1樓：逮長逸穆驪
說實話，這款車我只在賽車遊戲裡見過，路面上很少見，關鍵是很多人都不太認可韓國的「跑車」，準確的說，它應該是一款小鋼炮。但是我們不能否認這是一款全球公認的好「鋼炮」，如果說它的缺陷，那就是知名度太低，或者說唄韓國現代這個品牌拖了後腿，但實際它還是非常值得購買的。
如果手中只有20萬左右的預算，且想要一輛拉風的「小鋼炮」，我想進口現代的veloster飛思絕對是個不錯的選擇，雖然它的定位和跑車的關係不大，但是整體上的造型和4座的佈局都和跑車有著很多相似之處，再加上三門的造型，這臺車被很多消費者們戲稱為「20萬以內最拉風的跑車」。作為一臺進口車，它仍然比較具有價效比，官方的售價區間為17.28萬元到21.
98萬元，也足夠能夠看出現代這臺車充滿了誠意。
談起這臺車的顏值，絕對是它的一大優勢，六邊形的橫幅式進氣格柵採用了燻黑的設計，在視覺上呈現出了很強的運動氣息，與周圍的銀色飾條相結合，也點綴出了較為年輕的效果。兩側的霧燈周圍均採用了燻黑的飾板拼接，也在細節之中點綴出了更高的顏值。
走進車內，全黑的渲染帶來了極為大氣的效果，懸浮式的中控液晶螢幕也讓這臺車的科技感更強，整體上沒有過多的亮點，但是每一個細節中的設計都充滿了運動氣息，讓人坐在車內有著強烈的駕駛慾望。另外，該車還標配了主駕駛座椅加熱，對於一臺十幾萬的進口車來說還是很厚道的。
當然，除了顏值，它的實力也同樣很強，全系都搭載了一臺1.6t的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達150千瓦，最大的扭矩可達265n·m，與之匹配的是6檔手動變速箱和7檔雙離合變速箱。雖然在資料上看起來不是很出色，但是對於這臺只有1.
3噸重的車來說表現還是很不錯的，0-100km/h的加速時間僅需要7秒多，絕對能夠為你帶來推背的動力體驗。另外，現代的雙離合變速箱穩定性還是很不錯的，比起大眾的要好出不少，且同樣擁有著較低的油耗，部分版本的百公里綜合油耗僅為6.7l。
2樓：宦白竹隱蔚
作為較早玩姿態，外跨界的車型，現代飛思的外觀放到現在仍然不落伍，我個人認為最近剛剛出現的chr、奕澤都借鑑了其外觀設計，前臉是現代的經典韓式範兒，大菱形進氣格柵，顯得特別運動，側面流線型的車身線條，車尾的中置排氣很亮眼，給人騷騷的感覺，最近，飛思也要進行2023年的改款了，國內還未見到實車現身，不過從**來看更加的動感。
動力上，1.6t的發動機搭配6速手動、7速手自一體變速箱，整體加速效果挺亮眼，官方零百加速7.8-7.
3s的成績在同級別小鋼炮裡算是前列。204的馬力資料上也夠看。但是，油耗是個挺讓人愁的問題，1.
6小排量，平常開11個左右的油，有點遭不住，不過你玩這種車也就不在乎這點油耗了。懸掛上，這車還是偏硬，你過減速帶的時候都得小心，如果說後期你要改避震，我況且不談，畢竟這車玩改裝的不少。
內飾，2015的車，內飾簡簡單單，座椅包裹也不錯，雖說4座，基本上後倆座是不坐人的，這樣的情況下，前排完全寬敞。還有一個亮點，就是這車頂有點低，壯哥哥還是考慮別的車型吧，有點頂腦袋。
總的來說，作為小鋼炮車型，飛思的姿態外觀絕對算得上是亮眼，看了網上不少的改裝史，這車的改裝空間不小，不過我更建議大家等2018的改款上市，畢竟更帥。
3樓：斂巨集茂醜怡
哈哈，樓主，還真被你問中了，飛思這車不光是外觀好，因為它採用的是現代「流體雕塑」的設計理念和6邊形的進氣格柵與前大燈相得益彰，同時並配有led示寬燈，頭燈的設計也是一個亮點，銳利而且極富動感效果，提升了車頭的運動氣息，而且獨特的是隻有三個門，然後效能上呢鼎敞尺緞侔等躊勸穿滑，這車搭配了1.6l的發動機，並匹配6速手動變速箱，動力十足
現代飛思怎麼樣
淑婷 現代飛思的設計感，內飾 外飾，動力表現尚可。現代飛思的設計 外形個性張揚，三門式設計別出心裁 內飾v型中控臺時尚動感，做工較好 美中不足的是內飾大多采用了硬質塑料 空間方面表現一般，前排空間尚可，後排稍顯緊湊，後備箱空間能滿足日常使用 動力尚可，輸出平順 有反映加速不夠有力，缺乏駕駛樂趣 操控...
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