1樓：匿名使用者
菱悅的發動機分為兩種 一個是4g15m的 俗稱老發 另一個是4a91的 俗稱新發
菱悅剛上市的時候一直使用的是老發發動機 它是由瀋陽東安廠製造的 準確的說 它是三菱技術 不能說是三菱發動機 因為上邊只有東安廠的標誌 如果說是三菱發動機的話 他就會懸掛三菱標誌了 但是後來由於菱悅的銷售數量遠遠超過東南汽車廠的早期預計 所以此款發動機產量遠遠不足 根本不能滿足菱悅車的生產 因為為了不喪失市場 東南汽車廠決定退出新的發動機4a91 新發和老發都具備mivec可變正式氣門系統 但是新發為全鋁發動機 質量更輕 動力更強 油耗更低 但這款發動機卻是三菱發動機 因為這款發動機上可以懸掛三菱的車標 明確標明的是三菱發動機 所以說 雖說新發和老發在技術上差不多 但是老發是三菱技術 新發是國產三菱發動機
另外我還要糾正一下 愛聽廣播的人 朋友所說的話 菱悅老發的全稱是4g15m 請不要漏掉最後一個字母 因為這是代表了一項先進的技術 即mivec可變正式氣門系統 能夠有效的降低油耗 和vvt等技術差不多 但是中華frv這輛車卻不具備此項功能 所以兩者發動機還是有一定區別的
希望我的回答會對樓主有所幫助
2樓：憶江南
是三菱生產的沒錯.
東南v3菱悅發動機優點：
自重較之前減輕45公斤，採用了四缸獨立缸線（每缸一個，原4g15m為兩缸串聯），點火時間更精準。採用電子油門（原為機械拉線式），噴油量控制更有效，以上各項改進都提高了燃油經濟性。
缺點：為減重進氣歧管由原來鋁合金簡化為樹脂塑料，耐用性與散熱性大大降低，全鋁發動機的潤滑效果，抗腐蝕度即後期維修成本均不如鑄鐵缸體，油門改為電子不如拉線油門反應及時，可靠性降低。更主要的是理論88kw的輸出功率與143n/m的扭矩要在10.
5：1的壓縮比下才能發揮出來（原為9.5：
1），即必須使用95#以上汽油（國內只有97#），做為經濟性家用車，顯然不夠實用，所以加普通93#以後，效率的提升並不明顯。
這次發動機改型的主要目的實際上是降低生產成本（4a91較4g15m成本降低了15%）。
從整車的配置上講，較老版增加了客戶看得見摸得著的駕駛座高低調節，高位剎車燈，甚至前排****扶手箱，改進了門板內飾，進一步擴大菱悅可見的價效比優勢，但這些成本的增加就要從其他看不見的地方找回來，呵呵！買家永遠不比賣家精……
3樓：
是三菱在國產的工廠生產的，三菱在中國生產的發動機大部分供給中國內部使用，基本都是小排量的，東南、中華、等公司都在用三菱生產的這些發動機！
因為品牌的原因，所以三菱不能在發動機上留自己的標誌，但是確實是三菱生產的沒錯！
4樓：匿名使用者
本人現在就擁有一輛三菱v3汽車，它是三菱的技術，不能說是三菱原廠發動機，菱悅這款車只有4a91發動機是原廠的，但個人認為這款發動機技術不是太成熟，伴隨發動機抖動現象比較明顯，而且是鏈條傳動，本人比較喜歡皮帶傳動，所以我建議你買豪華版就行了，搭配東安變速箱會比較省油，但是個人感覺還是唐齒變速箱比較好，動力強勁，具體是不是在瀋陽生產的我就不知道了。
5樓：愛聽廣播的人
三菱技術4g15，發動機還是可以的，跟中華frv1.5排量的是一款發動機。你想轎車都用這款發動機還錯得了嘛。
6樓：匿名使用者
這是東南和三菱的合約問題 發動機還是三菱技術的
7樓：匿名使用者
是三菱的技術。聽說發動機不錯、
東南v3菱悅發動機是三菱的嗎
8樓：考蘭蕙暢晨
有4a91和4g
2種都是三菱的
4a91是現在世界上最先進的1.5l排量發動機120p馬力
桑塔納1,8l才116p馬力
還有，4a91壓根沒有進口的
三菱把生產線放在中國了
也就是說，世界上所有的4a91都是國產的，生產線當然是日本運來的
9樓：隗微瀾森芝
**：5.98-7.08
萬元外形尺寸（長/寬/高）：
4405/1700/1415mm排量：
1500.0
cc原產地：
中國所屬：
v3菱悅
理論油耗：
4.3升/百公里優點：
缺點：綜合評分：9.7
外觀：9.7
內飾：9.5
操控：9.8
安全性：9.7
油耗：9.8
品牌：9.6
v3菱悅系列介紹
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的v3菱悅，外觀設計均衡，其動力效能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。v3菱悅全系均搭載三菱技術1.5l
mivec發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於v3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81kw/6000rpm，最大扭矩可達134n.m/3000rpm。根據實際測試，1.
5lmivec發動機的整體效能表現甚至優於1.6l發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3l發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.
3l，達到歐ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。
目前，v3菱悅為其所屬系列下的最新車系。
東南的v3菱悅發動機是什麼型號？是三菱的嗎
10樓：澹臺秀雲殷冬
「加強版」的1.5l三菱發動機（4a91），具有mivec可變氣門正時技術及dohc雙頂置凸輪軸結構，4a9系列發動機是三菱和戴姆勒公司共同合作的結晶。4a91發動機實際上有兩個版本，即4a91標準型與4a91s簡化型，主要的差異是後者為了降低成本，省略了某些核心部件，壓縮比微降；也就是說v3菱悅的這款發動機算是「硬貨」了。
11樓：夷義從午
有4a91和4g
2種都是三菱的
4a91是現在世界上最先進的1.5l排量發動機120p馬力
桑塔納1,8l才116p馬力
還有，4a91壓根沒有進口的
三菱把生產線放在中國了
也就是說，世界上所有的4a91都是國產的，生產線當然是日本運來的
東南三菱v3菱悅發動機怎樣？
12樓：二洋
排量： 1500.0 cc 原產地：
中國 所屬： v3菱悅理論油耗： 4.
3 升/百公里優點：缺點：綜合評分：
9.7外觀：9.
7 內飾：9.5 操控：
9.8 安全性：9.
7 油耗：9.8 品牌：
9.6v3菱悅系列介紹
傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的v3菱悅，外觀設計均衡，其動力效能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。v3菱悅全系均搭載三菱技術1.5l mivec發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場並應用於v3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81kw/6000rpm，最大扭矩可達134n.
m/3000rpm。根據實際測試，1.5l mivec發動機的整體效能表現甚至優於1.
6l發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3l發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3l，達到歐ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。
目前，v3菱悅為其所屬系列下的最新車系。
三菱V3菱悅的發動機還是4G63嗎
不是4g63了 用2種發動機，一直4g15m，一種4a91 你好,據瞭解,上市的v3 菱悅,目前還沒有配備4g63發動機的車型,目前在售的v3 菱悅,共配有兩款1.5l發動機,分別是4a91,和4g15m,下面是這兩款發動機的主要引數,你參考一下吧 dohc mivec 4a91 2 1.5l 鋁製...
V3菱悅套標三菱事宜
1 套標可以在4s店內更換，但費用較高，一般都在 網上購買，更換需要專業一點的工具，一般路邊的裝飾店都有，可以放心更換。2 套標大都是在辦理完牌照後更換的，一般都會有這種顧慮，可是這種事情都不是什麼大問題，交警叔叔不會在意外觀的，而是更在意更改排氣或噴油量的問題上的，在我們這裡10兩車有9輛都有更換...
比亞迪F3的發動機三菱的好還是全
你好，比亞迪老款的車型基本都是裝三菱的發動機的，以後才有自主研發的發動機，三菱的噪音打，但耐用，自主研發的節油，噪音很小，提速也還可以，相對來說還是很不錯的。 好名字都佔啦 三菱機器正常保養用作計程車50萬不動手正常，國產的用作計程車10多萬大修，修完5到7萬再修，還有修不起的換了豐田機器。不撒謊，...