1樓：王小摳
首先解釋下這幾個數值
225/235 是輪胎的斷面寬度
60/55 是輪胎胎側的扁平比 不是絕對的胎高17 是輪轂的直徑
225/60r17的輪胎高度是701.8毫米235/55r17的輪胎高度是689.8毫米225變235 肯定會提供更大的摩擦力
這樣抓地力和剎車距離肯定會好一些
但是油耗增加了
60變55 扁平比下降了一格
胎側矮了一點 強度更高一些
穩定性和操控性會更高
安全性也會好一點
但是 全車離地間隙下降了接近一釐米
你應該感覺到
還有一點 胎面寬了
在雨天行車的時候會甩出來更多的泥沙
因為你的擋泥板可不會隨著輪胎變寬
2樓：
輪胎加寬，增加了輪胎與地面的摩擦力，速度會減小，相同情況，發動機轉速會比較高，所以油耗會升高。但是好處是汽車行駛更平穩，更安全。所以一般動力特別好，速度特別快的豪華車會選擇加寬輪胎，行駛更安全。
3樓：鳳舞夕陽邊
加寬輪胎，那麼整車的穩定性提高了，剎車和側滑會相對減少。但是油耗在微觀的說會增加。提速也會相對減慢。增加附著面積，動力相對輸出高一些。
4樓：匿名使用者
加寬輪胎 汽車穩定性方面會有所提升 但是會增加汽車的阻力 從而造成影響 大馬力的車還好些不怎麼明顯 小車的話還是別考慮了吧
5樓：小龍
影響到沒什麼 最要的就是油耗會比以前多一點半個油左右吧
如果你要是感覺你的車很佑換完會感覺更佑
6樓：愛要說出口
有影響，影響車的效能和舒適性，也會影響駕駛安全性，引發交通事故。建議按說明書選擇輪胎，不要隨意更改引數。
輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
7樓：米其林工程師**
您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
另外，相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
8樓：廣東梅州客家人
耗油增加，阻力增大，穩定性提高
9樓：匿名使用者
油耗增加 剎車會比較穩，減少側傾
輪胎加寬有什麼好處和壞處
10樓：命中註定的
好處：換寬胎就是更換胎面更寬、內徑更大的輪胎。可以提高輪胎的剛性，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。
換寬胎的好處可增強方向盤手感，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高。
原理：輪胎剛性提高後，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。由於輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。
注意事項：汽車在出廠的時候，廠家已經對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，車子到手後，沒有必要再改變輪胎的規格。
盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設計的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉向干涉。
還增加輪胎的使用費用。
利弊：凡事有利就會有弊。輪胎加寬後，一方面能提高車輛的操控和制動效能，另一方面也會出現油耗增加和轉向變沉的問題。
需要注意三點：
1、改寬胎要在合理的範圍內，不能對汽車的轉向造成影響。
2、改寬胎的同時，要選擇與之相匹配的輪輞。
3、如果為了追求汽車的運動性而改胎，最後建議對懸掛系統也作相應的改動。
11樓：夙子
好處是漂亮，再換了寬點的輪胎車會在行駛過程，轉彎過程中更穩。
壞處就是，
1.改變了里程錶的指示，實際車速按表上是快了。
2.增加的方向機的負荷，會是方向機提前退休。
3.加大了發動機的負荷，尤其是起步時會感覺「肉」
4.抬高了車身，離地間隙邊大，會造成高速原有空氣動力學的改變，而造成的車飄。
5.增加制動系統的負荷，會讓你的剎車片和剎車片提前進入更換期。
6.直接影響你的油耗，就是費油，常理上是10升的油耗會增加半個油如果是城市代步工具，為了漂亮和愛好，建議可以更換，因為真的很漂亮。
如果是公車或使用率比較高，建議不要換了，跑的少損耗就少，天天跑損耗就大了，沒有必要讓所有開支提前支付。請慎
12樓：匿名使用者
輪胎加大後 乘坐的舒適性增加了 但是汽車轉彎半徑就會加大 本來一把方向能過去的的地方 需要兩把 還有就是油耗也會自然的加大 而且弄不好還會和車子的葉子板和拉桿之類的碰撞和摩擦呀
13樓：匿名使用者
輪胎加大是指加寬嗎？寬的話摩擦力增大，車的穩定性更好，但是油耗會隨之增加！類似越野車，輪胎尺寸都比轎車大但油耗都要高於轎車！
改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎？
14樓：車車是道
輪轂和輪胎改大一號，對車會有什麼影響？
改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎？？
15樓：途虎話養車
影響有好有壞好：剎車距離更短。輪胎抓地力更強（尤其是高速過彎，效果十分明顯）壞：
由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。車輛的最小轉彎半徑增大。如果加的太寬，方向盤打死後，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。
噪音也會增大。改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統，如果是麥克弗遜式基本上沒希望了，要是雙叉臂或多連桿還是可以的，最好看看懸掛有沒有附防傾杆（附防傾杆過彎更平衡）不是必要最好別改，要改的話加寬10毫米就可以了。你要想改專業的，不僅僅要改輪胎，連帶著車架，懸掛系統都要改。
16樓：車車是道
輪轂和輪胎改大一號，對車會有什麼影響？
改裝汽車的輪胎加寬對駕駛會有什麼影響嗎?
17樓：途虎話養車
確切地來講，對於喜歡體驗高速操控效能的駕駛者來講，選擇使用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力，過彎穩定，另外，車輛的外表感覺也會比較好看。但是，輪胎越寬會增加空氣阻力，從而消耗燃油更多。對於要求節省燃油，有更好的抗水飄能力的駕駛者來講，車胎越寬反而不好。
18樓：車車是道
輪轂和輪胎改大一號，對車會有什麼影響？
改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎
19樓：車車是道
輪轂和輪胎改大一號，對車會有什麼影響？
20樓：佛運珊乘沉
肯定有影響啦！！！第
一、輪胎加寬後增加了與地面的接觸面積，也就增加了行使阻力，增加油耗；第
二、輪胎加寬後增加轉向輪的摩擦面積，方向盤轉動加重；第三、輪胎加寬後由於可能和車身、懸掛等設計的幾何尺寸產生干涉，還會增加轉向半徑；第
四、輪胎加寬還可能改變了車輛的外輪廓尺寸，輪距外側寬度大於了車身寬度。綜上所述，建議輪胎加寬改裝要權衡考慮清楚，特別不宜過度輪胎加寬改裝。
21樓：一二車車
回答一、 好： 剎車距離更短。 輪胎抓地力更強（尤其是高速過彎，效果十分明顯）
二、 壞： 由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。 車輛的最小轉彎半徑增大。
提問我把我的特斯拉電動車輪胎從235加到255 對汽車的動能**會有影響嗎？
輪轂沒有變化
回答這個是沒有影響的
更多3條
輪胎加寬用不用換輪轂，輪胎加寬需要換輪轂嗎
樓上的回答明顯有問題，可以換。你要計算更換後輪胎中心離地的高度變化，不能太大。3 以內，而即使是3 以內也會影響到里程錶的準確性，另外有得有失。加寬穩當了，但會費油。175 60r15換195 60r15絕對不行，可能是195 50r15吧。有升級表的，你到輪胎店問問。 不換輪轂可以加寬，因為直徑是...
改裝汽車的輪胎加寬對駕駛有什麼影響嗎
嘩嘩嘩嘩 影響有好有壞 一 好 剎車距離更短。輪胎抓地力更強 尤其是高速過彎，效果十分明顯 二 壞 由於寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。車輛的最小轉彎半徑增大。如果加的太寬，方向盤打死後，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。噪音也會增大。改裝前還的考慮你車輛的懸掛系統，如果是麥克弗遜式基本上沒希望了，...
高速行駛會對輪胎有影響嗎
在高速行駛時，輪胎如果經過坑窪或及接觸其他堅硬物體，就會導致輪胎在衝擊物與輪輞凸緣嚴重的擠壓之下變形，可能造成簾子布斷裂，輪胎內部的空氣會在斷裂處形成鼓包。在高速行駛時，輪胎遭到路面異物損傷的可能性比低速行駛時更大。在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等...