1樓：匿名使用者
有風冷的，有水冷的。 就是發動機不一樣，其他配置都一樣的。
2樓：某人名叫王某某
是水冷 下面是詳細引數
lf150力帆kp150的引數希望可以幫到你：
上市時間 2013/10/17
生產狀態 在產
工廠指導價 10300
平均零售價 10226
實際排量(ml) 150
缸數（個） 單缸
衝程 四衝程
缸徑×行程(mm)
最大功率（kw/rpm） 9.8/8000最大扭矩（n·m/rpm） 13.5/6500冷卻方式 水冷
啟動方式 電啟動
官方油耗（l/100km）
網友實測油耗（l/100km）
長×寬×高（mm） 2060×745×1080座高(mm) 775
最小離地間隙(mm) 160
軸距(mm) 1330
空車質量(kg) 138
整備質量（kg） 138
油箱容積(l) 16
最高車速（km/h） 100
輪數（個） 2
車輪 鑄鋁車輪
輪胎規格（前） 80/100-17
輪胎規格（後） 110/80-17
制動系統 前 後
避震系統 前 後
行程特性 前 後
3樓：但飛荷
有風冷的，有水冷的。 就是發動機不一樣，其他配置都一樣的。
我 感覺春風水冷。。150t 還可以。。造型也好看春風水冷 250 這個就 牛啦。
。。。過癮。。。 省油就買yamaha 雅馬哈
4樓：
是的我一個朋友用的力帆150-14水冷的
還好吧騎了6萬多公里沒怎麼大修過
力帆150-14在太子款的摩托車裡，算是極好的一款車了，不常見有什麼大一點的毛病發生。
5樓：旗夢山
是水冷的
6樓：匿名使用者
水冷的太子摩托外形更加酷比。建議水冷。
7樓：現代
不是，有水冷的，但是**不一樣。
8樓：草下的夕陽
是，150t 還可以。。造型也好看 春風水冷 省油就買yamaha 雅馬哈
9樓：匿名使用者
有水冷的，也有風冷的，除發動機其他配置都一樣.
錢江150油冷太子摩托車和力帆150水冷太子摩托車這二款誰的價效比高些？騎耍車用偶爾爬山旅行不知道
10樓：匿名使用者
對比來說，品牌口碑都不錯。排氣量都是149cc，也差不了什麼。最重要，油冷發動機，不用加水，對吧。
平時只要勤快點檢查機油，一般不會出問題。再一個就是，油冷發動機，不適宜跑長途，新車還好說，年齡稍大點的車，跑個百八十公里，就出現各種問題，比如，溫度過高，力量跟不上，嚴重導致砸軸拉缸！這就是油冷機器的利弊。
水冷機器呢，一個你冬天加防凍液，是一比開銷，平時還的檢查水箱，水平是否夠，水冷機器對機油要求也高一點。好處呢，在不用說，長途隨便跑，只要它別開鍋，跑他個天長地久。動力方面，前面也說了，排量一樣，不分水冷油冷。
都差不多，接下來就看個人喜好了，呵呵，手都麻了。祝你早日尋得自己的好座駕。
力帆150太子水冷摩托怎麼樣？這車質量很好 跑長途優點很突出 發動機溫度不高 壽命充分延長 **6000-8000不等。
力帆太子150摩托車和鈴木太子150摩托車哪個更好一些
11樓：小huitai狼
不用選。直接鈴木太子。力帆和鈴木根本沒有可比性，當年力帆依靠水冷機器出了名但是耐用性太差。鈴木技術好，省油。
12樓：匿名使用者
全是國產的，差不多的，有進口發動機的就好了。
13樓：闢秋芹晁嬋
嘉陵、新感覺是首選、力帆、錢江就別考慮了。150太子車**為5000～6200不等。
力帆150水冷摩托車油耗
摩托車150cc的排量，發動機是風冷的還是水冷的更適合？
14樓：匿名使用者
看來你比較看重摩托車的價效比。
我給你詳細分析一下吧。
目前，我國摩托車產品和在用摩托車絕大部分是低排量的。因此絕大多數摩托車採用風冷卻方式，但也有一些摩托車是用水冷卻方式。在150毫升級低排量的摩托車中，到底是選擇水冷卻還是選擇風冷卻好，首先要比較一下兩者有什麼優缺點。
1.水冷卻的效果要好得多，冷卻均勻，不會受到外界環境影響，可以提高發動機的負載。但因為構造複雜成本較高，出故障的機會也多，而且由於有風扇、水泵等耗能裝置，發動機功率損耗大。
2.風冷卻的摩托車構造簡單成本較低，發動機功率利用率高，維護方便。但缺點也不少，冷卻面不均勻，受外界環境影響大。
例如在夏天，如果馬路堵塞開開停停緩慢行駛，長時間低速和怠速執行氣缸就會過熱，容易爆燃產生不正常的燃燒，功率下降，噪音增大。但是這些問題的產生是可以人為避免的。
3.水冷卻和風冷卻的摩托車都有其優點也有其缺點，關鍵的一點是使用價值。以低排量摩托車來說，從功率利用、維護方便、**低廉的角度出發，風冷卻應是最好的選擇。
從機器應用的角度來考慮，若兩者都能達到一個目的，為什麼不選擇最簡單的呢？
至於發動機品牌，如果經濟允許最好考慮yamaha,honda，haohue吧。
非要在力帆，隆鑫等國產品牌選，我可以給你幾個原則去選擇：
1、踏板車力帆，隆鑫，還有宗申這三個品牌都不好，因為踏板車不是摩托車板塊的強項，建議買豪爵的；
2、放眼中國境內的彎樑車，力帆銷量應該排第一；
3、太子車力帆和宗申的質量都非常好，隆鑫次之，由於我對宗申的具體型號不清楚，所以只能推薦力帆的lf150-11(風冷)、lf150-14(水冷)兩款。至於服務方面，力帆是最人性化，服務最到位的。
希望對你有所幫助！
15樓：匿名使用者
目前的摩托車的話發動機風冷的較多，技術也成熟，耐用性也好很多。我個人建議是風冷的好。至於水冷的話，看你自己喜歡不喜歡咯
發動機是力帆的好
16樓：鄰家小利
150的大部分都是 風冷...
水冷的少
風冷的造價低 便宜
17樓：匿名使用者
風冷水冷都可以。發動機方面還是力帆的好。
18樓：殤芯雨
摩托車長途旅行當然水冷好，一般本地代步就沒必要水冷了
力帆水冷摩托車150最高時速是多少
19樓：小小小魚生活
應該力帆kp150的水冷，這款摩托車的最好時速一般可以達到115左右的。
kpr150，外觀上已與國際接軌，形成了自己的風格，整車設計上，以穩定性，舒適性取勝；配置上在國內同車型中屬中上級別；售價上，物超所值不敢說，物美價廉已經做到，可選顏色： 亞光紅、亞光黑、磨吵白、夢幻紫。
產品介紹：
全新的kpr150，保留kp150的所有優點，配合經過賽道檢驗的優秀設計，如虎插翼。在動力核心系統，kpr150的單缸水冷發動機是技術人員在消化吸收競賽機型的效能特徵之後全新設計和調校的，實測功率達到11kw，扭矩高達14n*m，領先於國內同類機型。
為了強化耐久效能和可靠性，技術人員在動力效能的輸出上重新設定速比配置，將最大功率和最大扭矩時的輸出轉速控制在8500 r/min和6500 r/min，並重新設計了六個擋位來傳遞動力。
20樓：摩托車知識達人
你好，你說的應該是力帆kp150的水冷吧，這款摩托車的最好時速一般可以達到115左右的
21樓：輕風勁吹
我的kps150今年5月份跑了一次，121公里，車剛買半年，總里程跑了2600多公里
22樓：匿名使用者
我金城小刀125-17 都跑110 把化油器油針 提上兩道槽 一百三四沒問題 看你技術了 當
摩托車150單缸水冷的發動機怎麼樣？
23樓：江山
目前，我國摩托車產品和在用摩托車絕大部分是低排量的。因此絕大多數摩托車採用風冷卻方式，但也有一些摩托車是用水冷卻方式。在150毫升級低排量的摩托車中，到底是選擇水冷卻還是選擇風冷卻好，首先要比較一下兩者有什麼優缺點。
1.水冷卻的效果要好得多，冷卻均勻，不會受到外界環境影響，可以提高發動機的負載。但因為構造複雜成本較高，出故障的機會也多，而且由於有風扇、水泵等耗能裝置，發動機功率損耗大。
2.風冷卻的摩托車構造簡單成本較低，發動機功率利用率高，維護方便。但缺點也不少，冷卻面不均勻，受外界環境影響大。
例如在夏天，如果馬路堵塞開開停停緩慢行駛，長時間低速和怠速執行氣缸就會過熱，容易爆燃產生不正常的燃燒，功率下降，噪音增大。但是這些問題的產生是可以人為避免的。
3.水冷卻和風冷卻的摩托車都有其優點也有其缺點，關鍵的一點是使用價值。以低排量摩托車來說，從功率利用、維護方便、**低廉的角度出發，風冷卻應是最好的選擇。
從機器應用的角度來考慮，若兩者都能達到一個目的，為什麼不選擇最簡單的呢？
至於發動機品牌，如果經濟允許最好考慮yamaha,honda，haohue吧。
非要在力帆，隆鑫等國產品牌選，我可以給你幾個原則去選擇：
1、踏板車力帆，隆鑫，還有宗申這三個品牌都不好，因為踏板車不是摩托車板塊的強項，建議買豪爵的；
2、放眼中國境內的彎樑車，力帆銷量應該排第一；
3、太子車力帆和宗申的質量都非常好，隆鑫次之，由於我對宗申的具體型號不清楚，所以只能推薦力帆的lf150-11(風冷)、lf150-14(水冷)兩款。至於服務方面，力帆是最人性化，服務最到位的。
宗申和力帆哪個好，宗申和力帆的摩托車發動機哪個比較好
宗申更好。力帆是國內研發出水冷發動機比較早的品牌，曾經在一段時間內力帆水冷發動機在小排量市場的佔有率還是比較高的，而現階段從技術水平到產品質量。因為沒有外援的幫助它和其它兩個品牌已經拉開了距離，尤其是在中大型排量上這種差距已經越來越明顯了，顯然它的步伐已經跟不上另外兩個品牌了。宗申因為老總是技術出身...
力帆汽車你看好它的前景嗎？力帆車質量怎麼樣？
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注意力缺陷障礙，注意力缺陷是天生的嗎
黃昏神皇 1.至少一定要做個腦電圖，女孩注意力缺陷，一般多動不太明顯，主要是丟三落四。需注意區分，30 腦電圖有異常的，必須服藥。2.其實利地林和擇思達都是好藥，利地林在傳統上因為能明顯提高成績，而被稱為聰明藥，但是它不能長期吃，短期其實 較少的。擇思達效果很好，無 只是價錢很貴。3.如果不服藥，常...