1樓：笑九創作
碳鋼好。山地自行車專案是自行車專案中的一個小專案。比賽時所有運動員位於起點線集體出發，以運動員到達終點的順序排列名次。
山地自行車起源於美國，由美國加利福尼亞大學的學生斯科特將普通自行車改裝而成。
專案歷史
山地自行車起源於2023年，由美國加利福尼亞大學的學生斯科特將普通自行車改裝而成，是在摩托車比賽的越野場地上駕駛自行車進行花樣比賽而派生發展起來的車型。以後逐漸形成一種運動形式，在歐美流行開來。
2樓：4762吳
是鋼，不是碳鋼，差別當然大，重量是最大的區別，1000左右的車架基本都是鋼，鋁合金的車架份量輕多了，一般**要2000左右
3樓：瘋狂車手
1000的山地車，碳鋼的車架，車身相對來說要重點，配置也稍高點。鋁合金車身輕點，有韌性。
4樓：can吐槽
碳鋼和鋁合金，硬度強度上真不能說那個更加厲害，但是鋁合金因為密度低，相對會比較輕，如果追求速度，選後者，如果沒要求，那麼就沒所謂。
還有1000元的山地車，你是用於鍛鍊？還是隨便踩踩？還是交通工具？
定位要選好，因為如果愛好騎自行車，1000元只能是入門級吧，之後熟悉了再換新車或者新配件，千萬不能和其他人比，我朋友的山地車樣子平平，但是要5位數字的，因為扛著上山也很容易，這個你懂吧，符合自己的使用，最好就在店裡試試腳感，之後要多點保養，車子才會好用的。
5樓：匿名使用者
如果你能買到853鋼架的車，那個就比鋁合金好。
不過一輛估計得1000歐
6樓：溫柔的卡秋莎
1000左右買很差的鋁合金，和較好的碳鋼，
畢竟碳鋼比鋁合金有彈性。
7樓：
1k左右沒有真正的山地車，低端第一選擇都是鋁合金
8樓：來自雷鋒塔助人為樂的迷迭香
碳鋼的車子很重 你要嗎 車肯定是越輕越好 肯定是鋁合金了
山地自行車車架是碳鋼的好還是鋁合金的好？（謝謝）
9樓：第五天龍王
碳鋼算啥？
要說，也該是鉻鉬鋼架和鋁合金架子比吧？
大體上，兩者各有優勢。
但我個人，推薦鉻鉬合金鋼車架。
原因如下：
1、一般來說，同級產品，鉻鉬鋼車架**略低；
2、綜合強度和硬度，鉻鉬鋼也更有優勢！尤其在一些「受力點」上，鉻鉬鋼優勢明顯。所以，鉻鉬鋼的壽命也明顯優於鋁合金架（不是說用到不能用的程度，而是在精確保持原有尺寸和強度的前提下）
3、由於鋼製產品多、焊接性好，且加工手段多於鋁合金，所以鋼架出「意外」（比如焊縫暗傷）的可能性低於鋁架。
當然，鋁合金架的優勢在於：重量輕（但鉻鉬鋼也只是稍重5%～10%）；抗腐蝕性較好（鉻鉬鋼的成分比較接近不鏽鋼，抗鏽能力明顯優於碳鋼等低檔鋼架）
10樓：匿名使用者
資金充足的情況下當然是碳架好，當然頂級鋁架也不錯！如果資金有限的話，就選擇一般的鋁架吧！
11樓：小楓娛樂生活助手
回答鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐溼氣氧化效能好的優點。是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。
高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮溼環境下容易生鏽。
如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話， 碳鋼架： 優點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好。
高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮溼環境下容易生鏽。
如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話， 碳鋼架： 優點：韌性好，稍強的吸震能力，舒適感較好。
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12樓：
各有各的好，高碳鋼車架**便宜，很結實，可維修性又好。適合普通自行車代步騎行
鋁合金重量輕，強度高，可修復性不好，**略高於前者，適合初中級運動級自行車，是比較成熟的自行車所應用的金屬。
13樓：匿名使用者
車架的材料都是分等級的，鋼架有1000的，有上萬的，比如853鋼架賣4000，953鋼架賣一萬多，品質天差地遠，鋁合金也是，比如有6601鋁合金，7074鋁合金等等，還有些自家特色的鋁合金車架，而且鋼架和鋁合金架不適宜橫向對比，類似拿suv和家轎比，不是一類性質，鋼架有韌性，強度大，吸震能力強，路感好，適合長途旅行，缺點是易卸力，重，角度偏休閒，復古，大多是管材，形狀纖細，略顯單一，鋁合金車架硬，抽管可以很薄，比較輕，卸力較小，角度偏向競賽，缺點是脆，壽命短，輕點的車架一碰就凹，路感差，個人建議根據你個人喜好以及騎行習慣和經濟承受能力選擇你合適的材料的車架
14樓：匿名使用者
就高碳鋼和鋁合金相比而言，鋁合金比較輕。市場上標的的高碳鋼車架基本上說白了就是含碳略高的鐵而已，並非大部分不懂門兒的消費者所想當然的類似魚竿那樣的賽車成分「碳纖維」。。。
自行車實際上**差就是材料的不同。
高碳鋼:(說白了就是含碳量高一些的鐵)
優點:強度高,韌性好.
缺點:易生鏽,腐爛,重量很大.
鋁合金:
優點:強度還行,重量較輕,不生鏽,不腐爛.
缺點:韌性不好比較脆（路感較硬）.
這2種都是低端自行車材料，適合普通民眾居家旅行之需！
而高碳鋼則是最廉價！
主市區平地 求輕快 鋁合金的好；
主遠郊坑地 求穩重 高碳鋼的好！
山地車高碳鋼的好還是鋁合金的好，還是各有千秋
15樓：匿名使用者
從幾個方面比較一下吧：
1、高碳鋼重量大，但強度也高；而鋁或者鈦合金重量輕，但強度也足夠了；
（真遇到特殊情況，就算是合金鋼也不管用）
但是重量輕，意味著車身更輕巧，省油（力）
基本上就是德國車和日本車的區別，當然，從安全性來講，山地車和汽車沒有可比性。
2、鋁或者鈦合金耐腐蝕效能更好，壽命也長，這點就比高碳鋼強很多了。
這也符合山地車的室外環境使用要求。
3、**，鋁合金或鈦合金的肯定貴些，這個看個人了。
以上供參考，如果是我選的話，在經濟能力允許的情況下，肯定選鋁或者鈦合金的。
16樓：生活幫扛把子
回答您好，很高興能回答您的問題。鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優缺點： 1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐溼氣氧化效能好的優點。
是目前自行車架的主流材料。缺點造價比高碳鋼高，強度不如高碳鋼好。 2、高碳鋼車架，具有強度高、**低的優點。
由於重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會採用高碳鋼車架。缺點重量大、潮溼環境下容易生鏽。
17樓：匿名使用者
山地車不存在高碳鋼車架。鋁合金車架屬於中高階自行車標準配置。
碳當量大於0.6%的鐵碳合金，叫做：高碳鋼。
如最低限度的65號鋼。該鋼材強度較高，但不適合焊接。自行車車架都是通過焊接加工而成的，註定了高碳鋼材質根本就不適合作為自行車車架。
常見的是碳素鋼、低合金鋼車架（某些品牌自行車車架號稱：全錳鋼或高錳鋼，也不靠譜，高錳鋼就屬於耐磨鋼，根本不適用於自行車車架）。這種車架具有強度高、車身重量大、自行車**便宜的特點。
屬於低端自行車主流配置車架。
鋁合金車架，出現在1500元以上價位自行車（包括山地自行車），具有車身重量輕的特點，騎行舒適，價位較碳鋼車架高一些。屬於中高階自行車車及標準配置（在高階就是 鈦合金、碳纖維）。
怎麼分辨山地車是鋁合金車架還是高碳鋼車架？
18樓：此間一諾
1、分辨外形
鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度。
高碳鋼車架一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨。
2、分辨重量
鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。
3、分辨聲音
鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
4、動手操作
拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡。
鋁合金車架和高碳鋼車架的優缺點
鋁合金車架
優點：重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。
缺點：幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
高碳鋼車架
優點：長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與**相對較低。
缺點：重量過重，保養不當容易生鏽，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
19樓：珈藍利珠
怎麼分辨山地車是鋁合金車架還是高碳鋼車架？1、分辨外形
鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度。
高碳鋼車架一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨。
2、分辨重量
鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。
3、分辨聲音
鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
4、動手操作
拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡。
擴充套件資料
鋁合金車架和高碳鋼車架的優缺點
鋁合金車架
優點：重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。
缺點：幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
高碳鋼車架
優點：長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與**相對較低。
缺點：重量過重，保養不當容易生鏽，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
20樓：豐收農民
鋁合金車架焊接方法都是魚鱗焊，焊點呈現出魚鱗的形狀，就是一個半圓焊點緊壓這另一個焊點。雖然有的車架焊點會經過打磨處理，但依然不難發現魚鱗焊接的痕跡。
碳鋼車架一般都是點焊方法焊接，焊點是一個個的點狀，焊點間不會出現有規則的壓蓋。
21樓：匿名使用者
最直接的方法是用磁鐵試試。。。。。。如果要看的話，一般看焊介面。如果是鋼架的，焊介面不明顯，很小很薄，如果是鋁合金的車架，焊介面粗大厚，而且還有波浪條紋。
鋁合金車架的後叉接軸的地方一般很厚。如果還不能看出來，鋁合金車一般都有坐墊快拆，你可以把坐墊取出來，看看車架管內是鐵的還是鋁的。。。。。。單獨把車提起來試重不好判別，因為沒有對比參照，即便是有一輛車作參照，其實也不好用試重的方法。
因為鋼要硬些，所以鋼管可以做薄一點，為了結實，鋁管要厚點，零部件也要厚點，所以鋁合金車比鋼架車也輕不了多少。
怎麼測量自行車車身的尺寸，自行車的尺寸怎麼看？
山地車尺寸指的是車架的中間的立管的長度，就是座管口到五通管 安裝牙盤的 的距離。一般在中管上會有一個小貼標,上面有s,m,l,xl等英文字母,有的尺碼標則為數字,如44 48 52 56等等 track車架除外 44為小型號車架.釐米數除以2.54,即為英寸 竹本無杺 量中管的長度，17就是17 2...
什麼是山地自行車？山地自行車與普通自行車的區別是什麼？售價為多少
x波特 lz所謂的 普通自行車 應該就是單速的城市車吧，也有人叫 輕便車 普通自行車 好象沒這個概念的吧。山地自行車一般都前叉都是帶避震的，所以lz說的 當然，也有一些比較低端的山地車是不帶避震的，一般就是城市裡面學生騎得比較多的那種車，那種車事實上也不能算運動自行車，所以在一些自行車運動愛好者看來...
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給自行車車胎打氣過程 用活塞式打氣筒給自行車胎打氣 單獨拉動活塞式打氣筒的活塞，拉動同樣的次數 反覆拉動打氣筒直到看到車輪胎不再幹癟後，立即停止。避免自行車車胎受損方法 1.馬路的路面大都是中間高兩邊低，自行車行駛時，必須靠右側。因此，輪胎的左側常比右側磨損得厲害。同時，由於重心靠後，後輪一般比前輪...