1樓：小溪閒談影視劇
一、特點不同
1、航空煤油：航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積碳量少，不易結焦；低溫流動性好。
2、普通汽油：汽油重要的特性為蒸發性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。
二、用途不同
1、航空煤油：航空煤油適用於燃氣渦輪發動機和衝壓發動機使用，用於超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。
2、普通汽油：汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
三、工藝不同
1、航空煤油：航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，加工過程中採用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強。
2、普通汽油：汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得。
2樓：王海冰摩羯
航空煤油和普通汽油有特點不同、用途不同、理化特性不同和工藝不同等。
一、特點不同
1、航空煤油：航空煤油燃燒效能好，完全燃燒，低溫流動性好。
2、普通汽油：汽油重要的特性為蒸發性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。
二、用途不同
1、航空煤油：用於超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。
2、普通汽油：汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
三：理化特性不同
1、航空煤油：飛機用油的理化指標有20多項，如總酸值、密度、硫含量、閃點、冰點、運動粘度、腐蝕性、水反應、實際膠質等。
2、普通汽油：汽車用油只有10多項，且前者比後者理化特性控制得更全面更苛刻。
四、新增劑種類不同
1、航空煤油：採用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強。
2、普通汽油：汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得。
3樓：
一，特點不一樣
航空煤油：燃點較低，熱值高，耐低溫。
普通煤油：燃點較高，熱值較低。
二，工藝不一樣
1，航空煤油：航空煤油多采用一次通過部分轉化的工藝，加工過程中採用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強。
2，普通汽油：汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得。
三，用途不一樣
1，航空煤油：航空煤油適用於燃氣渦輪發動機和衝壓發動機使用，用於超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。
2，普通汽油：汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
航空煤油發展歷史
又稱噴氣燃料，主要用作噴氣式飛機發動機的燃料。在上世紀50年代，中國空軍飛機和大型民航客機已開始使用航空煤油，但**一直靠從前蘇聯進口，2023年進口量近50萬噸。
為解決航空煤油的國產化問題，2023年和2023年石油部曾組織玉門煉油廠按蘇聯噴氣燃料規格，以玉門**試生產兩批航空煤油，但在地面臺架試車和空中試飛時發現存在火焰筒燒蝕問題，因而未能正式生產。
2023年，又把該廠試產的航空煤油油樣送蘇聯進行研究，經一年多試驗研究仍未解決問題。2023年，中國航空煤油的進口量銳減，已進口的油品質量也無保障。
為保證空軍和民航的用油需要，同年8月10日，石油部發出《關於採取多種方法試製航空煤油的通知》，要求科研、生產單位就航空煤油的燒蝕問題進行研究攻關。
8月18日，航空油料鑑定委員會召開會議，討論航空煤油的試製問題。會議決定分別由蘭州煉油廠、玉門煉油廠、獨山子煉油廠和石油三廠各試產一批航空煤油進行地面試車。
隨後，根據***領導同志指示，石油科學研究院、撫順石油研究所、大連和蘭州化學物理研究所、瀋陽金屬研究所。三機部一些科研所和飛機製造廠、解放軍總後勤部、空軍有關單位，以及各煉油廠共20多個單位進行聯合攻關。
經過大量實驗室研究和地面臺架試驗，終於找到了產生燒蝕的原因，採用石油科學研究院推薦的新增劑，使問題得到解決。2023年獨山子煉油廠用新疆**的煤油餾分並加人抗燒蝕新增劑，生產出1號航空煤油，順利地通過了長期臺架試車和試飛。
2023年，石油七廠採用大慶**，在工業裝置上生產出了合格的2號航空煤油。為了證實國產航空煤油的使用安全效能，石油部還派機關幹部和各煉油廠的總工程師共20多人乘坐使用國產航空煤油的飛機，進行了近萬公里的飛行，表明國產航空煤油質量優良，安全可靠。
從此，國產航空煤油很快在國內軍用和民航飛機上推廣使用。為了擴大產量，滿足需要，石油部又安排各煉油廠生產航空煤油，並採用嚴格管理措施，保證了產品質量。2023年，國內消費的近70萬噸航空煤油全系國內生產，從而實現了航空煤油的自給，停止從國外進口。
4樓：愛問點解
為什麼飛機發動機使用煤油？而不是普通汽油？
5樓：在下小阿智
航空煤油和汽油、柴油，到底有什麼區別？
6樓：匿名使用者
高度提純的，還雜質會少
7樓：匿名使用者
航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
汽油是複雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發動機的一種重要燃料。沸點範圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火**。
最重要的效能為蒸發性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化
航空煤油和航空汽油的區別？
8樓：在下小阿智
航空煤油和汽油、柴油，到底有什麼區別？
9樓：匿名使用者
航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。
密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
汽油是複雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發動機的一種重要燃料。沸點範圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火**。
最重要的效能為蒸發性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化
航空煤油 和普通煤油的 區別
10樓：無名村莊的大尾巴貓
1、物理性質不一樣
航空煤油：燃點較低，熱值高，耐低溫；
普通煤油：燃點較高，熱值較低；
2、**不一樣
航空煤油：**比較高；
普通煤油：**較低；
航空煤油發展歷史
又稱噴氣燃料，主要用作噴氣式飛機發動機的燃料。在上世紀50年代，中國空軍飛機和大型民航客機已開始使用航空煤油，但**一直靠從前蘇聯進口，2023年進口量近50萬噸。
為解決航空煤油的國產化問題，2023年和2023年石油部曾組織玉門煉油廠按蘇聯噴氣燃料規格，以玉門**試生產兩批航空煤油，但在地面臺架試車和空中試飛時發現存在火焰筒燒蝕問題，因而未能正式生產。
2023年，又把該廠試產的航空煤油油樣送蘇聯進行研究，經一年多試驗研究仍未解決問題。2023年，中國航空煤油的進口量銳減，已進口的油品質量也無保障。
為保證空軍和民航的用油需要，同年8月10日，石油部發出《關於採取多種方法試製航空煤油的通知》，要求科研、生產單位就航空煤油的燒蝕問題進行研究攻關。
8月18日，航空油料鑑定委員會召開會議，討論航空煤油的試製問題。會議決定分別由蘭州煉油廠、玉門煉油廠、獨山子煉油廠和石油三廠各試產一批航空煤油進行地面試車。
隨後，根據***領導同志指示，石油科學研究院、撫順石油研究所、大連和蘭州化學物理研究所、瀋陽金屬研究所。三機部一些科研所和飛機製造廠、解放軍總後勤部、空軍有關單位，以及各煉油廠共20多個單位進行聯合攻關。
經過大量實驗室研究和地面臺架試驗，終於找到了產生燒蝕的原因，採用石油科學研究院推薦的新增劑，使問題得到解決。2023年獨山子煉油廠用新疆**的煤油餾分並加人抗燒蝕新增劑，生產出1號航空煤油，順利地通過了長期臺架試車和試飛。
2023年，石油七廠採用大慶**，在工業裝置上生產出了合格的2號航空煤油。為了證實國產航空煤油的使用安全效能，石油部還派機關幹部和各煉油廠的總工程師共20多人乘坐使用國產航空煤油的飛機，進行了近萬公里的飛行，表明國產航空煤油質量優良，安全可靠。
從此，國產航空煤油很快在國內軍用和民航飛機上推廣使用。為了擴大產量，滿足需要，石油部又安排各煉油廠生產航空煤油，並採用嚴格管理措施，保證了產品質量。2023年，國內消費的近70萬噸航空煤油全系國內生產，從而實現了航空煤油的自給，停止從國外進口。
11樓：匿名使用者
1、航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速、穩定、連續、完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔淨度高，無機械雜質及水分等有害物質，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
2、汽油是複雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。用量最大的輕質石油產品之一，是發動機的一種重要燃料。沸點範圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火**。
最重要的效能為蒸發性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化
12樓：每天有快樂
原來飛機使用的燃料是煤油，而不是汽油
13樓：柚子科普
航空煤油和汽油、柴油，到底有什麼區別？
14樓：匿名使用者
航空煤油更加純，**煉化的過程中最先提煉出來的就是航煤，燃點低，熱值高，耐低溫，且催化過程需要專門的工藝
15樓：柴田聰
有特定的標準，且加入各種抗凍劑、防靜電劑之類
汽油柴油煤油和航空煤油的區別
航空煤油是由直餾餾分 加氫裂化和加氫精制等組分及必要的新增劑調和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。密度適宜，熱值高，燃燒效能好，能迅速 穩定 連續 完全燃燒，且燃燒區域小，積炭量殺少，不易結焦 低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區和高空飛行對油品流動性的要求 熱安定性和抗氧化安定性好，...
乙醇汽油與普通汽油有何區別，乙醇汽油和普通汽油有什麼不同 ？
車用乙醇汽油，是指依據國家標準，將變性燃料乙醇 酒精 和汽油按照體積比例調配後形成的乙醇含量為10 的車用燃料。在我國試點使用的這種混合燃料中乙醇和汽油的比例是1 9,也就是說1升乙醇汽油中純酒精的含量是10 這個比率是不會對發動機造成任何影響的。另外，乙醇汽油比普通汽油的耗油量多1 也就是說普通汽...
柴油和汽油有什麼區別，燃料油 和柴油 汽油有什麼區別
區別很多，比如點火方式，一個是火花塞，一個是空氣壓縮，噪音上柴油機比汽油機大 汽油機和柴油機的工作方式決定了兩種發動機的結構有明顯區別 1 點火方式不同 汽油機是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合 加壓，然後用火花塞點火。柴油機是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合 加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動點火...