1樓：匿名使用者
真是自作聰明呀,採用機械手剎的(就是拉起來的那種)都是制住後輪,不信的話可以用千斤頂頂起來轉轉,
2樓：匿名使用者
還有種是鎖變速箱，比較少見，一般是鎖後輪，因為前驅車較多，呵呵，向樓主學習
3樓：匿名使用者
樓主很有才，用三槍裡的話說你太有才了，太有能力了
4樓：愛情到底屬於誰
樓主說的太對了 對我太有幫助了 正在想這個問題呢 你就告訴我了 謝謝。
5樓：匿名使用者
那要是是全時四驅的車是鎖**的啊？……
一般汽車的手剎是剎的前輪還是後輪？腳剎剎的是前輪還是後輪？
6樓：
手剎是剎的後輪。
腳剎是剎的前輪和後輪。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。
在常規四輪家用車上，腳剎作用於四個輪子。如果腳剎單獨剎前輪，可能會導致車輛方向失控，我們在剎車的時候無法保證車輛的方向性。如果單獨制動後輪，會導致後輪失去附著力，很有可能發生甩尾、側滑等現象。
7樓：匿名使用者
手剎一般都是後輪 腳剎是4個輪子同時都被剎
8樓：匿名使用者
前輪是管方向的，後輪是承重的。所以剎車要先剎後輪。
9樓：宛書
一般汽車的手剎是剎的是後輪，腳剎前後輪都剎。
10樓：匿名使用者
手剎一定是後輪，腳剎是前後都剎的。
汽車手剎是剎前輪還是後輪？
11樓：舊愛成夢
汽車手剎是剎後輪的。
小車一般都是前輪驅動的，所以手剎是剎後輪，前輪是腳剎。
大車則是後輪為驅動輪，所以手剎是剎住前輪。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。有一些轎車和大型貨車，是剎前輪，不過普通車輛以剎後輪為主。
後輪驅動好還是前輪驅動好，汽車前輪驅動的好還是後輪驅動的好
直線加速，在其他條件都一樣的情況下，後輪驅動要比前輪驅動有更好的加速能力。前輪驅動速度過快容易發生轉向不足，後輪驅動速度過快容易發生轉向過度。後輪驅動比前輪驅動更復雜，相對維修 也高些。後輪驅動在效能上要比前輪驅動要好，後輪驅動有利於爬坡，加速效能也要好，大中型車都用的是後驅，當然在特殊的路況下可能...
一般下車是應該先拉手剎還是先掛空擋（考駕照時的正確做法）
重慶森林 一般情況下，應該先拉手剎，再掛p擋，這樣會減小對車子的傷害，能增加車子的使用壽命。 肯定要先拉手剎，然後再掛空擋，然後熄火後，最後再掛檔。拓展資料 拉手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這...
汽車的壽命一般多少時間，汽車一般的壽命是多少年？
吉林省萬通技工學校 汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累...