1樓：囚籠山人六
本經驗主要通過幾個方面分析汽車發動機抖動的原因,能夠通過以下一些方面去排查問題,微汽車司機們提供方便.
方法/步驟
1、空氣濾清器髒：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2、高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
3、火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4、怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。
水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5、水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6、噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7、積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8、缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力錶檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。
鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
2樓：神射手
四缸的東西全部和三缸的換一下或
1，將高壓線拔出，試跳火
2，有火，就檢查噴油嘴是否工作
補充：3，如果工作，就檢查缸壓
3樓：城市戀人
你可以試試氣門的大小
發動機報故障嗎 p0036 加熱型氧感測器 -控制電路 (組1 感測器2)該檢查**
06款，豐田皇冠3.0（組1感測器）氧感測器的加熱器控制電路低,是什麼問題，已經換了前面2個感測器，還不行
4樓：
v6發動機一般是四個氧感測器！一面兩個！看好是前氧還是後氧！！！
5樓：匿名使用者
你好，請多考慮一下線路以及插接頭的原因
別克凱越發動機故障，別克凱越發動機故障燈亮起什麼原因？
跟我的帕薩特犯同一個毛病，做過積碳清理清洗了噴油嘴換了火花塞，好了1年，今年冬天又有這個毛病，建議你也按我的程式做一遍。實在不行了就換個節氣門吧。 鹹聰睿 清洗節氣門 怠速電機，更換高壓線與火花塞試一下。 生命畫布 有人說凱越是油耗子，當時我也有這樣的想法，但是經過一年半對凱越的使用，我改變了這個看...
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瀋陽萬通汽車學校 1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽...