1樓：齊麗緒恩
你好，不能，轎車冷卻液溫度保持在87~90℃為正常，此時機油粘度和油耗都是最佳狀態，如果發動機持續高溫下工作，機油粘度會下降，發動機潤滑效果不良，會導致發動機磨損上升，直至粘缸或拉缸，所以水溫高的話是不能開的。
2樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
汽車水溫100度不能開，正常的行車溫度是90度左右，水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重會損壞發動機。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，溫度達到中間位置時起步較佳。發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。
無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60度到120度錶盤。
3樓：營之桃陀喆
如果實際水溫超過了該車的允許範圍而仍然在行駛，那麼不等一百公里，甚至一二公里，這車要麼就熄火了，要麼拉缸了，要麼報廢了（發動機）。如果不是水溫高引起的，是汽車的風扇不轉，那麼排除故障就沒問題了。
水溫過高發動機冷卻不好，由於熱脹冷縮現象會造成拉缸，水泵不工作導致發動機內的水不迴圈和節溫器在到達一定的水溫以後不開啟就會使發動機內的水無法迴圈.車在啟動的時候發動機就會一直的工作.只有水泵一直工作讓發動機內的水通過節溫器出水口迴圈的流到水箱通過電子扇才能使發動機降溫。
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂"拉缸"是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
汽車水溫100度能開嗎
4樓：馨寶
正常的行車溫度，90度左右。水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重損害發動機。後期的維修成本很高。
當溫度或工作負載發生變化時便於調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65℃～95℃)範圍內進行工作。所以說大車的水溫到95℃是正常的，不過長時間在較高的水溫也不好，表明發動機運轉工況有異常。一般來說，大車的水溫正常行駛在80℃最佳。
水溫高處理方法：當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常執行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。
在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸溼的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最後一定要檢查機油尺刻度是否在正常範圍內。應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。
5樓：奕藏從幻
你好，不能，轎車冷卻液溫度保持在87~90℃為正常，此時機油粘度和油耗都是最佳狀態，如果發動機持續高溫下工作，機油粘度會下降，發動機潤滑效果不良，會導致發動機磨損上升，直至粘缸或拉缸，所以水溫高的話是不能開的。
6樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
汽車水溫100度不能開，正常的行車溫度是90度左右，水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重會損壞發動機。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，溫度達到中間位置時起步較佳。發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。
無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60度到120度錶盤。
7樓：微言悚聽
水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重損害發動機。後期的維修成本很高。出現水溫異常的情況，要及時靠邊停車。
此時，不要馬上熄火。因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方
8樓：匿名使用者
看什麼車了,歐美車普遍行車時水溫在100左右,日系近幾年的**車也偏高溫了,正常行車也在96度左右,堵車很容易就上100了,一般高溫報警是在110多度.技術越來越高,行車水溫也越來越多的偏向95度以上,這樣熱效率更高.
9樓：勵新霽萊湛
如果實際水溫超過了該車的允許範圍而仍然在行駛，那麼不等一百公里，甚至一二公里，這車要麼就熄火了，要麼拉缸了，要麼報廢了（發動機）。如果不是水溫高引起的，是汽車的風扇不轉，那麼排除故障就沒問題了。
水溫過高發動機冷卻不好，由於熱脹冷縮現象會造成拉缸，水泵不工作導致發動機內的水不迴圈和節溫器在到達一定的水溫以後不開啟就會使發動機內的水無法迴圈.車在啟動的時候發動機就會一直的工作.只有水泵一直工作讓發動機內的水通過節溫器出水口迴圈的流到水箱通過電子扇才能使發動機降溫。
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂"拉缸"是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
汽車水溫100度正常嗎 不開鍋但也不正常
10樓：湖南萬通汽車學校
長年是100就不正常了. 正常水溫應該在80-90之間. 一般發動機專用冷卻液能承受最高溫度在110左右. 100並沒有開鍋. 除非你用的是純淨水.去檢檢視吧。
如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下了。同時這裡也從一個側面說明了我們記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。
另外如果發現水溫過高可能還有一個原因就是使用了劣質防凍劑。小編在4s店工作的時候就碰到這樣的問題——一款車水溫達到了110度，檢查了散熱等一系列裝置都沒問題，就是水溫高，結果換了防凍液就ok了。原來車主在出差的時候在路邊攤買了一瓶很便宜的防凍液加進去了，所以才導致了這個問題，好在及時發現不然可是要釀成大禍。
汽車水溫到100多度馬上停車會拉缸麼
11樓：
1. 如果超過正常範圍後繼續行駛，有可能會造成發動機的損壞，導致拉缸等故障。如果不是水溫高引起的，是汽車的風扇不轉，那麼排除故障就沒問題了。
2. 水溫表的行程為0-130°c，正常的溫度是**的90°c，車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這個可以作為我們日常熱車的一個依據。
3. 常見的水溫異常是由於漏液、冷卻液不足、散熱的風扇故障、迴圈水泵故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該停車靠邊，開啟雙閃並在50-100米以外擺放三角警示牌。首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。
4. 接下來我們第一個就要檢查冷卻液是否充足，在水箱上面就有標線，如果低於min，那就應急加一下純淨水進去，等到了維修店再加同一型號的冷卻液。至於為什麼不夠，我們要檢查一下水箱、水管是否漏水，如果存在洩漏，我們只能不斷新增純淨水，行駛到維修店，當然如果洩漏嚴重，最穩妥還是叫拖車。
5. 再來看看散熱的風扇是否正常運轉，如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那麼還是叫拖車吧。
12樓：匿名使用者
停車以後怎麼還會拉缸呢，拉缸是因為發動機的溫度過高，活塞膨脹並且在缸筒內部運動的時候才形成的，你都停車了，就算拉缸也是在停車之前拉缸，不可能在停車之後還會發生拉缸。
13樓：張勝永老大
沒事的，只要不繼續開就沒什麼大問題，不過小問題也是有的，為什麼會到100度呢！開到附近的大點的修車地方先看一下，確定一下什麼問題。
14樓：匿名使用者
有拉缸的可能。水溫到100多度時，應原地停車，怠速運轉至水溫正常。
15樓：
不會的！一般情況都是缸墊完蛋了！真到拉缸了說明你太不愛惜自己的車了！水溫報警了你還開！
16樓：匿名使用者
能及時發現及時的停下來，就不會拉缸的。
17樓：骨灰級老實人
通常水溫120°~135°才會拉缸，所以車主你不用擔心，當然也不排除意外。建議車主還是注意下
18樓：清風悠然悅讀群書
如果實際水溫超過了該車的允許範圍而仍然在行駛，那麼不等一百公里，甚至一二公里，這車要麼就熄火了，要麼拉缸了，要麼報廢了（發動機）。如果不是水溫高引起的，是汽車的風扇不轉，那麼排除故障就沒問題了。
水溫過高發動機冷卻不好，由於熱脹冷縮現象會造成拉缸，水泵不工作導致發動機內的水不迴圈和節溫器在到達一定的水溫以後不開啟就會使發動機內的水無法迴圈.車在啟動的時候發動機就會一直的工作.只有水泵一直工作讓發動機內的水通過節溫器出水口迴圈的流到水箱通過電子扇才能使發動機降溫。
拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂"拉缸"是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。
轎車水溫100度正常嗎
19樓：哪吒搞笑動漫
1、正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。 手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。
當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時冷風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。如此反覆，此係正常。
2、引擎升溫後，冷卻扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節溫器開度不夠，冷卻液迴圈流量減小，從發動機內流進冷卻水箱的水量減少造成發動機的熱量未及時傳遞出來，從而使發動機內的冷卻液溫度升高，解決方案：
更換節溫器。
3、水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因有三種可能：冷卻扇或電路損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
解決方案：更換冷卻扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
擴充套件資料：
判斷冷卻系統故障的方法：
1、檢查電子扇或機械風扇
（1）車身線束與電子扇對接的接外掛是否鬆動；
（2）保險盒的與電子扇相關的保險絲、繼電器是否鬆動損壞；
（3）電子扇的電機、風葉是否損壞；
（4）如果電子扇帶有白葉窗，檢查其是否能正常開啟；
（5）風扇皮帶鬆脫或斷裂、風扇離合器工作不良；
2、檢查水箱、冷凝器芯體
（1）芯體表面的空氣側是否因異物太多發生堵塞現象，影響散熱效率；
（2）芯體的散熱帶是否倒伏太多，影響進氣量；
（3）檢查芯體是否有漏水現象，造成冷卻液不足；
汽車水溫過高停一會能開嗎？汽車水溫過高還能開嗎？
1 首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2 接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況...
汽車水溫水溫在70度左右費油哪嗎
重慶曙光醫院 你好。一般應控制在90攝氏度以上。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動時的汽車怠速相當高，沒有達到潤滑最佳狀態，此時行駛必然會加重發動機負荷，加快磨損。正確的做法是讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復到正常水平後再出發。不要以為加油可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費...
富康汽車水溫過高，富康汽車水溫過高
欣賞任志巨集 水溫過高的原因有很多，沒有看到車，所以不能判斷是那種情況，所以我這裡給你彙總了水溫過高的原因,你自己對照下,希望能幫助到你！汽車水溫過高的原因及檢修方法 水溫過高俗稱 開鍋 開鍋 會導致汽缸蓋 汽缸體變形甚至損壞。冷卻系的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減...