1樓：匿名使用者
1、發動機本體涼，發動機沒有預熱好。
2、剎車過急也會熄火。需要快減速的時候，最好把離合器踩上。
3、沒有燃油汽車會熄火。
4、油路有故障會導致汽車熄火。
5、電瓶的電不能儲藏會導致汽車會熄火。
6、剎車停車沒踩離合，坡起沒操作好。
7、發動機故障（包括電路，柴油車油泵、噴油嘴，燒缸拉缸，發動機溫度過高、或溫度太低等等）。
2樓：重慶萬通汽車學校
汽車行駛中突然熄火的原因：
1、電路故障；
2、低壓線路短路造成熄火：斷斷續續的熄火；3、器件故障：一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火；
4、油路故障；汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。
5、點火系統，發動機過熱防爆系統有問題。
當發現熄火後，根據當時路況，如沒有緊急情況，可以緩慢踩剎車，以防追尾燈，車速降低後，緩慢打方向，駛向路邊車道，要注意，剎車要一直踩，力量由小變大，不要踩了後再鬆開，再去踩，這樣會導致僅存的真空也被消耗掉，再踩時便踩不動了，到了路邊停好車，開啟四閃燈，放置好三角架，打**尋求救援拖車。
望採納！
3樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
4樓：匿名使用者
1、速度夠了不會熄火的，你可以試試，包括2檔也是一樣，速度夠了不會熄火。
2、行駛過程中如果速度降到車身抖動還不踩離合，就會熄火。
5樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
汽車 駕駛 轉速 與 檔位 表 要 知道
手動擋 在 檔位 上 不踩理合 踩剎車 為了 剎車效果好，可當車速 將下來 後 要 踩 理合 要不就會 熄火。因為 車速快 一般 在高檔 。低速 需要 抵擋 適當的 轉速 才可以 滿足 動力。
6樓：匿名使用者
問題1：車子在怠速時候（一般不會熄火，這和車子的怠速轉速有關係），如果在空擋下熄火了，主要發動機本體涼，沒有預熱過，另外機油、汽油、線路等問題不在考慮之內。如果掛好檔位，沒有半聯動，全部踏板三樣不踩，車子肯定會熄火，必須保證半聯動後車子平穩起步然後跟油。
問題2：行駛中減速可以不用踩離合器，只要速度減下來的不是很多，不會熄火的，但是再加速的時候需要根據當前車速換合適的擋位，否則車子會抖動；另外需要快減速的時候，最好把離合器踩上，負責剎車過急也會熄火，把發動機憋停了 ，呵呵。
7樓：太原萬通汽車學校
汽車總是熄火原因：
1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火，檢查一下車的低壓線路。
2、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
3、油路故障。汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
4、點火系統。發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
汽車突然熄火是什麼原因
8樓：北竹青碧煙
首先看看你的車子的發動機故障燈亮沒亮，如果沒亮的話，看看熄火之後在重起的時候發動機有沒有反映，看看搭車的時候發動機轉不轉，如果轉的話，就可以排除電路的毛病了，一般情況下等十多分鐘能重新啟動的就不可能是電路毛病，應該是油路，然後把鑰匙門開啟到二檔聽聽有箱裡有沒有汽油泵工作的聲音，如果有，請你檢查油箱裡的汽油濾芯是否堵塞，檢查來油管和回油管是否堵塞，輕易不要考慮電腦故障，那個東西要是壞了你的車根本就著不了火了
另：發動機油路感測器故障，會自動關閉斷油，造成熄火。離合器故障，還有比如點火開關，點火系統短路都會熄火，要看什麼車，過去車的故障紀錄，是否有其它原因，等等。
還是看到車才能檢查出。好好檢查再說。
9樓：狂人橫刀向天笑
汽車突然熄火的原因有：
1、駕車技術不嫻熟；
2、使用的油不合格；
3、油路不暢通；
4、發動機怠速過低；
5、潤滑或電路出問題；
6、低壓；
7、器件故障；
8、油路故障。
熄火故障排除方法：
1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自身的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一遍，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，供油不暢造成的。
4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在執行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多汙垢，當汙垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、長期車子停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。
您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
6、由於低壓斷電造成熄火，這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
7、汽車行駛中突然熄火可能是器件故障，這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
8、汽車行駛中突然熄火可能是油路故障，汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
轎車在行駛中突然熄火一般有以下5個原因：
1、電路故障。這種可能就是在行駛過程中由於低壓斷電，熄火。這個時候可以主要檢查一下點火和起動機的開關還有保險盒。
2、低壓線路短路造成熄火，這種情況下是斷斷續續的熄火。檢查一下你的低壓線路
3、器件故障。這個問題一般是點火線圈，容電器，電子點火模組。就是一開始能起動，過一會就熄火，然後又能起動，又會熄火。
4、油路故障。汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進油口堵塞，油箱沒油。但是這種情況下汽車是可以再起動的，只是很難。
5、點火系統，發動機過熱放爆系統有問題都會熄火
11樓：西安萬通汽修學校
首先是你汽車的水溫感測裝置的溫度環境發生異常，這樣是打不著火的。出現了這種情況你要做的就是，找一個離你最近的汽車修理店，把車開進，檢測一下汽車的水溫感測裝置是否正常就行了，校正了之後就能重新把車開到路上了。
第二個就是你的汽油泵可能會有一些異響。你在汽車打火的時候應該聽一聽汽車座椅下面的汽油泵是否有這些不正常的聲音。如果沒有的話，可以用一個扳手或者其他工具敲打一下汽油箱再打火試試，。
一般來說這樣做之後能夠打火成功的。第三個就是節氣門的位置感測器發生了異常。這跟系統有關，如果裡面的相關資料設定的不正確也是會導致汽車熄火的。
當然也有可能是氣節門的積碳有點多，要是碰上了這種情況我們應該要輕輕的踩下油門，再配合點火。這才不至於熄火之後打不著火。
最後一種情況就是正時皮帶斷掉了。這個解決方法也是非常簡單，只要找個時間把自己的客車開到維修廠裡面更換一條新的就可以了。以上就是在路上突然熄火又打不著火的解決辦法，下次大家知道以上的知識就可以從容應對這種情況了。
12樓：念德臺丁
很簡單，多數情況下是節氣門體部分髒了，造成涼車易熄火，怠速不穩！如果伴有涼車難啟動，則要順便檢查下火花塞和水溫感測器！你這種情況是節氣門體過髒！祝你愉快
13樓：駱淑蘭戈子
然熄火併打不著時，查；油軌上有一同輪胎氣門嘴一樣的檢查口，按下氣門芯，汽油能噴出就說明發動機控制，包括轉速傳導，噴油控制，點火控制應沒有問題。油能湧出但壓力小沒有噴樣，可能是訊號問題，檢查曲軸轉速感測器，可用更換的方式試一下，但不好換。用跳火的方式檢查點火，很可能是不著車時就沒有點火，檢查一下點火線圈線介面是否不實，下面的檢查，點火的低壓線路，點火的電腦控制的檢查就需要專業檢查了。
不知您在何地，使用手冊上有廠家的全國維修站地址，維修站以外的可問一下使用同樣車的使用者。
14樓：朋哥永不認輸
行車途中突然熄火，有的是油、電路引起的，也有的是機械故障所致。若是屬油、電路毛病，可採取:①按喇叭、開大燈，檢視電系;②拉阻風門是否好轉，檢視油道是否堵塞等方法來診斷，並予以排除。
如果機械方面運轉失常引起突然熄火，很容易造成機損事故。遇此情況必須全面分析仔細檢查，採取先外後內、先易後難的方法。一般診斷步驟:
①首先下車檢視發動機有無異常現象:如煙氣、焦味和明顯損壞等，檢查機油是否缺乏或變質。②用手搖柄搖車看能否搖轉曲軸以及分電器中分火頭是否轉動，或抽出分電器總成檢查。
③拆開氣門室翠蓋，檢查是否有氣門鬆脫掉人缸內。④開啟小油底殼，檢查踩離合器踏板時離合器是否分離較好，有無零件損壞鬆脫，飛輪固定螺栓是否鬆脫，用撬槓反時針撬飛輪是否能轉動以及檢查和診斷啟動齒輪是否卡滯。⑤檢查水箱是否缺水，拆下火花塞觀其電極處有無水氣，檢查確診缸墊是否燒蝕(缸墊燒蝕後水套孔與缸孔相通進水)。
⑥若上述情況均無異常仍然搖不動車時，拆下機油盤，檢查是否有抱瓦燒軸的機損事故。預防“突然熄火”機損事故的措施:①經常檢查機油質量，定期新增或更換潤滑油，選用規定牌號的油料。
②定程保養維修，不得拖保漏項;進行技術保養或大修時，清洗各部位，疏通油道，徹底排除隱患。③堅持文明生產，防止野蠻拆裝，嚴格工藝規範，執行修理標準，在零件清洗乾淨後再進行裝配，做到不合格零件不裝車，不合格油料不使用。④執行中發現問題，及時進行處理，嚴防機損事故的發生。
15樓：匿名使用者
現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多：
1、首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發動機電子控制單元（ecu）中的怠速控制模組有問題。
2、 如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 “間隙性怠速熄火 ”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由於發動機偶爾熄火後重新啟動又可以恢復正常，所以就算是由於感測器的原因導致發動機怠速熄火，發動機電子控制單元也會認為這種現象不是故障，而不會被發動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發動機電子控制單元的故障診斷系統中獲得有關故障的資訊。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太髒；發動機節氣門位置感測器有問題；凸輪軸位置感測器或者曲軸位置感測器有問題；發動機轉速感測器有問題或者太髒；發動機電子控制單元中的怠速控制程式有問題等等，另外，如果汽油的品質有問題也會造成這種故障。
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