1樓：所夢槐米方
優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。
缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。
8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93
1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。
發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.
98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。
2樓：圭英冷古
奇瑞汽車質量怎麼樣奇瑞汽車是國內價效比最高的汽車之一奇瑞汽車的質量如何耐用嗎。用過奇瑞朋友幫忙解答一下吧奇瑞汽車
3樓：胡侃汽車
豐田致炫和威馳哪個更好？油耗更低？看看懂車之人選哪個
4樓：途虎話養車
奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點贊。
5樓：
我的**qq已經開6年多了 95000公里 沒有出過問題 平時保養及時 支援國產！
6樓：我愛七朵
奇瑞汽車從2023年開始質量有所提高
7樓：感恩天帝
奇瑞車質量很好，皮實、耐用，我家有一輛大師版1.8瑞虎，買了11萬，到現在8年，除每年正常4s店保養，只到修理廠換過一個電池、油泵裡的芯子。除此沒修過任何地方。
奇瑞車5-20萬以內都有，別以為國產車就比外國車便宜，比外國車貴的國產車很多！
奇瑞的車子質量怎麼樣啊
8樓：快樂的小小石
奇瑞的車子質量還是不錯的，價效比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。
【奇瑞汽車特徵】基本上所有的國際名牌都具有五個特徵：第一是領導者地位，包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股權結構多元化；第三是品牌主權化；第四是文化開放化；第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。
【品牌定位】奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。
【經營理念】「自主創新」是奇瑞發展戰略的核心，也是奇瑞實現超常規發展的動力之源。從創立之初，奇瑞就堅持自主創新，努力成為一個技術型企業。
9樓：墮落之處
下面這張圖是2023年車企總銷量前十五名，從這張圖上我們可以看到，奇瑞車的銷量並不算差，儘管在十年前，奇瑞車的銷量最高會拍在4.5名，在整體上可以看到，奇瑞在其中的排名是不溫不火的，但是會有一些負面的說法會讓人感到，奇瑞的銷量極差，也導致了對奇瑞汽車質量的懷疑。
但是，我一定要澄清的是，奇瑞汽車的技術水平絕對是排的上名的，甚至可以說是，是有著優勢的。在下面這張圖是2023年國家科技進步獎的所有一等獎，我們可以看到，第十個就是奇瑞。
當然，除了國家科技進步一等獎，奇瑞也拿過許多其他的獎項，比如「 轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程應用」一個二等獎，參與「大批量混流生產工藝過程優化平臺及其在汽車等行業的應用」、「汽車裝配線摩擦輸送關鍵技術及成套裝置」、「基於路感跟蹤的高效能電動助力轉向系統關鍵技術及應用」整整三個二等獎，我覺得，國內沒有幾個車企獲得過這麼多多的獎項吧。
還有一項，可能有些車友知道，有些車友不清楚，奇瑞在2023年承接了航空發動機研製，航發所需要的質量穩定性是比汽車發動機高的多，再說，航發再飛機航速發動機輸出85%，爬升時幾乎全負荷輸出，這樣的技術可以說是極其有料了。
奇瑞的價效比也是極高的，有如此強大的科技技術加持以及極高的價效比，我相信車友們都是明白的，也會多一點選擇的想法。
希望我的回答對你起到幫助，最後祝奇瑞越做越好。
10樓：兆兆的穿搭小鎮
奇瑞車是一款自主性品牌的車輛，知名度不錯，質量也很好，關於奇瑞車的質量方面，我有以下的介紹:
一:奇瑞車的**比較便宜，所以它的功能相對也比較少。是很多大眾家庭買車的優選品牌，**公道，讓他的銷量非常高，所以知名度也很高，在市面上比較常見。
如果你要買車，那奇瑞是一個很不錯的選擇。但現在大家普遍覺得奇瑞車就是便宜的車輛，其實並不是。他的**雖然比較平價，但它的質量在同款車型別中算是非常好的了，並不是傳統意義上理解的質量低，**低的車。
二:奇瑞車的內飾設計的也很別緻，裝飾非常豐富。外形時尚讓他成為現代很多年輕人買車的首選。
奇瑞，車外形看起來非常好看，美觀，開著會給人心情愉悅的感覺。奇瑞，近幾年的實力也是直線上升，不管是從銷量還是從質量，都能稱得上是同款型別車輛中的領先者。而且非常大氣，也非常耐看，是越看越喜歡的那種，即便是買的時間久了看著也不會厭。
三:最後我想提醒大家的是，即使是再好的車子也是需要保養的，如果不注重車輛的保養，即便是質量再好的車最終使用壽命也會變短，所以，車子平時的養護一定不能忘掉，更加不能忽視。保養的好了，對車的外形和使用壽命都是非常有幫助的。
奇瑞汽車總體還不錯，如果你選擇它成為你的代步工具的話也是非常不錯的選擇。
11樓：冼棟屈嘉穎
奇瑞a5系列目前共有兩款車型，一個是a520，一個是a516，都是標配奇瑞自主研發的acteco發動機的車型，一個是2.0升1.6升的，是目前國內技術水平最高的發動機之一，和進口機都有一比。
優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。
缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。
8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93
1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。
發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.
98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。
奇瑞汽車的質量到底怎樣
12樓：金果
奇瑞汽車的質量還是很不錯的。
以領先的精益化整車設計全面提升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，cherysma智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足使用者的人性化需求。
包括tgdi、cvt、6at、dct等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，並通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的**平衡點。
創新性的通過雲技術將車輛娛樂系統與canbus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車互動與娛樂一體的智慧科技和令人驚歎的未來感，為每一位使用者帶來前所未有的愉悅行車體驗。
從美國引進的世界領先的k&c試驗檯，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩效能，讓信賴，掌控隨行。
作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國ncap 要求，讓奇瑞產品高分完美達標c-ncap五星碰撞標準，讓信賴，強韌於心。
13樓：慕曉曉曦
國內汽車市場的發展這幾年非常迅猛，很多國產自主品牌都在迅速崛起，像吉利、奇瑞、比亞迪、長城等等汽車公司都在不斷髮展，當然他們的銷量自然也是非常不錯，幾乎可以說是打破了合資車長久以來壟斷汽車市場的地位。而奇瑞，在國內的口碑也非常不錯。
其實完全整車自主生產的國產品牌，也只有奇瑞能做到了，不管是發動機還是變速箱，從大件到小件都是奇瑞自主生產，雖然與合資車有著差距，但是在近些年的發展中，奇瑞已經在技術和質量上有著非常大的提升了。像很多奇瑞汽車的車主都表示，奇瑞的汽車質量排名雖然比較靠後，但是你們在二手汽車市場會經常見到奇瑞汽車的影子嗎？都是買了之後，直接開到報廢。
奇瑞瑞虎5這款車的質量也算可以，很多車主也都認可，雖然銷量不如qq，但是奇瑞瑞虎系列的車做的還是比較有良心的。在去年的國內汽車質量排名中，瑞虎5排名23位，在這個價位的汽車，質量能夠排到23，還算可以了。但是相比於其它的一些國產車，奇瑞的質量排名似乎就有點低了。
1.車輛外觀設計比較差。
2.渠道控制和營銷策略差，經銷商不掙錢，服務差成了惡性迴圈，一個兩個爆款車也是難於解決問題。
3.手動變速箱質量有待提高。
14樓：我是小朝呀
奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「v」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平臺，即是現在大家熟悉的t1x平臺，並且在這基礎上深入研究車型平臺的通用化、標準化、系列化以及平臺化，以期達到同平臺車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
奇瑞的品質體現
1、 完善的嚴格的開發流程，確保新車研發每步的正確性；
2、 完善的零件驗證體系，從零件級別再到系統，最後整合整車，環環驗證，確保零件產品質量萬無一失；
3、 一絲不苟的生產製造驗證過程，確保量產生產質量的一致性；
4、 根據「v」 字型正向設計研發的奇瑞引以為豪的發動機、變速箱、底盤三大件，即自主研發的1.5t、1.6t低排量高功率的全鋁發動機、cvt無級變速器、以及可靠性超高的底盤。
奇瑞一路走來，有很多值得稱讚的地方，但是也有很多不足之處：
1. 國企機制適應市場變化的反應慢，沒有抓住suv的紅利：
奇瑞在確定走正向設計初期產品幾乎都是轎車，而轎車市場又幾乎被合資外資車企填滿，當suv紅利來臨時才發現自己沒有拿得出手的suv產品，等到suv就位時，其它應變能力強的企業已經在大賣特賣了，比如廣汽傳祺。
2. 造車沒有抓住消費者的痛點：
長期以來奇瑞都誇讚自己的三大件，固然三大件是整個汽車的核心，但是三大件這種東西優差是沒辦法讓消費者很直觀的一眼就辨別出來的，另外就是即便三大件有優勢，其實對於今天的車企來說尤其是排在第一梯隊的車型來說，差異已經不是那麼的明顯。相對整個市場來說還是不太有競爭力，比如外觀尤其是前臉造型不夠吸引人，內飾不夠時尚，內飾的做工不夠精細等個人認為比較致命的幾個問題。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位：
一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
奇瑞的車子質量怎麼樣啊，奇瑞汽車怎麼樣？
快樂的小小石 奇瑞的車子質量還是不錯的，價效比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅 內飾精細，發動機動力強勁 油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一 奇瑞 華晨 吉利 知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。奇瑞汽車特徵 基本...
奇瑞車怎麼樣，奇瑞的車子質量怎麼樣啊
奇瑞車現在在國產車裡還是可以的，尤其是自主研發的發動機，動力各方面還是不錯的。奇瑞汽車現在做的還是很不錯的。而且有很多的款式，現在在國內汽車品牌裡面還是很不錯的。奇瑞算國產的上乘，總體可以 奇瑞的車子質量怎麼樣啊 一 簡介 奇瑞汽車股份 成立於1997年1月8日，註冊資本41億元。公司以打造 國際品...
奇瑞汽車好不好，奇瑞汽車怎麼樣？
其實我覺的買車和愛國不愛國沒什麼關係。不要拿自己的錢去亂買 買對產品才是最重要的。奇瑞的汽車相對來說小問題比較多 車的舒適性和空間利用相對來說不夠理想。不過奇瑞的車子還是不錯的就是小問題比較多。方面比較便宜。本人覺的 a3 瑞虎 東方之子相對來說比較實惠點。個人偏愛瑞虎但蠔油相對來說比較高點就是了。...