1樓：
汽車輪轂上的金屬塊是用來配重的，也就是常說的車輪動做平衡。
車輪旋轉速度很高，而輪轂、輪胎質量分佈沒有辦法做到均勻分佈的，只能是接近而已。而質量分佈不均勻，車輪高速旋轉時輪轂就處於不平衡狀態，導致震動加大。直接的表現就是方向盤震動過大，速度上去以後有震手的感覺，這就是車輪高速旋轉時引發抖動，抖動通過方向機傳遞到方向盤，最終導致方向盤震動，出現這種情況時，做一次動平衡就可以解決問題。
部分配重塊在外面就能看到，直接鑲嵌在輪轂邊緣。
還有一部分汽車輪轂外面看不到配重塊，其實是貼在輪轂內部了！
不管在配重塊裝在哪個位置，其作用都是一樣的。
車輪有動靜平衡與動平衡之分。靜平衡很好理解，車輪架空，用手旋轉一下，每次車輪停止的位置不一樣就說明靜平衡是沒有問題的。每次車輪都在相同位置停下來，說明車輪靜平衡差，具體表現為車輪跳動、車輛顛簸、輪胎出現平斑等情況。
動平衡則是在車輪轉動中因為車輪質量分佈不均勻，導致車輪震動，如果不及時處理，不平衡的危害還是挺大的，例如輪轂軸承壽命縮短，轉向系統壽命縮短、輪胎磨損增大。
2樓：匿名使用者
首先，這些「小金屬塊」，是保持輪轂動平衡的配重塊，其材質通常是密度較大、塑性較好的鉛或者鋅。
其次，這些小鉛塊有的會貼點輪轂內側，有的會卡在輪轂外側。並且與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些小鉛塊往往大小不一，安裝位置也沒有規律可尋。而越是老舊的車子，輪轂上的配重塊越多。
所以，有時候在看到這樣密密麻麻的配重塊時，簡直讓人無法想象它們出自以嚴謹著稱的汽車工程師之手。
而之所以輪轂上會有這些配重塊，是由於汽車高速行駛時，輪胎會做高速的圓周運動，在運轉中需要就要保持平衡，從而保證車子安全行駛，以及車廂的平衡，它們就是為了保持這個平衡而出現的。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，就使得它的質量分佈不可能非常均勻，隨之而來的就是各部分慣性不同。當汽車車輪高速旋轉起來後，由於各部分慣性不同，就會形成動不平衡狀態，使車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要通過增加配重的方法，校正各邊緣不平衡的部分，使車輪在動態情況下保持平衡。而這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
可以說，正是這個小小的配重塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。可以說，這是關鍵時可以救命的配備。
再次，如果輪胎不平衡會造成哪些影響呢？
老司機們都知道，在日常保養之外也要定期檢查車子的四輪定位，以及各個車輪的動平衡。而輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。其中，動態不平衡會使車輪抖動，使輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。
因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
3樓：乙懷厹
其實，我們大家看到的這個小小金屬片，對於汽車來說是非常關鍵的，起作用甚至可以說可以起到一個保命的作用！因為這是一個保持輪轂平衡的配置，也正是因為要起到平衡作用，所以這個小小金屬塊的材質一般都是高密度、塑性佳的材料！例如：
鉛、鋅第二：不懂物理的你，估計很難理解加一個小金屬片輪轂怎麼就變平衡了？
首先，我們都知道汽車在行駛過程當中，車輪肯定是飛速的轉動的，而在轉動過程當中，保持汽車平衡是非常關鍵的，然而我們都知道，汽車的輪胎無非都是由輪胎、輪轂構成，然而這兩個玩意組合在一起，就難免會出現一些質量上所帶來的慣性不同，所以自然在車輪行駛的過程中一旦快起來，就難免會出現不平衡的情況。如果這個時候你坐在駕駛，你就會感覺到你的方向盤在不停的抖動，而這也會大大的提高汽車發生車禍的概率！
然而這麼一個小小金屬塊，就可以起到這麼一個平衡輪轂的作用。通過增加配重，來消除質量上所帶來的慣性不同。
所以在日常的汽車護理當中，不單純是要檢查輪胎的定位，同時還要顧及到輪轂是否平衡，一旦出現不平衡，這麼一個小小的金屬塊，將會幫到你的大忙！
第三：金屬片雖小，但卻五臟俱全
這種平衡輪轂的金屬塊，其實有非常多的款式，什麼外掛式、內貼式等等，但不管是什麼款式，基本上都說鉛、鋅或者鐵的材質，並且一般一個的重量都是5g、10g的！
4樓：娃娃夢見泡泡糖
我覺得很多的汽車車輪上都有一個小金屬罐的話，這個小金屬塊在的位置和那個基本都是大概一個位置的車輪上，並不是每一個車樓上都有，所以這個小金屬鍋的作用應該是，配重的作用
5樓：情感教育老師
很多汽車的車輪上都有一個小金屬塊兒，這塊金屬塊是配重的，這樣車輪才能夠平衡。
6樓：當家不做主
因為那個小金屬塊是調整輪胎的平衡度的，輪胎漏氣，補胎之後輪胎和原來的不一樣，這個時候就需要小金手會調整輪胎的平衡度
7樓：來自步行街喜滋滋的袁紹
那個金屬塊是為了爆胎後在氣動卸胎器上，遊滑入口的切入點使用。
8樓：匿名使用者
那個鉛塊是用來做四輪定位用的，調節輪胎的重心用的，有些還不止一塊金屬塊，會有多個金屬塊去調較。
9樓：城市猿人
這個汽車的金屬會的，它主要是冊那啥冊。輪胎的胎壓或者是測測輪胎上的這些鋼結構的。任性，所以說她都配置了一些小的東西72上了很多小東西都是給汽車輪胎保牙增壓的，這些東西。
這個小金子框呢，也許還有磁性作用，檢測汽車上的這些鐵絲這些東西。
10樓：白改雨
小金屬塊一般都是配重的，可以讓汽車的車輪保持平衡。
11樓：乘如心
肯定是未來被凍的，保持平衡，減少了車子，為了保證車子安全，所以做了個小錯事，保持平衡
12樓：sunlight風
很多汽車的車輪上，都有一個小金屬塊，因為這是汽車的標誌，象徵著一個汽車的品牌。
13樓：春風也是有味道的
其實這個小金是會的作用也是非常明顯的。汽車輪轂上的金屬塊是用來配重的，也就是常說的車輪動做平衡。
14樓：諒我一夢
很多汽車的車頭上都有個小金屬塊，這次真的想清楚在車上防靜電的就是這樣滴。
15樓：九葉孤舞
這個小金屬塊是汽車在高速運轉的同時保持車的平衡，增加穩定性
16樓：匿名使用者
汽車車輪上的小金屬塊是用來配重的，保證車輪在高速旋轉時的平衡，減少對軸承的磨損。
17樓：這很撩妹
可能是一個特殊的設計，為了讓汽車有更好的平穩性。
18樓：趙氏佳餚營養說
這個是生產廠家在製作工藝過程中正常留下的，屬於正常現象。
19樓：巢凌波
那個金屬塊是用於車輪平衡的，別小看這個金屬塊，它對車輛行駛安全相當重要了，所以我們要定期來給車輛車輪做動平衡，確保車輛安全行駛！
20樓：轉身回眸之間
車輪上的這個小金屬塊是用來平衡汽車輪胎的重量的。
汽車輪轂上的小鐵塊是做什麼用的？
21樓：匿名使用者
汽車輪轂上的小鐵塊是輪胎平衡
塊。輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在於使車輪在高速旋轉下保持動平衡。在靜態和低速旋轉下，質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。
平衡塊的作用是讓車輪的質量差距儘量縮小，以達到相對平衡的狀態。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。
平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。
22樓：北京萬通汽車學校
這個小金屬塊叫平衡塊，又稱輪胎平衡塊。是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在於使車輪在高速旋轉下保持動平衡。
任何物體各部位質量都會有差異，在靜態和低速旋轉下，質量的不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。平衡塊的作用是讓車輪的質量差距儘量縮小，以達到相對平衡的狀態。
23樓：
汽車輪轂
上的小鐵塊應該稱其為動平衡配重鉛塊。
汽車輪轂及輪胎，由於製造精度的原因，存在著動平衡問題，其偏差都不一樣，有多有少，因此出現「左前輪是15g，左後輪是30g，右前輪是10g，右後輪是15g。」這是正常現象。
由於存在動平衡問題，為了避免車輛高速行駛中發生抖動現象，因此每個輪轂及輪胎都要檢驗其動平衡指標，輪轂在裝上輪胎後還要做動平衡檢驗，按照檢驗動平衡的具體數值，在輪轂上安放動平衡配重鉛塊。
24樓：途虎話養車
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的鬆曠。
25樓：匿名使用者
輪轂上小鐵塊的作用，很多新手弄錯了，東西雖小作用還挺大
26樓：匿名使用者
平衡塊要在專業的輪胎檢測機構去安裝的，
27樓：匿名使用者
輪胎平衡。做配重用的，所以大小重量不一樣。
28樓：匿名使用者
動平衡 當你跑高速的時候發現方向盤抖的時候 就要做動平衡
就是在輪轂上加鉛塊
汽車輪轂上的小鐵片是什麼？ 30
29樓：匿名使用者
你好，這是動平衡塊，保證輪胎的動平衡讓輪胎平衡行駛才能更平衡的，
30樓：匿名使用者
你好，是動平衡貼片，保證輪胎在運轉中更加平穩。祝你行車愉快！
31樓：匿名使用者
你好，是動平衡用的貼塊！
有好多汽車的車輪上邊有那種橡皮條吊著是什麼作用的
32樓：匿名使用者
呵呵，貨車上用來固定帆布的，就是用橡皮筋拴住蓋貨物的帆布上的小洞然後掛在車斗下邊的小鉤上，隨意可繃緊，看下拉煤的半掛貨車就明白了
33樓：
輪胎外側沾上泥灰後行走起來很難看的，這些皮筋通過風吹擺動可以將輪胎清理的很乾淨。
冬天時為什麼很多汽車輪胎上都有鐵鏈子？
34樓：愛追劇的
摩擦力大小的影響因素：壓力大小和接觸面的粗糙程度．壓力越大,接觸面越粗糙,摩擦力越大．
冬天在冰面上行走的汽車常在輪胎外圈上繞鐵鏈,是在壓力一定時,增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
或者說路面上結了冰汽車在路面上行駛的時候就會打滑...所以說很多車主在冬天都非常反感,所以很多車主冬天用一套鐵鏈子固定到輪胎上,從而起到防滑的作用,...
輪胎上的鐵鏈子那是防滑鏈、到了冬季由於天冷特別是大雪天地面易結冰、特別是形成了冰溜子使路面相當的滑、這樣在冬季為了行車和人身的安全在輪胎上安裝防滑鏈。
冰的表面比較光滑，汽車行駛在路面上，受到的摩擦力就比較小；
將車輪用鐵鏈或繩子繞起來是通過增大接觸面的粗糙程度，從而增大摩擦．達到防滑的目的．
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五菱之光車內車輪上的塑料叫什麼，五菱之光前面標誌下面那條塑料罩怎麼稱呼急
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汽車輪轂是什麼材質，汽車輪轂什麼材質的比較好？
市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單 一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產 成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋 可以說沒什麼外觀可言 重量較大 相同的輪轂鋼材質要比鋁...