1樓：窮華記
這是電噴車維修中常見的現象，一般都是不太認真或沒有經驗出現的故障。
1、拆卸前沒有關掉電門、沒有拆卸電瓶電纜、沒有清理好附近線束，修理過程中意外使線束搭鐵打火花、修理後沒有擰緊線束接地螺釘，導致發動機線束有區域性接地不良、ecu受到衝擊丟失記憶、效能下降、嚴重的無法啟動。檢查附近線束地線接地點有無鬆動，用正常的ecu替換啟動，正常後換回原車的ecu。若不能恢復只能更換新的ecu。
2、某些車型在飛輪殼上有訊號感測器，重灌時感測器間隙改變，不能正常工作。檢查感測器頭部與飛輪間隙，一般為0.5毫米。
先檢查容一下離合器自由行程，踩踏板可以感覺出來，如果沒有經驗，拆下小油底看下分離軸承與分離槓桿之間是否有間隙。
2、踩下離合器踏板，踩到底不要鬆開，另一人用改錐撥動離合器摩擦片，如果不能正常轉動，就屬於分離不徹底，就需要進行調整。
3、若果上述情況都在正常情況下，你就不需要管它了，那是摩擦片毛邊沒有磨合好造成的，使用一階段自然就會好了。
2樓：匿名使用者
不知啥車型，變速箱帶曲軸位置感測器的，更換試試。
3樓：國笑
如果只是因為換了離合器才出現這種故障，那肯定是離合器的問題了，你可以採取以下措施：
1、先檢查一下離合器自由行程，踩踏板可以感覺出來，如果沒有經驗，拆下小油底看下分離軸承與分離槓桿之間是否有間隙。
2、踩下離合器踏板，踩到底不要鬆開，另一人用改錐撥動離合器摩擦片，如果不能正常轉動，就屬於分離不徹底，就需要進行調整。
3、若果上述情況都在正常情況下，你就不需要管它了，那是摩擦片毛邊沒有磨合好造成的，使用一階段自然就會好了。
希望能給予你幫助
關於汽車打火後後掛不上擋
4樓：遠巨集
汽車打火後後掛不上擋的原因：離合片分離不清，離合器片和離合器片壓盤壞掉。
解決辦法，去修理廠把離合調一下即可。把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。
擴充套件資料：
手動擋掛擋注意事項：
1、根據汽車速度適時換擋。一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。
2、有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。
3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。
5樓：武商
我今天遇到漲大水，早上停車後，下午來開車，也是掛不上擋，用了這個方法，完美解決了這個問題，看來確實是因為進水粘住了，很好用，謝謝上面！
6樓：冷水尖
樓上說的基本正確，但是應該掛一檔離合踩到底，踩死剎車然後點火，會聽到很大一聲'嘣'，一切正常了，離合分離
7樓：匿名使用者
變速箱是封閉的一般進不了水的，按你說的肯定是離合問題了，離合分離不徹底所以掛檔難掛了，你試下先掛個檔再踩著離合著車看看
8樓：匿名使用者
不發車能不能掛上擋？要能變速器就沒問題！
9樓：匿名使用者
離合片因為進水後你又停車粘住啦
10樓：匿名使用者
建議看看離合是否有問題
汽車啟動時點火為什麼要踩離合器？
11樓：途虎話養車
1、降低車輛的磨損，提高啟動成功概率
汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處於空擋狀態時，儘管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪齧合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之後的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘稠度增高的情況下，這種動力消耗尤為明顯。而踩下離合啟動車輛時，由於離合器從動裝置後的部件都和發動機動力切割，所以減少了電瓶和起動機的壓力，讓啟動更順暢。
2.預防事故
一些手動擋駕駛員在停車時喜歡用擋別車，防止車輛溜車，而啟動車輛時，又往往忘記車輛仍處於在擋狀態。如果此時沒有啟動車輛時踩離合的習慣，往往會造成竄車，嚴重時就會發生交通事故。
12樓：匿名使用者
因為汽車點火必須是在與發動機連線的動力切斷的情況下進行啟動。
踩下離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當鬆開離合器，發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
13樓：天枰極度沒品
開車點火時踩離合器，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態，若點火時不踩離合器，就加大了起動機的負荷，給蓄電池造成較大電流的輸出，從而影響了發動機點火效果。
14樓：浪子_回頭
手動擋汽車點火必須是在與發動機連線的動力切斷的情況下進行啟動，也就是空檔時或在踩下離合器的情況下均可以進行點火。
踩死離合就相當於與發動機連線的動力切斷，就可以打火。空擋可以不踩離合點火。
不掛空檔或者不才離合相當於發動機的動力直接傳到輪胎，如果你此時啟動車會前進，並且起動機帶動發動機，通過發動機將動力傳輸到車輪，起動機沒那麼大功率，會燒壞。如果發動機啟動了，車子久直接前進，類似失控狀態。
15樓：匿名使用者
看了這麼多答案，覺得大家回答的都不全面。
汽車啟動踩離合，首先的有離合可踩，這就鎖定了是【手動檔】車型。
踩離合基於以下三個原因：
踩下離合後，可以中斷動力傳輸，防止掛檔打火可能出現的危險情況。
保護汽車電瓶和發動機起動機。尤其冬天，很多車主知道踩下離合打著火後再鬆開離合，明顯能感覺到發動機比較吃力的聲音發出。說明空檔情況下，變速箱還是有一定負荷的。
那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，使用壽命減少；同時起動機在不踩離合打火時容易過電流，極端情況可能會燒燬電機。
踩離合打火相比不踩離合打火，發動機在前種情況下起動時間更斷，起動機電流更小。起動機電流一般都在瞬時200a到400a，不同排量電流不同。
通過以上分析，希望眾位車主網友能夠明析【手動檔車即使空檔打火也需要踩離合器的原因】了吧！
16樓：匿名使用者
理解這個問題，首先你要知道發動機的動力是怎樣傳到車輪的，一般前輪驅動轎車的動力傳遞路線是發動機-離合器-變速器-主減速器-半軸-車輪。在這條路線上如果踩下離合器踏板或將變速器掛入空擋，就能使動力的傳輸中斷，也就是說發動機的動力沒法傳到車輪（發動機轉，車輪不轉）。那麼在啟動時為什麼要中斷動力的傳輸呢？
這是因為啟動時發動機是由起動機帶動來轉動，而此時發動機不能對外輸出動力，如果不將發動機對外的傳輸路線中斷，起動機將帶動上述動力傳遞路線（發動機-離合器-變速器-主減速器-半軸-車輪）上的所有部件運轉，這個阻力是非常大的，單靠起動機的動力是無法將發動機起動的。更重要的是在這種情況下起動發動機會直接帶動車輪轉動，也就是說在啟動時車會往前跑，這是非常危險地。
17樓：鑑車幫
手動擋車主注意，為何點火要踩離合，看完才明白為什麼！
18樓：匿名使用者
手動擋的車輛，啟動時需要踩下離合器才會接通發動機起動電路，這種設計是為了防止誤起動。
19樓：匿名使用者
有的車就是這樣設計的 怕在檔上打著火會造成不必要的損失
20樓：匿名使用者
你的問題本身就是錯的。可以不踩離合。前題是要在空檔位上。
21樓：匿名使用者
手動檔的車啟動時可以不踩離合器的，掛擋的時候才踩離合器呢，一般啟動時踩剎車，自動檔的車因為沒有離合器，所以不用踩，踩剎車就行
為什麼汽車換了離合器後打火不順暢了
22樓：帥鍋取名真難
這是電噴車維修中常見的現象，一般都是不太認真或沒有經驗出現的故障。
1、拆卸前沒有關掉電門、沒有拆卸電瓶電纜、沒有清理好附近線束，修理過程中意外使線束搭鐵打火花、修理後沒有擰緊線束接地螺釘，導致發動機線束有區域性接地不良、ecu受到衝擊丟失記憶、效能下降、嚴重的無法啟動。檢查附近線束地線接地點有無鬆動，用正常的ecu替換啟動，正常後換回原車的ecu。若不能恢復只能更換新的ecu。
2、某些車型在飛輪殼上有訊號感測器，重灌時感測器間隙改變，不能正常工作。檢查感測器頭部與飛輪間隙，一般為0.5毫米。
離合打火，鬆離合後車往前衝一下，是毛病嗎
23樓：湖南萬通汽車學校
汽車啟動踩離合，首先的有離合可踩，這就鎖定了是【手動檔】車型。
踩離合基於以下三個原因：
踩下離合後，可以中斷動力傳輸，防止掛檔打火可能出現的危險情況。
保護汽車電瓶和發動機起動機。尤其冬天，很多車主知道踩下離合打著火後再鬆開離合，明顯能感覺到發動機比較吃力的聲音發出。說明空檔情況下，變速箱還是有一定負荷的。
那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，使用壽命減少；同時起動機在不踩離合打火時容易過電流，極端情況可能會燒燬電機。
踩離合打火相比不踩離合打火，發動機在前種情況下起動時間更斷，起動機電流更小。起動機電流一般都在瞬時200a到400a，不同排量電流不同。
通過以上分析，希望眾位車主網友能夠明析【手動檔車即使空檔打火也需要踩離合器的原因】了吧！
踩離合打火對車輛有什麼影響?
24樓：老劉說金融
越來越多的家庭將汽車作為外出必備的交通工具，現在市面上的汽車主要分為手動擋汽車和自動擋汽車兩種，很多新手司機以及女司機，大多選擇自動擋汽車，畢竟操作起來更簡便，無需浪費更多的精力！不過手動擋所帶來的駕駛體驗卻是自動擋汽車所無法提供的，況且手動擋**以及油耗都相對較低，所以還是有一部分人選擇手動擋汽車的！
那麼今天筆者和大家討論這樣一個問題，汽車打火需要踩離合嗎？再說一遍，新手一定要記好，不然不僅傷車還很危險！其實汽車在啟動時，先踩下離合是正確的操作，不過為何要這樣做呢？
首先踩離合時可以將發動機的負載減輕，在一定程度上延長發動機的使用壽命。其實有很多司機在打火時不習慣踩離合，尤其是新手，雖說這樣也能將車子成功啟動，不過卻增加了發動機的負荷，讓蓄電池承受較大的電流輸出，對發動機點火也是有影響的！
長期如此操作，肯定會對車子產生危害，因此一定不要覺得打火踩離合比較麻煩，不過卻讓車子使用壽命延長還是很划算的！再者，汽車打火時踩下離合也能預防危險的發生，很多司機在停車時，從來不管檔位，直接熄火就走。並且在開車前也不會就行仔細的檢查，若是不踩離合，直接將車子啟動，車子極有可能直接衝出去，若是在平坦的路上還好，若是在上下坡道上，是非常危險的！
因此養成打火踩離合的習慣是非常有必要的，不然不僅傷車還很危險，新手司機一定要記好！其實現在大多數人都沒有踩離合的習慣，尤其是開慣了自動擋汽車，忽然開手動擋汽車很不習慣！不過若是遇到一些緊急情況，為了安全著想，踩離合是非常有必要的！
各位車主，您平時啟動汽車時有踩剎車的習慣嗎？
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