1樓：匿名使用者
東風雪鐵龍世嘉
東風雪鐵龍世嘉發動機艙佈置整齊，用料富有質感都成為車主們誇讚東風雪鐵龍世嘉細節的要點。
東風雪鐵龍世嘉起步輕鬆加速猛，東風雪鐵龍世嘉在動力方面表現非常出色，特別是2.0l車型。車主對2.0l車型的起步表現非常滿意，同時也表示即便開了空調加速超車依然很出色。
東風雪鐵龍世嘉起步輕鬆加速猛，東風雪鐵龍世嘉在動力方面表現非常出色，特別是2.0l車型。車主對2.0l車型的起步表現非常滿意，同時也表示即便開了空調加速超車依然很出色。
一汽大眾新寶來
一汽大眾新寶來質量一般，用車主的話說來說「沒什麼大的問題，都是些個小問題，不過挺煩人的」。車主們集中反映打方向盤的時候會出現異響，怠速抖動也很明顯。
一汽大眾新寶來的定速巡航在車主中的人氣很高，「巡航時相當的好用」、「巡航功能特別好」等話語被車主們多次提到。車主們對一汽大眾新寶來的發動機不是很滿意，抱怨發動機技術不陳舊。
一汽大眾新寶來動力夠用，起步略肉，3檔以後提速迅猛是車主們對一汽大眾新寶來動力的綜合評價。操控方面大多數車主表示底盤紮實，過彎側傾小，高速很平穩，同時剎車較軟的不足也被不少車主提到。
2樓：匿名使用者
就動力來說寶來1.4t+dsg肯定比世嘉要強而且也要比世嘉省油1.4t的可以加93號的汽油 推薦下斯柯達明銳他比寶來的質量還好些動力總成是一樣的平臺還先進點 世嘉沒什麼特點 四速變速器已經是淘汰產品 而且2.
0的發動機肯定油耗要高現在油價又高 （大眾所有1.4t的都可以加93#的汽油）
3樓：匿名使用者
果斷寶來！世嘉.....實在是價效比不高
寶來跟世嘉相比，選哪個好？
4樓：匿名使用者
世嘉的底盤也是四輪獨立懸掛，雪鐵龍品牌久負盛名的底盤技術和出色的懸掛系統，有效地保證了世嘉vts精確的轉向性和良好的抓地效能，為駕駛者提供了極富駕駛樂趣的靈性操控體驗。
新寶來前懸掛型別： 麥弗遜式獨立懸架 ，後懸掛型別：複合扭轉樑式半獨立懸掛 。
後懸掛不是獨立結構，壞處是舒適性及過彎操控性都不及獨立懸掛。世嘉在綜合養護成本方面更顯優勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足使用者日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那麼與c4wrc一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。
5樓：匿名使用者
這兩個車型都可以，你的選著點應該在車的外觀和油耗還有就是保養費用上選了，我選的話就是寶來了，思嘉的中控臺我不喜歡，儀表盤在中間，看著難受。。至於你就從我說的幾點選就ok拉
大眾新寶來和雪鐵龍世嘉 哪個好
6樓：
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的價效比。
舒適性：新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬「all in hand」自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。
外觀：大氣流暢的動感造型，完美平衡法式優雅與空氣動力學設計，呈現非同凡響的藝術美感。
操控：wrc王者底盤，由冠軍團隊進行調校，舒適流暢的操作體驗深得車主的好評。
安全配置：太空艙高強度吸能車身，同級別最為豐富、人性化的安全配置，使新世嘉擁有全方位的安全保障
7樓：匿名使用者
這~~~這，樓主啊，這不是一種概念的車，完全不具可比性，這樣說吧：如果你喜歡世嘉的風格，你肯定看不上寶來，大眾系列的可能高爾夫適合你，新寶來已經沒有寶來的血統了，只是借個名字而已。世嘉的技術含量遠遠高於寶來，從車身到操控再到舒適性，不是一個檔次的東西。
我在選車的時候，這個價位裡，確實考慮過寶來，但是隻是一閃而過，差的太遠，一汽的新寶來給我的感覺就是在賣老寶來的口碑。
樓主三思啊！！
8樓：
前幾天開了下世嘉感覺內飾還行，比較現代，前排空間不錯，後面難受。變速器一般，離合很軟，不清晰。寶來做功好些，接縫均勻，動力好，變速器高階。先寶來吧
9樓：蘇南新手
寶來 、、寶來 外觀既比雪鐵龍大氣、、、也比它效能好
高分求助！世嘉和寶來，買哪個更好點
10樓：鄭州聯誠影音
坐在世嘉三廂車內，你很難數清這款車到底有多少個儲物空間，因為呈現在眼前的都是可以放置物品的儲物格，可以說遍佈周圍每一個角落，甚至有些地方讓你無法分辨算不算是一個真正意義的儲物格，想必設計師是想將一切儘可能放置物品的地方都利用上。在實際使用中，效果還是相當明顯的，錢包、手機、零錢、停車卡、水瓶都可以為它們找到各自的位置，不止好記，拿取也十分便利。在中控臺音響系統上方還設計有凹槽，剛好放置硬幣或者油筆等物品，設計十分人性化。
在手套箱中，cd、書名數、記事本、筆等物品也能夠找到自己合理的位置，拿取也相當便利。經過我們細心清點，全車內共有儲物格多達27處；行李箱容積為481l，聽起來不多，但是實際儲物能力還是很強的，開口較大，可以輕鬆放置較大物品。
世嘉三廂長寬高分別為4556mm×1773mm×1486mm，軸距為2610mm，小編身高180cm，坐進後排，腿部空間仍有近10cm的距離，頭部空間寬裕，這一點得益於1486mm的整車高度。座椅較軟性的側向包裹既照顧到了座椅的舒適性，又具有一定的抗側傾能力，凸顯出雪鐵龍世嘉三廂的運動氣質。
大眾新寶來內飾風格偏向成熟、穩重，設計也比較傳統，儲物空間分佈規整，功能劃分明確，只是與世嘉三廂相比，少的可憐。中控臺位置僅有方向盤左側、空調控制系統下方和手套箱三處儲物格，前後車門內側均可以放置多個飲料瓶，**扶手內和扶手前面共有4處儲物格，雖然每一個儲物格的空間都比較可觀，但是較少的儲物格會另物品堆放的較為零亂，不易查詢。行李箱容積為450l，容積略小於雪鐵龍世嘉三廂，但是深度達到了1040mm，放置較長物品有一定優勢，開口較小放置較大物品時有些費力。
新寶來長寬高分別為4540mm×1775mm×1467mm，軸距為2610mm，十分巧合，兩款車型的軸距完全相同，但是新寶來的車身長度比世嘉三廂短16mm，從尾部的側面線條可以察覺到，世嘉三廂的行李廂和c柱比大眾新寶來稍微拉長一些的。與世嘉三廂相比，新寶來的前後座椅要遜色許多。雖然全系是真皮材質，但是經過我若干個小時的試駕體驗之後，感到前排座椅的肩部支撐非常不足，儘管腰靠已經調節到最小的支撐度，但是腰部依然會被頂的高高的，肩部完全脫離了靠背的支撐，駕駛時間長了，有些累。
東風雪鐵龍世嘉三廂的氣質是多重的，時尚而不失穩重、睿智而帶著動感，她會告訴你，只要將你自己喜歡的做到最好，你就是冠軍；一汽大眾新寶來的氣質則是厚重的，是傳統而中庸的。不論您選擇了哪一款車，想必都將為您的生活帶來改變，或多或少，在小編實際測評之後，世嘉三廂綜合得分稍占上峰，生活之中誰不想做自己的冠軍呢。
11樓：匿名使用者
兩種車朋友都買過，動力方面，1.4t比2.0不差，油耗可是有差距。
偶買車後，兒子都說：原來不覺得汽油有多貴，線路在每次一加油都兩三百，七塊多，還真是貴！發動機先進到不至於，我看都算成熟較新的技術。
外觀上嗎，個人習慣而已。操控上，推薦寶來！但是不知道樓主在那個城市，商家方面寶來可能不如世嘉好入手，大眾比較牛！
鄙視ing。希望樓主有關係不用加價排隊，尤其是帶t的。
12樓：匿名使用者
世嘉 操控好 內飾也不錯 價效比高 保養週期長（後期維護費用低）2.0自然吸氣發動機技術先進 自動擋雖說是4at但是無頓挫 比較結實耐撞！ 油耗也不高 空間也可以
寶來 雖然掛大眾車標 但只能算私生子 跟老寶來相比已經差異太大 內飾粗糙 配置低 **高 1.4t發動機提速並不怎麼樣 起步肉 在城裡開油耗並不低 大眾自然吸氣發動機是弱項 所以用t來迷惑你 除去t那就是一臺1.4的破發動機 外觀也不時尚 說白了此車就是騙錢的 誰叫你們那麼迷戀大眾！
13樓：淡泊的寂寞
如果這兩個車裡選的話 還是選寶來吧 保有量大 可以選擇上1.6的 市區足夠用了
1.4t動力是很強 但是後期保養費用要高 對油的品質要求也高14w的價位能選擇的車很多 福克斯 馬三 明銳 卡羅拉買車就圖個穩定耐用 多看看比較下
14樓：匿名使用者
個人建議寶來，因為從經濟角度考慮 1。4t的比2.0的省油，而且寶來的發動機是經過多年考驗的。
從動力來說，1.4t不會比2.0差。
大眾車的質量一向比較好，因為總量大，配件及維修保養都會比世嘉便宜。
15樓：匿名使用者
廢話不要多說 倆者相對來說 世嘉才是首選！
16樓：匿名使用者
新寶來發動機不好，建議買世嘉
世嘉和寶來 那個更值得否買？
17樓：陶成方
各有特點，這兩個車價效比跟品質都不錯，要我選，寶來吧。
18樓：匿名使用者
不能選寶來（掛羊頭賣狗肉，騙不懂車的人），要買還是世嘉吧！
能買速騰 1.4tsi 就速騰，高爾夫 1.4tsi 就高爾夫，否則就世嘉吧！
寶來不是真正歐洲大眾車，中國人自己瞎搞得差的太遠了，花這錢不值得買，讓懂車的人笑話，騙老媽子還行。
速騰，高爾夫，世嘉還是很接近歐洲量產車的。
尤其那個速騰 高爾夫 1.4tsi 發動機 還是值得購買的。世嘉 2.
0 發動機也不錯 動力非常好，要經濟就買 世嘉 1.6 的動力足夠用了，我說的是 手動的 世嘉1.6。
雖說 速騰 高爾夫 世嘉也減配了吧，但是基本結構還是沒有變，這個價位值得一買。
斯柯達也湊合可以買，
總之別買寶來和朗逸，開起來感覺差很多。
肺腑之言
基本同意 tangyehu 的意見，但是 名爵3 嘉年華、新飛度 這些車也不能買。
名爵3 國有品牌（收購外國的牌子，很少關注，不敢多說）
嘉年華、新飛度 兩款車都沒有後防撞樑，尤其 新飛度 網上別名是 飛快的超度。
福克斯也可以看看，雖說費點油吧！嘉年華還是算了吧！
19樓：
寶來？？？你們還敢買啊，杭州交通91.8電臺連續長達28天的「新寶來傳奇」講述的是一個多麼動聽的故事：
許多新寶來車主發現購買的新寶來出現低速熄火的情況，去4s檢測不出什麼毛病，投訴到車廠，車廠說他們的寶來車一點問題都沒有，問題是出在浙江的油品上，杭州接近1/3的寶來車主都有這樣的情況，車子有問題，投訴無門，熄火依舊。後來問題反應到浙江最著名的交通91.8上，主持人於虎連續28天，天天連線一汽大眾客服人員和技術人員，一汽大眾不是拖拖拉拉就是推脫，始終不肯承認錯誤，知道6月14號，新寶來傳奇終於劃上一個句號，一汽大眾承認他們的車子的確存在質量問題，有問題的車主可以到4s店免費維修。
這樣的問題反應了什麼？是店大欺客？還是根本不把消費者當回事，如果不是**窮追猛打，光靠消費者個人能把這個問題解決掉嘛？
所以，新寶來你還是別去買了，一汽大眾的服務態度是有名的惡劣。
換個車型吧，世嘉總體來說還不錯，底盤是強項，新出的名爵3也可以看看，真的很漂亮，嘉年華、新飛度都可以選擇，沒必要在大眾一棵樹上吊死。再說新寶來底盤還是pq34的，那麼老的一個平臺，真的沒什麼亮點的，除了那個大眾的商標
新寶來2019款1 4T和1 6L的哪個好？哪個實用
首先說你帳算的不對。1.4tsi保養需要全合成機油小保5 6百，加97號汽油，1.6只要半合成機油2 3百，93號汽油就可以，所以說這倆發動機加的汽油標號都不一樣怎麼比誰省油？何況1.4tsi的油耗未必比1.6的省哪去，但保養一次卻要貴的多，實用性肯定肯定1.6的要省心，但動力1.4tsi渦輪介入相...
君越20t和邁騰1 4t 買哪個
君越和邁騰相比不太考慮車子的動力性方面，個人認為還是邁騰相對好一些，車子的做工，保值性方面邁騰相對更有優勢。邁騰2017款 330tsi dsg 豪華型和君越 2016款 20t 豪華型哪個好 首先說一下車型歷史，17款邁騰就是國際上的第八代帕薩特，是個全新的全球化車型。君越是國際上的第三代君越，也...
我準備入手新寶來1 4t呢，現在保養一次多錢？開起來感覺如何啊？》
咱的朋友3月份買的新寶來1.6手動的，她說總的用下來很不錯，自認為10萬元的價位她能買這個車很好。德系和美系車最大的特點就是厚實 安全，1.6l型的發動機保養便宜，不像日系 韓系車好看但是鐵皮太薄，隨便碰一下就癟下去，甚至鐵皮生鏽。新寶來車子外觀很漂亮，尤其是led尾燈時尚超前，車身側面有防擦條，底...