1樓：風清雲淡的心
1.重心低這樣比較穩定，卡車、貨車底盤高是因為很多時候走的路比較坎坷。
2.底盤低可以減少風阻，底盤高會由前部形成一個舉升力減小了對地面的附著力
3.轎車的速度一般都很快，越快風阻越大，車身低是為了形成流線型，減少風阻。
2樓：瑟倀
1、重心低，車身穩定性好。在高速轉彎的時候不容易發生側翻。
2、風阻係數小。汽車在行駛的過程中，阻力主要來自兩個方面：一是路面與車胎之間的摩擦力；二是空氣對車身的阻力。
隨著車速的提高，空氣的阻力佔總阻力的百分比會增大。車速越高，空氣的阻力越大。所以生產跑車的公司都在絞盡腦汁設計減小風阻的方法。
而低底盤（低車身）恰能減小空氣的阻力，這樣就可以提高車輛的最高時速。另外，阻力小了，燃油經濟性就隨之提高了。
3樓：
重心低，高速時候穩，安全
還有流線型
這東西設計的時候要綜合考慮，什麼樣匹配什麼樣，小車速度高，當然要重心低，但太低路上又不實用，所以很多都是折中調教
f1底盤更低好象只有5cm左右更適合高速
前幾天f1在新加坡，賽道就是普通公路，有些地方改後跑起來經常與地面擦出火花,所以是折中
4樓：хī嘻нā哈
轎車講究的就是乘坐舒適性
汽車底盤和卡車底盤的區別 20
5樓：瀋陽萬通汽車學校
車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上。我們從**中可以看到車架上有用於固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座。所以從理論上說，即使沒有車身，單是一個車架「裸奔」也是沒有什麼問題的。
那麼車身的作用是什麼呢？顯而易見，為了給駕駛者和乘客提供一個舒適安全的環境，以及為了美觀，這種結構的最大優點就是車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，也有利於提高安全性，對於載重車和越野車來說這一點非常重要。
6樓：匿名使用者
汽車底盤與卡車底盤不能這麼來區別。汽車底盤有承載式與非承載式車身，卡車也是，只是2種車身在汽車與卡車的用的多是的問題。
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