1樓：生活
福特蒙迪歐和蒙迪歐-致勝的區別如下：
1、驅動方式不同
福特蒙迪歐：前置前驅，蒙迪歐-致勝：前輪驅動。
2、變速箱不同
福特蒙迪歐：selectshift 6速手自一體變速箱。
蒙迪歐-致勝：powershift 6速雙離合變速器。
3、車型尺寸不同
福特蒙迪歐：長4873mm，寬1852mm，高1470mm。
蒙迪歐-致勝：長4854mm，寬1886mm，高1495mm。
4、油耗不同
福特蒙迪歐：6.9升/每百公里。
蒙迪歐-致勝：綜合路況油耗為7.9升/百公里。
為了保障一氣呵成的動力輸送，兩臺離合器在電子控制及液壓推動下協同運作：開始時，一組齒輪被齧合，電腦根據車速和轉速對駕駛者換擋意向做出判斷，預見性地控制另一臺離合器與另一個擋位的齒輪組相連；換擋時，一臺離合器將使用中的齒輪分離，同時另一臺離合器齧合已被預選。
因此，整個換擋過程中至少有一組齒輪輸出動力，從而使動力在換擋過程中保持連貫不斷，車輛加速更強勁，操控響應比普通自動變速器更乾脆利落，令駕駛樂趣和乘坐舒適性兼而得之。傳動過程中，能耗損失亦非常有限；配合ecoboostgtdi直噴渦輪增壓發動機，綜合工況百公里油耗更進一步精減至7.9升。
2樓：匿名使用者
蒙迪歐是這個車型的名稱。
目前來說，大家口中的蒙迪歐泛指老款的蒙迪歐，即08年左右停產的那款車型。之後出來的蒙迪歐**車型叫：蒙迪歐-致勝（外型以及內飾，發動機完全不一樣，是全新的車型，只是沿用了蒙迪歐的名稱）。
這個月上海車展釋出的是：**蒙迪歐致勝。
3樓：清清宇觀
致勝是目前最**蒙迪歐的專用名稱，可以說，致勝就是蒙迪歐，但老款蒙迪歐就不叫致勝了。不能說現在沒有蒙迪歐這款車，現在賣的2010款致勝就是蒙迪歐家族的新成員。今年內會上市最新改款的蒙迪歐，即2013款蒙迪歐，非常漂亮，很值得期待。
4樓：
蒙迪歐的換帶產品叫致勝，現在已經沒有蒙迪歐了，全是蒙迪歐致勝
5樓：匿名使用者
伊蘭特-伊蘭特悅動-伊蘭特朗動，同一個道理
福特-蒙迪歐-致勝 幾款配置的區別
6樓：匿名使用者
蒙迪歐致勝2.0和2.3外觀最大差別有4個：
1) 2.0前霧燈沒有，是個黑塑料板，的確不好看。
2) 2.0後排氣管，只有一個並且是藏在車身下看不到的，更不是鍍鉻。2.3可是2個.
3) 天窗，如果算是外觀的一部分的話，2.0它沒有。
4) 2.0的前臉，沒有鍍鉻，只是全黑。
5) 輪胎型號不一樣；
這是外形上的不同，實際上蒙迪歐致勝很重，2.0的排量拉這車有點吃力，如果條件允許還是建議上2.3的。
關於這車，我的評價是：
絕對安全、坐著絕對舒適、外形絕對出眾、操控絕對算差、油耗絕對算高。
首先，這個安全絕對不會輸給寶馬賓士；
內部空間不算小，坐進去很舒服；
致勝的外形非常成功，也是吸引007的一個原因之一。
這個操控啊，真是讓人揪心。這麼好一輛車，就是操控一直上不來，調教得偏向舒適，犧牲了操控性。
油耗不低，2.3的直奔13。
**上2.3的時尚不到17萬，豪華不到19萬，運動版本21萬多一點點，個人認為價效比還是2.3豪華比較合適。
當然，這車比起天籟實在好太多了，主要體現在安全性上。
天籟這車大家都熟悉，剛在東風投產那會，大夥還真高興了一陣子，高興啥呢？你不看進口的還是上一代老風度，國產的倒是新一代的，日產可真是厚道啊。不過**一出來，就傻眼了，最低也要23萬多，這車在國外就是雅閣和佳美一個檔次的，可這丫的還不投產低排量的，說是要挑戰皇冠和奧迪，後果可想而知，人家奧迪皇冠可不帶你玩。
這下日產沒轍了，趕緊投產2.0吧，可2.0剛下線，看人豐田的最新一代凱美瑞來了，於是成了高不成低不就。
這回東風日產更急了，拿出了殺手鐗，把腦袋尾巴一改，又在屁股上貼上"公爵"兩字，瞧，新一代公爵上市啦，我們還是高檔車。這就是忽悠中國人的十大車型之一。
7樓：
不考慮油耗的情況下，建議選擇2.3運動版
車不錯，充滿駕駛樂趣
8樓：匿名使用者
我買的就是致勝2.3排的，從**方面來講，蒙迪歐致勝2.3排量的裸車是16.
7萬，現在好像還便宜了，16萬差不多。從技術方面來說，蒙迪歐致勝是2023年的技術，比同類**的八代雅閣要新，有人說八代雅閣是2008款，怎麼會比2023年的致勝技術低？其實八代雅閣是個忽悠車，他改的只是外觀，技術還是七代雅閣，2023年的技術，所以從這個方面來說，不瞭解的人會被忽悠。
從配置方面來看，八代雅閣和蒙迪歐致勝2.3的配置差別也很多，比如致勝是手自一體，6檔，真皮座椅，自動天窗，這些都是同等價位的八代雅閣沒有的，當讓你要是拿30多萬配置的雅閣和16.7萬的蒙迪歐比那還是雅閣配置高，當然這兩個價位裡的配置肯定是不一樣的。
推薦買2.3排量是因為蒙迪歐致勝本身車的自重大，如果買2.0的感覺動力方面有點不足，自重問題帶來的是油耗問題，其實油耗比雅閣的確是高，但是作為家庭用車，我覺得這點油耗的差別可以忽略了，差別不是0和100那麼大，差別是有的，但不是想象中的那麼大。
2.0和2.3再外觀和內飾上沒有什麼區別，區別最大的是顏色。
這個車的幾個特點是比一般的車高，寬，穩。怎麼看都比較大氣，而且外**上去很時尚，很有動感，很大方。這個車開到時速100一點沒感覺，估計在高速飈180不會覺得飄，沒有試過，但是100真的和30感覺沒什麼區別。
這是穩的體現，日本車我不想說了，看時間長了不好看，而且安全性是最低的，車不是買回來撞著玩的，但是意外事故是不可避免的，我貴賤不買日本車是因為我買車之前店門口的一個事故，四輛車追尾，第一輛是別克，第二輛是標誌，第三輛是本田，第四輛也是別克，追尾後，第一輛沒損傷，第二輛後備箱開了，第三輛車頭車尾基本報廢了，最後一輛保險槓掉了。車的質量一目瞭然。我買的不是碰碰車，但是也不能車麼離譜。
還有排量和油耗沒有直接關係，排量越大油耗越大的理論是錯誤的。排量高的作用一個事為了速度，一個是因為車重，我認為你應該選擇2.3的蒙迪歐致勝，從價效比，效能，技術，款式，安全性上來考慮都是首選。
我現在想購買一輛車，我看到福特蒙迪歐致勝，和雪佛蘭邁銳寶，請問那型號好一些
價效比肯定是邁銳寶好。如果有錢推薦你購買 240馬力的蒙迪歐，空間大，安全，剎車距離短。剎車距離短說明輪胎抓地力強，輪胎抓地力強過彎極限速度更快，操控更好這是不變的道理。再好的汽車沒有四個好輪胎也是白受苦，f1如果沒有超軟胎的幫助，是不可能用恐怖的速度過彎的 關注這兩款車很藏時間了，蒙迪歐致勝上市時...
我的福特蒙迪歐4年了4萬公里需要做哪些保養
官方保養週期 廠家為其提供的質保週期是三年或10萬公里的整車質保，以先到條件為準。按照國家汽車三包標準，新蒙迪歐的三包有效期為2年或5萬公里，同樣以先到條件為準。不含易損件 新蒙迪歐官方保養手冊中的保養週期為1萬公里一次，編輯從經銷商處瞭解到，廠家根據中國的實際用車環境作出了調整，變更為5000公里...
福特蒙迪歐2 5 v6怎麼樣 我自己看了一輛二手車06年的，跑了16萬多公里，給個建議多少錢買合適
這是一款很久的車了，而且目前也無法參考，早已停產。這款車當時銷量很好，因為 太低了，我當時都很喜歡，2.5v6的車賣的很便宜，而且配置超高，但是油耗不是一般的高啊，嗷嗷廢油啊，8萬5千公里，沒調過表嗎？這裡程有些不正常，6年的車了啊，跑的太少了，如果里程是真的那麼我相信車況也很不錯的。6 7萬元合理...