1樓：慶帥考研老師
根據動力電池組成規律的話，總電壓應該等於整個電池相加的和。
2樓：小採教育說
如果說你想經常充電的一些電池的一個總電量的話我覺得更方面，是可以通過相應的技術或者是工公司順利談判。
3樓：森林木場曰
組成規律計算普通濾電池總計電壓，男的這個就是用那個電壓公式。
4樓：可靠的王者
一般種電壓的話是直流48伏，或者是直流110伏
5樓：
剛才動力電池組成過得如何計算豐田這個的總電壓，還得根據當時的一個具體公式計算。
6樓：中望珠心算
電力組成的一個規律計算豐田一個他的一個電壓總數電池
7樓：皋瑋
根據動力儲存的規矩計算按照計算就應該能計算出充電呀
8樓：英子
如果要計算到，可以按照正常的正常的程式已經計算。
9樓：匿名使用者
這個一般來說的話，都是通過他們的電壓電流來進行計量的呀。
10樓：歐穎秀
可以將它的總電壓換算成電力規律計算。
11樓：出群
動力電池組成規律進行計算公式。
12樓：尋覓蜜
根據動力電池組成規律如何計算？
13樓：大振
根據動力電池組成規律，如何計算豐田潤源的電壓？按照公式
14樓：保新煙
根據動力電池組規律如何計算豐田動力電池包裝電壓，真對不起，這道題我不會呀。
15樓：楣弼
剛子董裡地下室住的鬼了，這雙紅鐵鋪懂了蝶翅中啊不喋雅。
16樓：自然心軒
堅持的規律，按照他的那個電池的說明書來
17樓：大仙爾兒
幾度鋰電別吃註冊點兒貴點兒如何計算機崩跌的普陀拾掇拾掇零的車
18樓：元亨利貞
這個應該根據電池電壓公式進行計算。
豐田普銳斯電瓶壽命？
19樓：
第一代普銳斯的鎳氫電池使用壽命大約為3-5年，在普銳斯的使用壽命期限(一般認為是10年，樂觀估計在15年左右)內，普銳斯需要更換1-2次電池。
第二代普銳斯使用的是經過改進的鎳氫電池組，使用壽命大大提升，號稱可以使用到整車報廢，但生產工藝並沒有質的提升。
第三代普銳斯，由於沒有解決鋰電池的安全問題，在生產初期仍然使用鎳氫電池，汙染問題依然持續。
第二代的電池雖然號稱採用全壽命設計，並且終身保修包換(有地區差異)，但一旦損壞，**不菲，國內**3萬元左右。
擴充套件資料：
豐田普銳斯動力系統
普銳斯搭載的混聯式混合動力系統，通過提升電源系統電壓來提高馬達輸出功率，同時控制系統進行了大幅度的改進。自主開發總成所構成的全息系統，帶來車輛行駛效能的飛躍。集合了各式混合動力系統的優勢；
1、發動機和發電機可根據行駛狀況共同驅動或分開單獨使用
2、停駛時自動停止發動機，減少能量浪費
3、更有效地控制發動機和電動機，加速反應快捷而順暢
參考資料：中國新聞網——還原第三代普銳斯 幻覺？還是真的節省？
20樓：顧小蝦水瓶
普銳斯的電池壽命在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上也是沒有問題的。
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。如果平時使用不當，也會影響電池的壽命， 所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。
日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
21樓：火虎
豐田普銳斯電池能用5年左右：
1、普銳斯蓄電池不追求大容量，但追求高壽命，因為它不像純電動汽車那樣依靠電池容量續航；
2、因為電池容量很小，使用壽命可以用很長時間，完全可以拿它當汽油車開；
3、萬一蓄電池損壞了，有問題故障燈亮會報故障碼的，換一個一萬塊錢左右。
電瓶的保養
1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。
2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。
這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。
22樓：匿名使用者
豐田prius電瓶共計兩個：hv蓄電池（大的）和小電瓶，這兩個都是專用電瓶不可以用普通的互換，壽命理論上是終身使用。前者的**基本可以買個國產車4-5w，後者原裝大約1100左右
23樓：匿名使用者
3年，一般的是2年半
豐田普銳斯混合動力汽車的電動機電壓時多少伏特？
24樓：蔡樂天
第二代2004的電機系統最大電壓時500，第一代升級版2001和第一代的都是270，單位伏特。
25樓：匿名使用者
應該是201.6v。
混合動力汽車有哪些？
26樓：鉛筆頭汽車融資租賃
混動汽車有哪些？雖然一開始有不少消費者對於混合動力汽車表示擔憂，但是一些車主嚐到甜頭後，越來越多人開始把目光轉移到混合動力汽車上，不過混合動力汽車那麼多，究竟哪款是適合你的呢？下面我們來看看混合動力汽車哪款好吧。
以上就是市場目前在售的混合動力汽車，其中**從低至高，**只是統計了50萬以內**的混合動力汽車。超過50萬不進行統計，畢竟只有非常少的一部分人會去考慮如此**格的混合動力汽車。
值得一提的是，非插電混動和插電式混動有非常明顯的區別，使用上當然是一個要充電，一個不用充電，另外非插電式混動並不列入新能源車型中，也就是無法享受新能源汽車諸多優惠，所以在選擇時一定要充分考慮清楚。
接下來我們介紹幾款混合動力汽車，其中各個**級別的都有，總有幾款混合動力汽車適合您。
一、十萬左右混合動力汽車哪款好？
1、卡羅拉雙擎
如果預算不多，十萬多左右的資金，那麼卡羅拉雙擎是值得選擇。即使它不是插電混動，沒有補貼，不能上綠牌，但是卡羅拉雙擎在和傳統燃油車相比還是有不錯的節油減排效果。
造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設計風格，不過細節上的差異還是足夠區分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等。
動力方面搭載一套由1.8l阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2l。
車主一般對混合動力汽車電池質量以及壽命表示擔憂，而這方面不必過於擔心，因為一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪秦pro dm
或許我們印象當中的比亞迪新能源汽車是非常廉價的樣子，但是**比亞迪秦出現在眼前的時候，還是忍不住驚歎了一下。外觀上幾乎是煥然一新，採用了比亞迪最新龍臉設計，顏值有了大幅提升。
秦dm搭載了1.5t和電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率217kw，傳動系統搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速效能非常優越。
二、二十萬左右混合動力汽車哪款好？
1、雅閣銳混動
雅閣銳混動外觀和內飾佈局都基本和燃油版保持一致，採用了全新設計的「u」形大嘴設計以及後溜背造型，整體動感十足。
動力方面，搭載了由20.l阿特金森迴圈自然吸氣發動機+雙電機的非插電混合動力系統，雅閣銳混動搭載的本田i-mmd雙電機混合動力系統已經來到第三代，質量效能都非常成熟。
2、比亞迪唐 phev
作為比亞迪的旗艦suv，比亞迪唐相比上一代外觀設計更加亮眼，唐dm與燃油版沒有太大差異，最明顯的是唐dm在前臉兩側進氣口設計更寬大，明顯視覺衝擊更強烈。
動力方面搭載了2.0t發動機+雙電機的動力組合，後電機效能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.
3秒，傳動系統方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐dm分為dm80和dm100兩款，代表純電動可最大續航里程為80公里和100公里。
三、中大型豪華車中，混合動力汽車哪款好？
1、寶馬x1 phev
寶馬x1插電混動版外觀和普通燃油版沒有什麼區別，除了細節上的差異，比如藍色進氣格柵、左前翼子板的充電口和標識等。
動力方面由1.5t三缸發動機與電動機和電池組成的插電混動系統，其中發動機最大最大功率100kw，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，另外電動系統，電機最大功率70kw，電池組容量10.7kwh，根據官方給出的資訊，可純電動續航里程60公里。
27樓：潛青谷天澤
豐田普銳斯，雷克薩斯ct200h,是比較便宜的混動車型，寶馬x5x6，途銳也有混動車型。
.普銳斯prius
prius普銳斯是世界首款批量生產的、也是目前為止世界上最成熟的混合動力轎車。prius普銳斯的toyota油電混合動力系統是世界尖端技術，創造了汽油發動機與電動機的最佳組合，令汽車的效能有了劃時代的改變，不但達到了遠遠低於傳統汽車的油耗水平，而且實現了世界高水平的低尾氣排放。
2.雷克薩斯ls600hl
ls600h是雷克薩斯旗下ls旗艦系列的頂級車型，它將全新的5升v8汽油發動機與大功率、高輸出的電動機及全新設計的大容量電池結合，在這些動力與新科技的結合之下，讓它既能在同級v8引擎中展現出最好的油耗經濟性，又能創造出媲美12缸引擎的動力輸出表現。
3.思域civichybrid
由日本本田技研工業株式會社生產的思域新混合動力civichybrid，是honda首次在中國市場投放具有尖端科技元素的混合動力車型，目前這款車型在國內採取的是整車進口的銷售模式，在東風本田旗下的64家特約銷售服務店銷售。據權威的資料測試表明，civichybrid混合動力車的油耗為31km/l，僅相當於1.8l發動機油耗的55%。
4.長安傑勳混合動力
去年12月13日，長安傑勳hev混合動力車型在長安重慶工廠下線，並開始量產，這是中國首款自主品牌混合動力轎車。長安傑勳hev採用汽油發動機和電動機混合聯動模式為車輛提供動力，即在車輛減速時將動能通過電動機轉換成電能，儲存在鎳氫電池中，起步或加速時再釋放出來，以此減輕發動機的負荷。整車油耗將比傳統車型低20%以上，排放限值滿足國ⅳ標準。
5.上海通用君越eco-hybrid
別克君越eco-hybrid油電混合動力車是國內第一款中高檔量產混合動力車型，採用獨立的電機-鎳氫電池組動力輔助系統，配有2.4lecotec發動機，在車輛減速和靜止狀態下發動機自動切斷燃油**，實現零排放。上海通用的測試結果顯示，該車綜合油耗比純汽油版下降15%以上，由原百公里9.
8l降至8.3l。
6.一汽奔騰混合動力
一汽轎車以奔騰轎車為基礎開發的混合動力車型。它的動力系統由一款1.5l發動機和一個288v的鎳氫動力電池組成。
該車的最高時速達191km/h，，0-100km/h的加速時間只有12.5秒，燃油經濟性比傳統汽車減少35%，整車排放比傳統汽車尾氣排放減少30%。
7.雷克薩斯rx400h
rx400h是lexus雷克薩斯旗下的全球首創油電混合動力豪華suv，也是雷克薩斯進入中國後首款引入國內的混合動力車型。雷克薩斯rx400h被定義為一款「完全混合動力」車型，會依據汽車的行駛狀況確定何時汽油發動機會參與工作，以及何時電動機會驅動車輪或利用剎車減速過程為電池充電。
8.奇瑞a5
bsg奇瑞a5
bsg採用的混合動力，是一種具備怠速停機功能的混合動力技術，能夠徹底解決車輛起步停車過程中燃油浪費的問題，實現汽車在紅燈前和堵車時發動機暫停工作。當車輛識別到駕駛員有起步意圖時，系統通過bsg系統快速地啟動發動機，也就消除了發動機在怠速工作時的油耗、排放與噪聲。也就是說，bsg系統的主要功能是實現怠速時的零油耗，在正常行駛時依舊完全依靠發動機。
奇瑞a5
bsg混合動力車開創了中國自主品牌汽車參與新能源技術普及的先河，引領中國綠色新能源汽車產業邁向一個新的高度。
9.比亞迪
f3dmf3dm是現在最接近於實用的雙模式混合動力產品，據比亞迪披露的資料來看:充滿f3dm的電池須用16度電左右，可以純電動方式跑100公里，按照目前每度電0.6元計算，這個花費大約是9~9.
5元左右--相比燒汽油百公里動輒
四、五十元的花費，這無疑要經濟多了。而且充電也很方便，不必去到特殊的電站，家用電源就可以為f3dm補充能源。而f3dm雙模電動車的核心技術--「鐵電池」，更是絕對安全和環保，並且可以迴圈充電2000次以上。
dm雙模電動車的優勢還體現在動力上，f3dm雙模電動車搭載byd371qa全鋁發動力，升功率突破了50kw/l，配合75kw的電機，輸出功率達到了125kw，達到排量為3.0l發動機的動力輸出水平。在純電動模式下可行使100km，最高時速可達160公里/小時。
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