1樓：匿名使用者
有呀，如果條件滿足自動駐車就可以啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
您好！大眾cc是有自動駐車系統的，前提是要掛在p擋，而低配的是沒有電子手剎的，希望對您有幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：紅果汽車用品
15款的大眾cc全系標配電子手剎和自動駐車功能！
4樓：匿名使用者
你好，沒有的，3.0v6才有。你可以加裝
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
高配的cc都有自動助車系統。現在有兩種模式一種是橫起的，一種是縱起的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
2.0t頂配有自動泊車的功能【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
有的，把安全帶繫上發動機啟動著，駕駛員車門必須關閉，手指的按鈕後面有個按鍵按下燈亮起，在檔位上加點油門就可以走，停車後手制動自己也會上的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
有電子手剎，但是沒有自動駐車功能，是不是每次停車開車都要手動按電子手剎開關？
8樓：上海萬通汽車學校
可以自動解除駐車，但是手動解除起步更平穩。
一般建議還是手動解除，不是自動駐車所以自動解除的時候會有很明顯的頓挫感不好受的！
9樓：江西萬通汽車培訓學院
對的，每次停車的時候用手往上勾一下就行，一般有電子手剎會亮燈顯示的
關於大眾那個自動駐車功能的缺點
10樓：小俊七七
大眾自動駐車的缺點：
1、維修保養相對複雜；
2、牽扯can-bus以及好多電子裝置問題；
3、該功能比較費油。
雖然大眾自動駐車功能還不夠完善，但是還是有一定優勢的，具體如下：
1、使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。
2、自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步，大大減少了依據經驗判斷所浪費的時間。
擴充套件資料
自動駐車的工作原理：
auto hold由esp部件控制。
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。
當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
11樓：春意盎然
（1）維修保養較麻煩
（2）牽扯can-bus以及好多電子裝置問題（3）費油比較大
auto hold自動駐車功能技術的運用：
（1）使得駕駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手動釋放手動剎車來實現。
（2）auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。大大減少了依據經驗判斷所浪費的時間。
（3）只要「auto hold」按鈕，便會啟動相應的自動駐車功能。 聰明的auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。 當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
12樓：匿名使用者
大眾3000系列的車可以，缺點嗎，就是有的費油了，我的車百公里要7.7升左右，煩人呀。
13樓：匿名使用者
邁騰配有此功能，缺點是維修保養較麻煩，牽扯can-bus以及好多電子裝置問題。
14樓：單行站
缺點是維修保養較麻煩。
牽扯can-bus以及好多電子裝置問題。費油。
15樓：匿名使用者
現在好像還沒引進到國內吧，目前的國產車型上還沒見過，之後的polo和golf以及cc上可能會有吧
有自動駐車功能嗎
16樓：我惜情愛
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb:
electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
重要不重要就開你的開車習慣了，如果嚴格按照學車時的操作，這些功能也就沒那麼重要了。
大眾cc有自動泊車系統嗎
17樓：風雲喬悶
大眾cc的自動泊車系統僅配備在頂配車型上。這套系統運用了超聲波感測器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。系統通過雷達掃描找到合適的停車位後會發出提示音，當找到合適的停車位後，駕駛者只需要控制油門和剎車 。
車輛自動控制轉向操作將車停進停車位，並且液晶屏會有相應的顯示。
**cc2.0t的auto hold功能開啟後真的會增加油耗嗎？
18樓：叫張碧晨
使用autohold功能是要費點油（自己用轉速錶比較就能看出來），但是掛d檔，長時間踩著剎車，會使變速箱油溫度升高，易變質老化。自動駐車英文名稱為autohold，是一種自動替拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。
autohold系統，autohold意為自動駐車，簡單說來就是一種自動替你拉手剎的功能。有的車上顯示auto h」，有的車上則直接顯示「(a)」「。啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，深踩剎車，車輛會自動進入駐車狀態，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候，也就不那麼容易溜車了。
需要解除靜止狀態時，只需輕點油門即可解除。由於該狀態需要踩油門才能解除，所以在一定程度上是會多費點油的，尤其是在擁堵城市行駛的時候，還是建議關閉該功能。
19樓：樾玥越躍
確實是會增加一些油耗的，畢竟這是一種功能，需要電才能使用，而電是由油提供的。
20樓：傻狗
使用autohold功能是要費點油，但是掛d檔，長時間踩著剎車，會使變速箱油溫度升高，易變質老化。
21樓：浮生晨風
**的cc2.0t的auto hold功能其實耗油量是不大的。
22樓：大土豆
我覺得會增加油耗的，畢竟幹嘛都需要汽油的耗費，所以我們要合理使用
23樓：玥樾
我認為是會的，因為功能多了之後汽車肯定要提供更多的能量，就會增加油耗。
24樓：油膩少年
會的，因為這是一個新的功能，所以在使用的時候會格外的耗油。
25樓：qxq黃燜雞
這個功能的開啟我個人感覺的話應該是沒有多大的影響的吧
26樓：榷予
就像功能和油耗並沒有什麼關係，沒有什麼牽連
27樓：
這個我就覺得應蓋還是會的呀，畢竟又是一個新的功能吧
28樓：雪
能降低油耗，不會增加，相反效果不錯。希望能普及
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