1樓：匿名使用者
看你的分 我就要認真的回答 我是山東 濰坊 昌樂 農村的 我2年半 以前買的奇瑞a516實力型的，2年半以前 奇瑞a5 剛剛下市 實力型的還7.18w 打價打到6.88w 當時奇瑞a5 不管什麼型號的車都送3000的油卡 車買回來2年了 整體感覺還不錯， 但是小毛病 太多了 電動車窗 電動後視鏡經常出現故障 另外車的內扣手很容易折斷 全是劣質塑料 車門子還很沉，保養不好車門子還總是嘎吱嘎吱的 另外奇瑞a5 這個車 裝防盜器 特別麻煩 必須要到當地的4s 店安裝 奇瑞a5我的是1.
6的 經濟耗油是7.5 我們這裡的路不好 跑不起來 總是喝10個多油 發動機發麵 還不錯啊 全是中國自主研發的 還獲過獎，動力方面很強進 但是提速實在是太慢了 非常不適合年輕人開 不過 奇瑞也有好處 空間方面很大 車長也不錯 4米5多 後備箱也夠大 但是買回來以後你會發現 奇瑞a5的屁股越看越不好看啊 太醜了屁股與車頂的銜接很失敗啊 總體來說 奇瑞a5這個車的價位價效比很好啊 起瑞a5 中國公路上上的另類美 啊 祝你愉快啊
2樓：
奇瑞a516價效比很高,因為它的**還有它的配置,在同等價位上的車a516是非常不錯的,單看車,它1.6l自主發動機效能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排擋變速器,操控性和平穩性都不錯,奇瑞是在它經受住很多考驗在拿出來賣的,奇瑞現在的每一款車都要經過相當嚴格的測試,尤其是對車輛安全性和發動機的測試要求是非常高的,再加上奇瑞的售後服務做的很好,服務網點也非常多,最能證明的就是它的銷量,奇瑞a5系列在2023年12月份的銷量達到了6000輛,其中a516佔到了一大半.再一個我要說的是,奇瑞a5系列車的外型是我們中國人自己設計開發的,車上的各種核心技術有很多都是奇瑞自己的.
奇瑞a516發動機漏水可能是個別車的問題吧,大部分車沒這個毛病.
3樓：途虎話養車
奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點贊。
4樓：匿名使用者
現在a5如果只是家用的話，還是很不錯的，空間夠大，看著也厚重，唯一的缺點是屁股有點大，如果樓主不嫌棄可以選擇，小毛病現在奇瑞一直在改進，家用一般很少有大的問題出現，所以完全可以選擇，而且現在**還那麼低。
5樓：痞子張一
現在的a5改進了許多，一些小毛病儘管還有但不影響使用，所以奇瑞a5在這個級別中還是不錯的，尤其是扳金工藝，部分合資品牌都望塵莫及！
奇瑞a5可以信賴！
6樓：學易互動
看**就知道了
車總體質量soso：
細節做工很不夠
用料也不是很好，
配件的標準化不好，原廠的配件都有可能配不上你的車車的大小空間倒是不錯，不過對於1.6左右的排量，有點“小馬拉大車”的感覺
油耗：8。5l/100km左右
對這個**，要求也不能太高了，是不是？
7樓：雲霧漫漫
這車真的不怎麼樣,建議去買桑塔納志俊.
8樓：匿名使用者
可以很負責的告訴你 a5的質量不咋地
9樓：欣賞任志巨集
你是家用還是帶點商務性質？準備買什麼價位的a5？
奇瑞a5 怎麼樣
10樓：匿名使用者
首先說下奇瑞：奇瑞在國產車中的地位已經遙遙把其他國產車系甩在了身後，說實話幾年前，當奇瑞從qq起家的時候，沒有人會想到奇瑞會成為今日中國自主品牌老大，包括今天的a3無論從裡到外都樹立起了一個新的汽車標杆，我們的****雖然起步較晚，但是我們一樣可以成長成為一個優秀的****，如果沒有我們國人的支援，**會有更多更優秀的產品問世呢，
a5是一款很成熟的車型，從造型及外部尺寸來看，奇瑞a5的車身尺寸已經超越了同級別的大部分車型，4552/1750/1483mm的超大車身尺寸和2600mm的超長軸距，幾乎接近了b級車的標準，同時四輪碟剎標配。很適合家庭使用。
這款車一個缺陷就是尾燈設計缺陷，太大，而發光點很小，但是按現在的價位來說，精英版應該是真皮版的，在這個價位和配置上，已經無敵。
同時奇瑞現在的售後服務網點遍地都是，維護起來也比較方便，
希望樓主早日買到自己滿意的車子。同時奇瑞現在的售後服務網點遍地都是，維護起來也比較方便，
我建議選擇a5，a5的價效比在同級別中相當突出。
考慮到乘客，更應該選擇a5
11樓：
還可以吧，外形比較大氣，空間也很寬敞，質量還算穩定，不過動力一般，油耗也有點高。你自己拿主意吧，我覺得不如買奇瑞的新旗雲，一樣的發動機，新旗雲能便宜近1萬元，雖然不如a5好看，但動力和油耗都比a5好，從經濟性角度來說，新旗雲更合適
12樓：匿名使用者
車型不錯
很大氣的，而且空間也大
5w多的車裡面算是比較不錯的
一樓推薦的新旗雲也算是一款經典車型，可惜就是車型稍老
奇瑞汽車的質量到底怎樣
13樓：金果
奇瑞汽車的質量還是很不錯的。
以領先的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，cherysma智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足使用者的人性化需求。
包括tgdi、cvt、6at、dct等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，並通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的**平衡點。
創新性的通過雲技術將車輛娛樂系統與canbus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車互動與娛樂一體的智慧科技和令人驚歎的未來感，為每一位使用者帶來前所未有的愉悅行車體驗。
從美國引進的世界領先的k&c試驗檯，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩效能，讓信賴，掌控隨行。
作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國ncap 要求，讓奇瑞產品高分完美達標c-ncap五星碰撞標準，讓信賴，強韌於心。
14樓：慕曉曉曦
國內汽車市場的發展這幾年非常迅猛，很多國產自主品牌都在迅速崛起，像吉利、奇瑞、比亞迪、長城等等汽車公司都在不斷髮展，當然他們的銷量自然也是非常不錯，幾乎可以說是打破了合資車長久以來壟斷汽車市場的地位。而奇瑞，在國內的口碑也非常不錯。
其實完全整車自主生產的國產品牌，也只有奇瑞能做到了，不管是發動機還是變速箱，從大件到小件都是奇瑞自主生產，雖然與合資車有著差距，但是在近些年的發展中，奇瑞已經在技術和質量上有著非常大的提升了。像很多奇瑞汽車的車主都表示，奇瑞的汽車質量排名雖然比較靠後，但是你們在二手汽車市場會經常見到奇瑞汽車的影子嗎？都是買了之後，直接開到報廢。
奇瑞瑞虎5這款車的質量也算可以，很多車主也都認可，雖然銷量不如qq，但是奇瑞瑞虎系列的車做的還是比較有良心的。在去年的國內汽車質量排名中，瑞虎5排名23位，在這個價位的汽車，質量能夠排到23，還算可以了。但是相比於其它的一些國產車，奇瑞的質量排名似乎就有點低了。
1.車輛外觀設計比較差。
2.渠道控制和營銷策略差，經銷商不掙錢，服務差成了惡性迴圈，一個兩個爆款車也是難於解決問題。
3.手動變速箱質量有待提高。
15樓：我是小朝呀
奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流“v”字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平臺，即是現在大家熟悉的t1x平臺，並且在這基礎上深入研究車型平臺的通用化、標準化、系列化以及平臺化，以期達到同平臺車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
奇瑞的品質體現
1、 完善的嚴格的開發流程，確保新車研發每步的正確性；
2、 完善的零件驗證體系，從零件級別再到系統，最後整合整車，環環驗證，確保零件產品質量萬無一失；
3、 一絲不苟的生產製造驗證過程，確保量產生產質量的一致性；
4、 根據“v” 字型正向設計研發的奇瑞引以為豪的發動機、變速箱、底盤三大件，即自主研發的1.5t、1.6t低排量高功率的全鋁發動機、cvt無級變速器、以及可靠性超高的底盤。
奇瑞一路走來，有很多值得稱讚的地方，但是也有很多不足之處：
1. 國企機制適應市場變化的反應慢，沒有抓住suv的紅利：
奇瑞在確定走正向設計初期產品幾乎都是轎車，而轎車市場又幾乎被合資外資車企填滿，當suv紅利來臨時才發現自己沒有拿得出手的suv產品，等到suv就位時，其它應變能力強的企業已經在大賣特賣了，比如廣汽傳祺。
2. 造車沒有抓住消費者的痛點：
長期以來奇瑞都誇讚自己的三大件，固然三大件是整個汽車的核心，但是三大件這種東西優差是沒辦法讓消費者很直觀的一眼就辨別出來的，另外就是即便三大件有優勢，其實對於今天的車企來說尤其是排在第一梯隊的車型來說，差異已經不是那麼的明顯。相對整個市場來說還是不太有競爭力，比如外觀尤其是前臉造型不夠吸引人，內飾不夠時尚，內飾的做工不夠精細等個人認為比較致命的幾個問題。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位：
一句話形容“手裡握著一副好牌卻總是被打爛”，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
16樓：匿名使用者
優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。 缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。
品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。 8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。
作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93 1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。
發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.
98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。
奇瑞A3和旗雲5哪個好，奇瑞A3和奇瑞A5哪個好
a3和旗雲5定位不一樣。a3打造的是安全 運動 舒適。旗雲5打造的是外觀 動力 質量。2這選的話 絕對是新a3 建議買2箱 3箱不比2箱長多少但比2箱貴！也可以考慮下標緻307 價效比高 肯定是a3好啊，旗雲就是以前的a5改款來的，不用猶豫！都可以，看自己喜歡嘍，底盤和動力都是差不多的，更多的是看自...
奇瑞汽車質量怎麼樣，奇瑞汽車質量怎麼樣？
所夢槐米方 優點 作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅 內飾精細，發動機動力強勁 油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一 奇瑞 華晨 吉利 知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。缺點 內飾雖然設計得不錯...
奇瑞到底怎麼樣，奇瑞瑞虎7到底怎麼樣？
按 來說，奇瑞的車還是不錯的，不是技術不行，是成本限制了。奇瑞的技術特別是發動機技術在自主品牌中還是沒人能比的。車的質量沒啥問題，起碼我開了2輛奇瑞車了沒出啥毛病。所以我覺得奇瑞信得過，而且奇瑞車 不貴，是咱老百姓買的起開得起的好車。我在奇瑞工作，知道內部的事情，一般來說，國產汽車由於技術不比外國，...