1樓：匿名使用者
哪個先到，就用哪種方式保養
一、沒有按時保養的危害
1、外觀會受到損害，汽車的車身容易造成龜裂的現象
2、空氣濾清器損壞，濾清器將失去過濾空氣進入發動機內的雜質，如此一來，對發動內部活塞、進排氣門、活塞環、汽缸的保護就失去作用
3、機油變質，機油容器一旦開封，就有氧化的可能，長時間不用可能導致機油滲漏
二、車輛的保養一般是3個月或5000公里進行一次，但有的車跑5000公里要1年的時間，而車主有時一年才到4s店進行保養。這種情況下，車上的油品時間長，會變質，影響其正常工作效能。同時一些小故障因沒有及時發現、解決，導致故障擴大。
因此，車主應儘量3個月或5000公里為車輛進行一次例行保養或全面進行「健康」體檢。
三、汽車零件更換週期
1、輪胎更換週期：5 萬至 8 萬公里
正常情況下，一個輪胎換週期是 5 萬至 8 萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要換。當胎紋深度低於 1.
6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須換
2、雨刮片更換週期：1 年
對於雨刮片換，最好一年換一。車主最好在噴灑清潔性潤滑性好一些玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
3、剎車片更換週期：3 萬公里
一般情況下，剎車片會隨行駛里程增加，而逐漸磨損。如果剎車片厚度到 0.6 釐米時就必須換。正常行駛情況下，每 3 萬公里換一次車剎片。
4、蓄電池更換週期：6 萬公里
電瓶通常在 2 年右視情況檢查換。平時在車輛熄火時，車主盡少使用車輛電氣裝置，防止電瓶虧電。
5、空氣濾清器更換週期：1 萬公里
空空氣濾清器最好每 5000 公里清潔一次，用氣泵吹淨即可，要用液體洗。空氣濾清器每 1 萬公里需要換一次。
2樓：侍桖鮃
機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱，除鏽，密封。
機油的衰減是有一定期限的， 機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。
所以，從一般的公認概念上說，換機油的時間首先看里程。
一般第一次更換機油是在 5000公里
但上述的情況有一個前提條件，就是不堵車的行車環境。有的報道會說在國外都是1-1.5萬公里換一次機油。那是因為地廣人稀他跑的起來！
而在杭州堵車嚴重的情況下，二檔行車，假如走一公里需要3分鐘，走走停停，（一檔起步一般就達到2500-3000轉，拉上補下），平均算下來相當於二檔3000轉/分鐘，則1公里的累計的發動機轉速可能達到1萬轉。
而國外不堵車的情況下，五檔2000轉/分鐘，時速可以達到90公里，累計1萬轉能跑7.5公里，算上正常的紅綠燈，剎車降檔之類的，1萬轉至少能跑4公里。
假如發動機轉速累計達到1000萬轉的時候,機油都被磨的開始衰減而需要更換保養，那麼，國內就是1000公里就應該換機油，而杭州則是3000公里換油。
雖然里程不一樣，但轉速是一樣的。
特定的機油配方，在一定的累計轉速情況下就會衰減，所以，換機油的時間應該跟累計轉速有關係。 放到大杭州的環境，一般機油在3000-5000公里就應該換了，這也相當於國外10000-20000公里換機油的區間了。
所以，換機油的里程數千萬不要和國外比。上述的數值僅僅是一個估算，為了說明為什麼有些品牌車型在國外更換機油的里程建議是1.5萬公里，而杭州卻變成了3000-5000公里。
這還真不是為了掙你的錢。有的司機朋友炫耀自己「一年沒換機油了，車開的好好的」。這種態度不可取，故障都是累積出來的，不按時保養，最終會折騰人的，而且花費絕對不是一兩桶機油錢。
上圖是勤保養的發動機狀況。
下面各圖為不定期保養或新增偽劣機油導致的發動機結膠，損壞。全部需要拆解清洗並且大修。
溫馨提醒
多年駕齡有著豐富的長途經驗的老司機，日常尚且按著要求保養車輛。
更何況是新手，對車輛不熟悉，最好在出發之前去4s店做個全面的檢測
3樓：
主要保養專案有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。並不是每一次保養都會更換以上這些，而是取決於它們的使用壽命。
4樓：匿名使用者
你好！是每行駛5000公里或6個月保養一次
5樓：主神陛下
按公里保養。5000公里一次
6樓：框框小筆
如果開的比較少就半年5000公里保養
汽車保養到底是看三個月還是5000公里啊
7樓：匿名使用者
像你這樣的話半年保養一次吧 1月保養過 現在8月了 都7個月了 可以去保養了
8樓：匿名使用者
滿足一個條件就可以做保養了 ，主要以5000公里，三月不到5000的話按自己愛車程度em31 em31
9樓：匿名使用者
你刷牙勤快嗎？愛乾淨就多刷刷。牙齒充滿牙垢，吃東西也沒問題，雞鴨魚肉照樣很香
10樓：地航車品
一般車型保養都是以5000公里為標準
汽車保養三個月好還是5000公里好?
11樓：匿名使用者
哪個先到，就用哪種方式保養
一、沒有按時保養的危害
1、外觀會受到損害，汽車的車身容易造成龜裂的現象
2、空氣濾清器損壞，濾清器將失去過濾空氣進入發動機內的雜質，如此一來，對發動內部活塞、進排氣門、活塞環、汽缸的保護就失去作用
3、機油變質，機油容器一旦開封，就有氧化的可能，長時間不用可能導致機油滲漏
二、車輛的保養一般是3個月或5000公里進行一次，但有的車跑5000公里要1年的時間，而車主有時一年才到4s店進行保養。這種情況下，車上的油品時間長，會變質，影響其正常工作效能。同時一些小故障因沒有及時發現、解決，導致故障擴大。
因此，車主應儘量3個月或5000公里為車輛進行一次例行保養或全面進行「健康」體檢。
三、汽車零件更換週期
1、輪胎更換週期：5 萬至 8 萬公里
正常情況下，一個輪胎換週期是 5 萬至 8 萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要換。當胎紋深度低於 1.
6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須換
2、雨刮片更換週期：1 年
對於雨刮片換，最好一年換一。車主最好在噴灑清潔性潤滑性好一些玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
3、剎車片更換週期：3 萬公里
一般情況下，剎車片會隨行駛里程增加，而逐漸磨損。如果剎車片厚度到 0.6 釐米時就必須換。正常行駛情況下，每 3 萬公里換一次車剎片。
4、蓄電池更換週期：6 萬公里
電瓶通常在 2 年右視情況檢查換。平時在車輛熄火時，車主盡少使用車輛電氣裝置，防止電瓶虧電。
5、空氣濾清器更換週期：1 萬公里
空空氣濾清器最好每 5000 公里清潔一次，用氣泵吹淨即可，要用液體洗。空氣濾清器每 1 萬公里需要換一次。
12樓：厲竹敖瑜
機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱，除鏽，密封。
機油的衰減是有一定期限的，
機油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。
也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。
所以，從一般的公認概念上說，換機油的時間首先看里程。
一般第一次更換機油是在
5000公里
但上述的情況有一個前提條件，就是不堵車的行車環境。有的報道會說在國外都是1-1.5萬公里換一次機油。那是因為地廣人稀他跑的起來！
而在杭州堵車嚴重的情況下，二檔行車，假如走一公里需要3分鐘，走走停停，（一檔起步一般就達到2500-3000轉，拉上補下），平均算下來相當於二檔3000轉/分鐘，則1公里的累計的發動機轉速可能達到1萬轉。
而國外不堵車的情況下，五檔2000轉/分鐘，時速可以達到90公里，累計1萬轉能跑7.5公里，算上正常的紅綠燈，剎車降檔之類的，1萬轉至少能跑4公里。
假如發動機轉速累計達到1000萬轉的時候,機油都被磨的開始衰減而需要更換保養，那麼，國內就是1000公里就應該換機油，而杭州則是3000公里換油。
雖然里程不一樣，但轉速是一樣的。
特定的機油配方，在一定的累計轉速情況下就會衰減，所以，換機油的時間應該跟累計轉速有關係。
放到大杭州的環境，一般機油在3000-5000公里就應該換了，這也相當於國外10000-20000公里換機油的區間了。
所以，換機油的里程數千萬不要和國外比。上述的數值僅僅是一個估算，為了說明為什麼有些品牌車型在國外更換機油的里程建議是1.5萬公里，而杭州卻變成了3000-5000公里。
這還真不是為了掙你的錢。有的司機朋友炫耀自己「一年沒換機油了，車開的好好的」。這種態度不可取，故障都是累積出來的，不按時保養，最終會折騰人的，而且花費絕對不是一兩桶機油錢。
上圖是勤保養的發動機狀況。
下面各圖為不定期保養或新增偽劣機油導致的發動機結膠，損壞。全部需要拆解清洗並且大修。
溫馨提醒
多年駕齡有著豐富的長途經驗的老司機，日常尚且按著要求保養車輛。
更何況是新手，對車輛不熟悉，最好在出發之前去4s店做個全面的檢測
13樓：潛覓蕭俊傑
主要保養專案有更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。並不是每一次保養都會更換以上這些，而是取決於它們的使用壽命。
汽車保養是半年還是5000公里為準
14樓：途虎話養車
關鍵看你的機油選擇。
一般機油分3個種類：全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
15樓：盧憐陽衡芬
要看車子的實際情況，一般五千公里保養就行了。
有的汽車品牌規定保養間隔是5000公里／3個月，有的品牌是7500公里／6個月，也有品牌是15000公里／12個月。還有專家或4s店說國內的汽車使用狀況不好，應該進一步縮短保養間隔。
保養週期究竟由什麼決定？
保養的專案包括：發動機機油、變速箱油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動液、發動機正時皮帶、發動機冷卻液、轉向助力液、制動器、電瓶、輪胎等。
什麼時候更換主要由三方面因素決定的。
汽車生產技術
選擇更好的配件，採用更好的裝配工藝和更合理的發動機、變速箱管理系統能有效減少零部件之間的磨損，延長保養間隔。
配件技術
配件技術的提高，能有效延長配件的使用期限。保養間隔有公里數的要求，大家可能都能理解，這是因為配件會根據實際使用量而磨損，用得越多磨損得也就越多。但即使沒開多少公里，為什麼3個月或者半年也得更換呢？
有時間限制的主要原因在於各種油液。油液與空氣接觸後會被氧化，氧化會導致失效。而目前廠家的保養間隔規定時間都是遠遠短於各種油液的有效期。
駕駛習慣和使用條件
良好的駕駛習慣且大部分是長距離行駛，保養間隔可以更長。駕駛習慣不好，加上經常短途行駛，則應該採用稍微短一點兒的保養間隔。這裡所說的稍微短一點兒，最短也是廠家推薦的保養間隔。
冬季機油，月跑5000公里，剛做保養用的長城sj15w 40，月就冬季了，也就跑2019 還得換機油嗎
這個沒有必要換的，我就是青島的。這個溫度和你使用的里程下是不用花的。正常保養就行的。15w40的機油，冬季最低適應氣溫為 20攝氏度。你現在的機油時沒有問題的。正常保養就行了。放心使用。以後換機油的話換10w40 就可以了 可以 至於影響 也有點 溫度過低 油脂粘度太大 活塞上油膜就晚 所以有一定磨...
車漆保養，是打蠟好還是鍍晶好，汽車鍍晶好還是打蠟好
汽車鍍晶是更好的，但是 也比封釉要昂貴許多的。汽車鍍晶 是一種可靠的漆面密封技術，可以高效持久的保護車漆。汽車鍍晶是最尖端的汽車漆面保護解決方案，將汽車美容養護理念上升到 保護 層面，是汽車美容的最高水準。汽車鍍晶優點如下 1 耐劃痕 鑽石晶體硬度達6h，相比較普通車漆2h的硬度而言，能防止大多數輕...
汽車保養用什麼機油好，汽車保養用哪種機油好
瀋陽萬通汽車學校 目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在於 合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度...