般來說 油耗基本是在我上述說的那個範圍
大眾2.0t和福特2.0t發動機那個更好
25樓：匿名使用者
肯定是福特好，大眾的燒機油，漏油，積碳已經成為標配
大眾CC2 0T用的什麼輪胎 什麼規格
您好！根據我們掌握的資訊，大眾 cc 2.0t配置的是 米其林的 235 45r17 pliot sport 3。由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的資訊掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此資訊僅供您參考。請以愛車實際配置為準。...
大眾CC1 8T的好還是2 0T的好？
1.本人自己的車的，感覺比我親戚的1.8t開著舒服，其實上了t的車本身油就多耗了，而且我感覺和之間沒有多大差距，我也正常在市區開，堵車的話那是鐵定多耗油的，要是考慮油就別買這油耗的，買以下的吧。2.除了自動泊車，其它的都可以自己去裝修店改裝的，自動泊車我從來沒敢用過，也不想省那事，老實點吧。3.我的...
2019大眾cc2 0t沒有自動駐車系統嗎
有呀，如果條件滿足自動駐車就可以啟動 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。您好！大眾cc是有自動駐車系統的，前提是要掛在p擋，而低配的是沒有電子手剎的，希望對您有幫助。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。15款的大眾cc全系標配電子手剎和自動駐車功能！你好，沒有的...