1樓：感性的
國產和進口的漆的區別，2噴塗師傅的操作和技術水平，3清漆，固化劑，稀料調配比例，4跟季節也有關係（環境溫度），5還有噴塗後噴塗師傅是否對漆膜表面作處理，如拋光打臘等。 一般車子在陽光下，從側面看漆皮表面多少都會有一些類似於橘子皮狀的感覺，至於你說的象鏡面一樣應該是你從垂直的角度看的，或者是漆皮表面經過處理了（漆工師傅用很細的砂紙把漆皮表面打磨了，把橘子皮狀給磨平了，在進行拋光打臘。） 色漆的噴塗次數是以覆蓋住修補處的底漆顏色為準，基本上兩三遍，外面的清漆基本上噴兩次所形成的膜厚就可以了。
以上回答明白了嗎 我很久沒幹這行了，忘的都差不多了，先簡單回答一下吧， 1國產和進口漆的區別就說清漆吧，有些國產清漆噴塗在車身上過一兩年後經過風吹日晒容易變烏，失去清漆的光澤。（我說的是一小部分不代表全部國產漆，有很大一部分變烏的原因是因為清漆與固化劑的比例沒按規定調配） 2同一種漆，師傅的噴塗手法不同也會造成看上去的視覺效果不同，就說小修補吧，有的師傅噴塗後漆的邊緣過度的好，罩上清漆後看上去就很自然。有的過度的不好，罩上清漆後就會看出這塊修補過，在陽光下修補處的顏色與周圍的顏色有些印痕。
3固化劑就是起到給清漆凝固乾燥的作用。固化劑放的過多清漆就會幹燥的比較快，不適合大面積修補。放的少的話清漆就不愛幹，嚴重的修補過了兩三天了清漆還發粘那。
所以一定要按比例調。夏天要用慢乾的冬天用快乾的清漆。稀料就是給漆起稀釋作用的，至於要稀釋的程度再上面不好解釋給你。
總之色漆調的太稀的話不容易覆蓋修補處的底漆，而且霧化嚴重乾燥快造成漆面很粗糙。清漆調的太稀了手法在掌握不好就容易流掛。 4季節好說，冬天多在漆房多烤會夏天有個15-20分鐘就差不多了，開出來過2小時就可以對漆的表面進行拋光了 5清漆的厚度我忘了，基本上噴塗兩變就可以了，要均勻。
2樓：匿名使用者
汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。
形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。
普通漆普通漆，就是最簡單的，樹脂、顏料和新增劑。
深度分析：普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經很少使用，即便有也是低檔次的車型，最多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在**上有優勢。
[1]金屬漆金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細的鋁粒。光線射到鋁粒上後，又被鋁粒透過氣膜反射出來。
因此，看上去好像金屬在閃閃發光一樣。這種金屬閃光漆，給人們一種愉悅、輕快、新穎的感覺，所以十分普遍。改變鋁粒的形狀和大小，就可以控制金屬閃光漆膜的閃光度。
在金屬漆的外面，還加有一層清漆予以保護。
深度分析：金屬漆是在普通漆的基礎上加上鋁粉，所以完成以後看上去亮，金屬漆的最大特點還不僅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出許多，一般的物體不容易將它刮下來，所以汽車尤其是高檔車基本都使用了金屬漆，而且已經成為一種趨勢，金屬漆的汽車一般要比同型別的普通漆汽車貴出兩三千元。[1]
珠光漆珠光漆效果圖
珠光漆效果圖
珠光漆，又叫雲母漆，也是流行的一種汽車面漆。它的原理與金屬漆是基本相同的。它用雲母代替鋁粒。
在它的漆基中加有塗有二氧化鈦和氧化鐵的雲母顏料。光線射到雲母顆粒上後，先帶上二氧化鈦和氧化鐵的顏色，然後在雲母顆粒中發生複雜的折射和干涉。同時，雲母本身也有一種特殊的、有透明感的顏色。
這樣，反射出來的光線，就具有一種好象珍珠般的閃光。而且，二氧化鈦本身具有黃色，斜視時又改變為淺藍色，從不同的角度去看，具有不同的顏色。因此，珠光漆就給人一種新奇的、五光十色、琳琅滿目的感覺。
深度分析：雲母漆在汽車身上應用得還不是很多。[1]你知道什麼顏色最便宜嗎？
那就是白色。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆裡鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。
這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。[1]油漆裡面加的新增劑（比如光穩定劑、比如抗氧劑等）很重要。
好的新增劑很貴。許多時候，新增劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯褪色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。
但實際上，沒有不褪色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地褪色。
儘量不使車的不同部分出現
3樓：落雨看卿
汽車噴塗行業還是很有潛力的，一方面是現在大家都在追求個性化，另一方面也是車輛越來越多，做好的話，收益很客觀，也是很熱門的技術。
現在鈑金噴漆行業非常有前途 隨著汽車保有量增大 車輛在行駛過程中難免不出現碰撞事故，這樣就需要進行鈑金噴漆來進行修復
只要你的技術學得好的話，那麼你就會在這個行業上前程似錦。如果一般的話，那就不好說了。不過啥時候每個撞車的啊，活是會有的，只是這個行業不是誰都可以的，前提是你喜歡這個行業。
學習汽車鈑金是一個不錯的選擇。 隨著經濟社會發展，各種車輛越來越多，汽車修理顯得非常重要，需要汽車鈑金方面的人也越來越多。 汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 目前國內缺乏專業的技術人員，噴漆因為要求高，工藝複雜、能成為噴漆高階技師的很少，特別在汽車領域中，噴漆成為一個熱門工作。平均工資在5000左右。而且很難找到合適的技師。
如果你愛好噴漆，對汽車噴漆有領悟能力，並想在這個領域裡發揮。汽車噴漆將是你很好的選擇。 但是要學就要學高階的。
高要求自己。敢於挑戰自己。 目前噴漆向精細化方向發展，微創補漆就開創了不用介面水的補漆工藝。
要求更高。施工質量更高。 只要用心，就會得到你的希望。
5樓：好在是原野
汽車行業現在蠻吃香的，就業前景好，就業需要大，市場廣泛。機電是越老越吃香，鈑噴美上手快，工資高，現在家家戶戶都有車，汽車的維修保養是一種趨勢！希望對您有所幫助，望採納，謝謝！
6樓：瀋陽萬通汽車學校
普通漆是最常見的汽車用漆，出現得也最早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。
汽車噴漆技術好不好呢？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
其實汽車鈑噴技術學習難易程度是所有工類中較低的,要想掌握好它並不難,關鍵是自己敢想敢做敢嘗試,再加上你有個人喜歡車強烈的興趣愛好,以及反反覆覆的實踐與失敗也不放棄,那麼我相信你會學得一天比一天進步的,事在人為。我這好多鈑金噴漆師傅都初中沒上完呢連字都不太會寫呢呵呵。
二 學習的快慢程度得看許多環境因素,如果你在一家效益好車又多的廠裡學,你天天在看在動手學,而且你的人緣關係好,那麼你就會學得很快的,這樣的話基本上學會最多要兩年吧,人的學習能力快慢是不一樣的。
三 隨著現在就業形勢的嚴峻,無技能人員在社會求職越來越難,連大學生就業形勢我相信大家也知道了,技術人員在社會上越來越吃香,而且我國未來汽車的保有量依然在增長,這就推動了汽車維修行業的高速發展,我相信只要你擁有了這門技術,你的未來必定是光明的。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好 好.上漆後車會變得更時尚更新穎，能得到有車族的賞識
9樓：齊瑤蒯雁
首先來說，噴漆是一個對身體有危害的職業，有這樣一句來形容，年輕時拿命換錢，晚年時拿錢換命，
一般對身體危害稍微輕點的屬於轎車噴漆，
如果你想要做的話，一定要記得帶護理套具，
現在很多年輕人感覺帶那個不舒服，其實那個是必須帶的，至於待遇方面，還是不錯的，3000塊左右工資是很容易的，踏實的做個三到五年，很簡單，
再高的工資的話，就有很多因素了，首先技術，人的穩重度，這些老闆都會看的，
汽車噴漆的技術怎麼樣？
10樓：du知道君
原因太多了，1國產和進口的漆的區別，2噴塗師傅的操作和技術水平，3清漆，固化劑，稀料調配比例，4跟季節也有關係（環境溫度），5還有噴塗後噴塗師傅是否對漆膜表面作處理，如拋光打臘等。 一般車子在陽光下，從側面看漆皮表面多少都會有一些類似於橘子皮狀的感覺，至於你說的象鏡面一樣應該是你從垂直的角度看的，或者是漆皮表面經過處理了（漆工師傅用很細的砂紙把漆皮表面打磨了，把橘子皮狀給磨平了，在進行拋光打臘。） 色漆的噴塗次數是以覆蓋住修補處的底漆顏色為準，基本上兩三遍，外面的清漆基本上噴兩次所形成的膜厚就可以了。
以上回答明白了嗎 我很久沒幹這行了，忘的都差不多了，先簡單回答一下吧， 1國產和進口漆的區別就說清漆吧，有些國產清漆噴塗在車身上過一兩年後經過風吹日晒容易變烏，失去清漆的光澤。（我說的是一小部分不代表全部國產漆，有很大一部分變烏的原因是因為清漆與固化劑的比例沒按規定調配） 2同一種漆，師傅的噴塗手法不同也會造成看上去的視覺效果不同，就說小修補吧，有的師傅噴塗後漆的邊緣過度的好，罩上清漆後看上去就很自然。有的過度的不好，罩上清漆後就會看出這塊修補過，在陽光下修補處的顏色與周圍的顏色有些印痕。
3固化劑就是起到給清漆凝固乾燥的作用。固化劑放的過多清漆就會幹燥的比較快，不適合大面積修補。放的少的話清漆就不愛幹，嚴重的修補過了兩三天了清漆還發粘那。
所以一定要按比例調。夏天要用慢乾的冬天用快乾的清漆。稀料就是給漆起稀釋作用的，至於要稀釋的程度再上面不好解釋給你。
總之色漆調的太稀的話不容易覆蓋修補處的底漆，而且霧化嚴重乾燥快造成漆面很粗糙。清漆調的太稀了手法在掌握不好就容易流掛。 4季節好說，冬天多在漆房多烤會夏天有個15-20分鐘就差不多了，開出來過2小時就可以對漆的表面進行拋光了 5清漆的厚度我忘了，基本上噴塗兩變就可以了，要均勻。
11樓：石家莊萬通汽車學校
汽車噴塗行業還是很有潛力的，一方面是現在大家都在追求個性化，另一方面也是車輛越來越多，做好的話，收益很客觀，也是很熱門的技術。
汽車噴漆技術教程有嗎？汽車自己噴漆教程是怎樣的
恐怕沒有什麼教程，主要就是什麼的？主要就是經驗經驗。傳統的鈑金噴漆流程，普通需求下面幾個工序。一 鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作。二 刮灰 塑型 汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的 為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷。三 ...
汽車噴漆問題，汽車噴漆問題
金屬漆 色漆和稀釋劑是1 1！清漆和固化劑是2 1！素色漆是2 1！先噴色漆！找個師傅幫你噴吧，不要浪費了你買材料的錢。1先對噴漆部位砂磨 2遮蔽非噴漆部位 3除塵4噴面漆 面漆調配稀釋劑比例1 0.85噴罩光清漆 清漆固化劑調配比例 2 1 把漆調好了先在紙片上噴一下看看色差大不大，調好了再噴。噴...
汽車噴漆怎麼打底，汽車噴漆做底子技巧？
汽車油漆打底 新車件 先除去裸金屬表面的油汙和鏽電，然後噴環氧底漆，環氧底漆噴塗3小時後打磨，磨平之後直接噴面漆。舊漆層 用砂子把光油層磨穿，再用細砂子磨平，之後噴灰底漆 蘇灰士 或者中途底漆，常溫下半個小時可打磨，磨平之後直接噴面漆。中途底漆效果比灰底漆效果好，成本也會高一些。2k面漆 如果面漆顏...