1樓：蒼山小冷
關於免維護蓄電池的，為什麼充電電流很低，有幾種情況：
電瓶電量充足。電瓶本身電量充足，在這種情況下再繼續給電瓶充電，充電電流會很小。
充電器選擇不合適。一般廠家給電瓶配置的充電器都是在電瓶容量的10%-20%的充電電流，使用了不是廠家配置的充電器，充電器本身輸出充電電流小，或者充電器是比電瓶電壓低一個電瓶的充電器（比如電瓶是48v的電瓶組，使用了36v電瓶充電器），就會出現充電電流小的情況。
充電器已經損壞。使用的是廠家原配充電器，出現充電電流小的情況，一般是充電器內部有元器件損壞造成的。
2樓：問問問問問問您
你這個電瓶，適宜電流是0.7a,太小充的太慢，太大對電瓶壽命有影響，你的電流這麼小一是估計電瓶的電沒用多少，二是變壓器太小造成的，真正充滿的電瓶是電流減小至一定數值不動，電解液不斷地冒出細小的氣泡。
3樓：匿名使用者
你可以嘗試用大充電機進行充電。這個過程可以幫助長時間放置接近報廢的電池恢復（電池長時間的放置容易造成電池容量降低或者報廢），根據你說的你的電池容量為7ah，起始電流調到1a左右，這時候的電壓顯示會超過16v，這個過程可以持續10分鐘左右，然後電流慢慢的降低，調節充電電流降低到大充電機的漏電狀態，持續時間為3小時左右，你的問題應該ok。
4樓：匿名使用者
這是電池電壓已充滿的狀況，你可將電池電放完，再充即可。放電可用12v燈泡。
免維護蓄電池電壓最低達到多少要進行充電
5樓：life光亮
6v的電池電壓低於5.25v要充電；12v的電池電壓低於10.5v要充電；24v的電池電壓低於21v要充電。
這個也要看放電電流的大小來確定：以汽車電池為例子，如果是小電流放電，當電池電壓低於12v時，此時放電量已經80%左右，就應及時充電；而深放電電動車電池，低於11v建議進行充電。如果低於10.
5v繼續放電，可能會造成電池深放電。
6樓：匿名使用者
如果是12v的，低於10.8v必須充電。
7樓：匿名使用者
出現下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25%；夏季放電超過50%；燈光暗淡；啟動無力。
有的車主認為，快速充電可以節省時間，只需要3-5個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面啟用，而實際上電池內部是沒有 完全充滿電的。
除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足 ，會直接影響到汽車的行駛效能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：1.
向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣。2.充電時， 蓄電池附近不能有火花，禁止抽菸。
3.對一個或對多個蓄電池並聯充電時，充電器電壓不要超過16v。
為什麼免維護蓄電池要充電？
8樓：海瀬利晴金牛
從保護電瓶不失水的角度來看，為了保證電瓶在充電過程中不會失水，需要用比較低的充電電壓和比較長的充電時間；電瓶如果充電不足，容易硫化損壞，為了保證電瓶充滿電（尤其是需要在規定時間內充滿電），需要比較高的充電電壓（超過電瓶的洩氣電壓），這樣充電的過程中肯定會有水電解成氣體（失水）。充電不足容易（硫化）損壞電瓶；電瓶充足容易（失水）損壞電瓶，電瓶的使用壽命是有限的，為了保證電瓶在一定時間內充滿電，肯定會犧牲微量的水分，日積月累就出現了免維護電瓶幹水的問題。免維護是相對而言的，不是絕對免維護。
免維護蓄電池怎樣充電？
9樓：清風不輕
免維護蓄電池充電方式:
免維護電瓶使用和普通的電瓶沒有很大的區別，一個稍有差別的地方，是免維護電瓶在充電時，需要先把電瓶從機器上拆下來，充電時候不需要特別放氣，因為電瓶在出廠的時候就已經設了排氣的小孔。
就充電數值來說，一個蓄電池用12v，紅色夾正極，黑色夾負極，電流檔位擰到1檔，電壓上升14至15v左右就充電完成了。
免維護蓄電池解釋:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，其電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。同時它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
免維護蓄電池的使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍左右。
10樓：匿名使用者
免維護蓄電池不需要像傳統鉛酸電池那樣定期新增電解液。它是有出廠前就已經增添好所需電解液的。由於電池的全密封性，所以基本不會導致電解液的蒸發損失，只需要在電池的使用壽命期內，用充電器充滿電就可以。
充電電壓要與電池電壓相符，充電電流要求是電池最大容量的的十分之一來充。自動充電器具有過壓、過流、短路過載等保護功能，可以不用管理，充滿後自動斷電。使用普通充電器時需要充大約十小時。
對長期不用的電池充滿電後每三個月到半年進行檢查測試電壓，並進行補充至充滿儲存。
免維護蓄電池怎麼充電？
11樓：匿名使用者
1、如果長時間不使bai
用車輛或du
充電系統有故障，當蓄電池zhi負載電壓低於dao10v，空載電壓低於版12．4v必須補充充電； 2、採權用恆電限流充電方法，多隻蓄電池充電必須採用串聯連線； 3、充電第一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6a。充電至平均每隻電池電壓達到16a後轉為第二階段充電； 4、充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－qw－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7a。充電至平均每隻電池電壓達到16v後再繼續充3－5個小時； 5、充電時電解液溼度超過40度時，應採取停止充電，減少電流或物理降溫，當溼度達到45度時必須停止充電； 6、充電間保證良好通風，不許有明火和易燃物； 7、充足電標準，電眼為綠色。
12樓：醉駕清風不騎馬
用普通充電機 1個蓄電池用12v的 紅色夾正極 黑色夾負極 電流檔位擰到1檔就可以了 電壓上升到14-15v就充電好了
13樓：逆變器_蓄電池
如果你是用在ups上面的話,ups可以設定自動充放電的
關於免維護蓄電池和普通蓄電池的區別
14樓：小笑聊情感
1、壽命不同
免維護電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通電池的兩倍。
2、材料不同
傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。
3、產生現象不同
不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會汙染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解。
大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電後的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
4、功能不同
與傳統蓄電池相比，免維護蓄電池不需新增任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
15樓：匿名使用者
免維護蓄電池現在大量應用於車子上，它其實也是一種鉛酸蓄電池，只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上，我們專業裡又叫貧液電池，它相比普通蓄電池，在正常充放電時不外逸酸霧，水分分解時的氫氣和氧氣也通過電池內的觸媒與壓力重新轉化成水，當過壓充電時，內部氣壓超過排壓閥的設定值時，才排到外面，所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時會產生酸霧和氫氣和氧氣，排到外部，需要定期補充電解池，並調整酸液濃度。
以上是蓄電池工作效能上的一些差異，現在說說使用條件，免維護蓄電池對溫度和充放電條件要求較高，當過高電壓充電時，內部壓力超過閥值門限會消耗水分和酸液，而且普通的維修廠是無法對其進行補充的，故出現效能劣化後回覆效能比較差，另外由於其是貧液的電池，大電流的放電能力相對來說較差，不及同容量的普通蓄電池。
早期的車子都使用了普通鉛酸蓄電池，現在仍有許多車輛使用，普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿，電池內阻較小，大電流放電效能優秀，所以更適合啟動電流大的車子，當過高的電壓充電時，可及時排氣，不會產生內部高壓，不會出現免維護電池的鼓漲問題，而且因為它的每一隔電池都有加液口，可定時檢查加註電解液，所以不會產生虧液露出極板的問題，只要定期維護，其使用壽命遠遠高於免維護型的，而且其在運動開放的環境使用，逸出的酸霧能及時衝散，不會對車輛造成腐蝕，主要問題是防止漏液，做到了這一點，普通的電池要好於免維護型的。
16樓：多學就能懂
普通電池：要經常檢查電瓶液，如果電瓶液過少就能造成電瓶報廢。
免維護電池：電池的上蓋有蒸發迴流裝置，電瓶液蒸發極少，不用操心檢查，故，免維護！！
17樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金製造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，前者用銻，後者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會汙染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
用鈣代替銻，就可以改變完全充電後的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
由於免維護蓄電池採用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，受到用車人士的歡迎。
12v120ah免維護蓄電池的充電電流和充電時間？
18樓：朝顏_林西
主要看電池本身虧多少電。
12.5v以下12v以上5-10小時，低於12v10-24小時。
充電用12a,要是電池電壓低於10v,充電電流最好先用8a先充3小時，再用12a充到10小時以上。
19樓：匿名使用者
在用光的情況下，12a充電電流充11-12小時左右，如果使用時不完全放電，那還是得以衡壓充電為準。
汽車免維護蓄電池如何充電？
20樓：途虎話養車
其實給汽
車電瓶充電是發動機的事，汽車的發動機工作帶動發電機，然後發電機完成給汽車電瓶的迴圈充電。汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電，多餘的電就會被蓄電池儲存起來。
平時在沒有發動引擎的時候，我們在車上是可以使用一些耗電裝置的，比如音響裝置、燈光的臨時使用，防盜不間斷供電等等系統都是靠蓄電池來完成的。但是不宜過久，會消耗殆盡蓄電池的電量，會給發動機的再次啟動造成困難，也就沒法完成電量的迴圈供給了。所以這個時候就需要給汽車電瓶充電。
電瓶虧電後，靠跑路是充不進電的，必須要用充電器充數小時才能將其充滿，因為虧電時極板已經受損了，必須充電修復，另外超過一星期外出，需要斷開電瓶的負極。
在啟動車輛之前，要先檢查汽車蓄電池的外觀，確保蓄電池表面是完好無損，沒有裂紋的，且沒有明顯的蓄電池酸液洩露的痕跡。如果汽車電瓶有以上任何的損傷，都不要發動汽車，以免發生事故。關閉發動機，將已使用過的電瓶從車上拆下來，用電瓶充電器對其充電。
找到一個通風陰涼的地方，如果是免維護電瓶，不需要開啟蓋子，但不是的話，需要將電瓶上面的透氣蓋開啟，有的蓋子是擰上的，反向擰掉就行了，有的是要用起子撬開，視具體情況而定；然後把充電器紅色鉗子夾住帶有加號標記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號標記的電瓶負極。
使用過的電瓶在充電的時候進行慢充，選擇12伏電源，選擇低檔位對電瓶進行慢充，插好充電器電源，開啟開關，就可以對電瓶進行充電了，一般的充電時間不宜超過12小時。
駱駝免維護蓄電池如何修復，駱駝免維護蓄電池如何充電
呼延暮雨年吟 免維護蓄電池具有 低廉 便於攜帶以及容量較大等優點，但它比較 嬌嫩 使用不當 主要是過放電 易造成容量減小甚至蓄電池報廢。免維護蓄電池的常見故障處理及修復一般採用以下辦法 1 若免維護蓄電池的硫化並不嚴重，容量下降得也不多，可以採取小電流充電的方法，就是按容量值的0.05倍的電流 比如...
免維護鉛酸蓄電池充不進電，為什麼我的免維護電瓶充不上電
輕櫻 造成這種原因有兩種情況 一 加水前活性物質本已脫落，加水後即出現電池內部嚴重短路，若不然電池電壓應該偏高，但電池電壓超低，說明其內部已經嚴重短路。建議拆開電池進行檢查，清理乾淨之後再配濃度，方有轉機。即便硫酸濃度低，也不會出現完全充不進電 電池電壓超低的情況。二 長期沒加過水了。電池裡的電解液...
免維護鉛酸電池需要加水嗎，免維護蓄電池如何加水
淨水蓮心 不用加蒸餾水 免維護蓄電池的含義 閥控式鉛酸蓄電池的主要優點是在充電時正極板上產生的氧氣，通過再化合反應在負極板上還原成水，使用時在規定浮充壽命期內不必加水維護，所以又稱為免維護鉛酸蓄電池。可見，免維護只是與普通蓄電池相比，執行中免去了新增純水或蒸餾水，調整電解液液麵的專案，並非免去一切維...