1樓：小林愛數碼
曲軸軸瓦安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承和潤滑作用的瓦片通常叫做曲軸軸瓦。
曲軸軸瓦一般分為兩種：軸瓦和翻邊軸瓦。翻邊軸瓦不僅能起支撐和潤滑曲軸的作用，還能起到曲軸軸向定位的作用（曲軸上只能有一處設定軸向定位的裝置）。
兩個瓦片的槽口應朝同一邊，如果連桿軸瓦特殊兩邊都有，應看連桿側面的標記。軸承背面應無斑點，表面粗糙度ra為0.8μm，突榫可防止軸瓦轉動，起定位作用，如突榫過低，可用尖統衝擊理想的高度，如突榫損壞，應重新選軸瓦。
2樓：汽修師傅王
曲軸瓦是曲軸在缸體，連桿之間轉動時裝配的襯套，安裝在主軸頸和連桿軸頸上，曲軸瓦的主要功能是和機油產生油膜，使曲軸高速時以一種油懸浮式的高速旋轉，同時把產生的熱量散發出去。瓦的內層是合金，有錫基和銅基兩種，曲軸瓦有上下之分，連桿有分的也有不分的兩種。曲軸瓦安裝在缸體的大瓦支架上，連桿瓦安裝在連桿大頭的連桿孔內。
3樓：匿名使用者
連線曲軸和活塞聯杆的部件，軸瓦與活塞聯杆之間的配合要求很高，為了易於更換，便於維修所以有了這個零件。沒記錯的話這個零件安裝是有方向的。
發動機主軸瓦與止推瓦分別的安裝位置及作用？
4樓：之何勿思
發動機主軸瓦就是曲軸主軸頸上的滑動軸承，其作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，安裝在機體的主軸承座上，止推瓦應該是止推片，安裝在主軸承座的內側，是承受曲軸的旋轉時軸向竄動的推力，並具有減磨作用。
曲軸止推片的安裝方法
5樓：之何勿思
安裝方法：油槽朝向運動面。一般車上都會有切口面的，那是油巢位，是個曲軸與止退片之間潤滑的。
切忌：千萬不要裝反了，就會加快止退片磨損，導致曲軸左右鬆動，磨損了的止退片進入機油會給整個發動機內件造成影響，嚴重的會拉掉發動機，所有部件全部損壞。
拓展資料：止推片的作用是，發動機在工作時曲軸它不止是旋轉也有軸向運動的力。
如果如果曲軸要是軸向運動會帶著連桿也動，那後果可想而知，所以加了止推片就能控制這個間隙，（它有的是直接裝在曲軸上的，有的是裝在缸體上的。
6樓：匿名使用者
曲軸止推片的安裝方法如下：
止推片作為發動機滑動軸承的一種，在發動機中主要起著曲軸軸向支撐的作用，為了確保曲軸在轉向的同時防止曲軸與機體直接摩擦，在保證曲軸軸向轉動的同時，阻止曲軸軸向竄動。
7樓：刀學樂正
安裝方法：止推片是調節曲軸軸向間隙的，在瓦座與軸臺間拼成個o型墊片。既然能放下一片就能放下兩片。
注意帶研料的一面朝著曲軸。再看看墊片厚度與間隙是否配套。那個有切口面的，那是油巢位，是個曲軸與止退片之間潤滑的。
注意止推片要是裝反了，就會加快止退片磨損，導致曲軸左右鬆動，磨損了的止退片進入機油會給整個發動機內件造成影響，嚴重的會拉掉發動機，所有部件全部損壞。
拓展資料：止推片的介紹：
止推片作為發動機滑動軸承的一種，在發動機中主要起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸軸向轉動的同時，阻止曲軸軸向竄動。止推片作為發動機滑動軸承的一種。
現在發動機曲軸還是瓦的嗎
8樓：賣身去打醬油
用印泥油塗在曲軸上，先合一下，看瓦那一片那一點高，刮一下在試，直到能基本輕鬆轉動就ok。汽車發動機曲軸活塞 如何合瓦發動機曲軸、連桿合瓦，首先用外徑千分尺檢測曲軸磨損情況的直徑和失圓程度，是否超限。如果曲軸的大小瓦軸頸在規定範圍內，再確定磨損程度是否需要磨軸。
根據軸的尺寸，確定用什麼軸瓦，如標準軸瓦、加大哪個級別的軸瓦。確定軸瓦就屬於裝配過程了。裝配過程如下:
1、將曲軸軸頸上塗抹上印油。 2、將選配好的軸瓦安裝在所需位置上，定位。 3、在安裝在曲軸前加上間隙調整墊。
4、對應曲軸經進行安裝，螺栓輕度上緊。 5、左右轉動曲軸。（如不能轉動曲軸，說明螺栓過緊，將螺栓鬆開一些。
） 6、將軸瓦拆下，檢查軸瓦吃合面。 7、經過多次刮瓦，曲軸與軸瓦吃合面已經吃到瓦底，吃合面達到百分之八十以上。 8、按標準螺栓扭矩上緊，轉動曲軸檢測鬆緊度。
9、如果是換的一組瓦，要求鬆緊度一致。 10、檢測無誤後，即合瓦完成。
曲軸軸瓦是什麼材料
9樓：追尋複製者
曲軸軸瓦材料通常指曲軸軸瓦概述安裝在曲軸和缸體的固定托架上，起到軸承作用的瓦片。
裝在曲軸和缸體的固定支架上，起到支撐和軸向定位（帶限位片）的作用。
一般柴油機曲軸瓦間隙：0.12-0.207mm，汽油機曲軸主軸瓦間隙，極限磨損量不超過0.17mm。
10樓：匿名使用者
曲軸軸瓦是巴氏合金材料。屬於滑動軸承瓦。
汽車曲軸軸瓦通常採用鋼背+減磨合金的結構，減磨合金常用的有巴氏合金、銅基合金、鋁基合金三大類。巴氏合金分為錫基與鉛基兩類，巴氏合金疲勞強度低，許用比壓及工作溫度較低，一般用於強化程度較低的汽油機；銅基合金分為鉛青銅和銅鉛合金兩類；
鋁基合金分為高錫合金和低錫合金兩類，鋁基合金目前在內燃機曲軸軸瓦中應用最廣泛。
11樓：
曲軸軸瓦主要材料有巴氏合金、銅鉛、銅鋁等.
12樓：匿名使用者
外層是鐵合金，裡層是烏金。烏金很耐磨
13樓：大河西畔
巴氏合金
babbitt metal
屬於滑動軸承瓦
連桿與曲軸上的瓦應該裝成怎樣才合適？
14樓：默美男子
1、將瓦片將在連桿上緊到固定扭矩後，用千分尺先測出連桿軸徑的直徑，再用百分表卡在千分尺上歸零，最後將百分表放到連桿瓦上，讀出與0之間的差值，就是連桿瓦的間隙，曲軸瓦間隙的計算如同。
2、曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。
因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
3、連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連線部位，起耐磨、連線、支撐、傳動作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。
曲軸連桿的簡單介紹：
曲柄連桿機構（crank train） 發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。
曲軸連桿圖示：曲軸連桿圖示：
15樓：
0.00是標準瓦瓦與軸不能太狂
發動機新裝曲軸瓦緊怎麼辦，發動機曲軸瓦比較緊熱車不好起動怎麼處理
遠巨集 軸瓦的檢查與研刮可採用著色法。用著色法檢查時，先清掃軸瓦，檢查軸瓦應無脫殼，裂紋，硬點以及密集的砂眼等缺陷。因為新軸瓦是需要刮研配合的，不能拿來就用，軸瓦研刮的目的是為了是瓦襯形成圓的幾何形狀，使軸瓦與軸勁間存在鍥形縫隙，以保證軸經旋轉時，摩擦面間能形成鍥形油膜，使軸徑上升離開瓦襯，在油膜的...
汽車發動機的曲軸在什麼位置呀
福州萬通汽車學校 引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下 往復 運動變成迴圈 旋轉 運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位 主軸頸，連桿頸，還有其他 主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是一個典型的曲柄滑塊...
發動機曲軸位置感測器在哪
曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上 下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子 正時轉子和轉速轉子 組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有 一 二或四個齒等多種形式，轉...