1樓：途虎話養車
觀致3的設計與工程團隊均曾服務於歐洲知名車企，擁有極為深厚的行業積累。觀致3 轎車前臉採用了橫向線條鍍鉻，整個前臉非常融合。此外，車身側面線條簡潔，十分優雅。
得益於車身尺寸優勢，讓它看起來很有氣勢。尾部設計簡約，大面積的尾燈和獨特的造型，辨識度很高。車身尺寸方面，觀致3轎車的長/寬/高分別為4615/1839/1445mm，軸距為2690mm。
車身寬度比現款帕薩特還要寬5毫米。雖然是緊湊級別的車但是有中級車的範。
2樓：霖霖他舅
我最滿意的應該就是這車的外觀和內飾設計了，雖然到現在一直沒變樣，但是一點都不顯得過時，觀致作為一家國產汽車公司，在車的設計上並不是一味的抄襲，
整體外觀的原創度很高，車頭**粗壯的鍍鉻裝飾條很亮眼，一直延伸到兩側的大燈處，這種設計我們在凌度上也能找到相同的效果，給人一種很寬體的感覺，其實實際的寬度在同級別中也不算很搶眼。
尾部的設計看似很普通，但是給人的感覺還是很飽滿的，我還是挺喜歡這種設計的，排氣管採用了雙邊雙出的設計，再加上包圍後面的黑色配色，多少有些運動風格。
觀致3的內飾乍一坐進去就給人似曾相識的感覺，可以叫簡約，也可以叫簡單，就像和某德系神車出自一位設計師之手，內飾已經找不到任何運動的風格，完全是以沉穩大氣為主題，各功能按鍵和螢幕都應約出現在了他們該在的地方，中控臺上面摸上去滿滿的硬塑料的感覺，不過鋼琴烤漆風格的中控面板倒是挽回了幾點面子，
對了，要說運動風格還是有一點的，就是這個三幅的平底的多功能方向盤，握上去感覺很舒服，但是要小心的是有幾個地方還是有那種加工時候留下的類似毛刺的東西，看來在做工和品控方面還是和主流合資系列有一點差距啊，希望觀致在以後釋出的車型上能儘快改進這一點
3樓：蘆薈
當時就是衝著顏值和品質去提觀致3都市suv，用了這麼久，開了這麼遠，品質確實無可挑剔，但是顏值真怪樓主我喜新厭舊，嫌棄「糟糠之車」。
其實這車身段完全沒有問題，依然時尚動人，觀致我已經買了三年了，回憶起來當時從看到這車開始到訂車我中間沒有在看過其他的車，別的不多說和大家分享下我這三年5萬公里用車的感受吧，不吹不黑，就是希望和大家多分享下乾貨：
1、觀致是好車，如果現在讓我再選一次這個**這個級別的車，我還是會選擇觀致。2、整車品質不錯，截止目前也就換過兩個近光燈燈泡，其他無任何大小故障，隔音同級上乘，車漆亮、硬，用料厚道，新車就基本無異味，這是對自己和家人朋友的健康負責，選車應重點考慮。我一朋友的福克斯6年，他說味道還是很酸爽。
3、動力家用足夠，高速巡航120，偶爾超車迅速提至140完全無壓力。
4、省油。目前開起來基本都是6點幾個油，我每一萬公里保養一次後清零，這個油耗倒是和個人駕駛習慣和路況有關，我是屬於那種開車性子急但是速度絕對不是很慢的那種，而且上班路線基本二環，所以油耗確實相對來說高。
5、外觀漂亮，設計時尚，小眾。哈哈，小眾又時尚車你開在路上感覺還是很不錯的，雖然不貴，但至少沒有隨波逐流。其實優點還有很多，隨便想到這些就寫這麼多吧。
4樓：小豬佩奇o天枰
觀致讓我最滿意的地方就是跑高速的時候給我信心滿滿的感覺，隔音很好，開到100以上車內的噪音也不是很吵人那種，在車內正常交談一點問題也沒有，至少比我坐過的速騰什麼的要好，還有濾震也是這車的一個亮點吧。
平時行駛在路上，偶爾不小心壓到減速帶或者坑窪之類的地方，也不會讓乘坐的朋友有太多的抱怨，在高速上的懸架給人的感覺軟軟的，路面有起伏的時候感覺整個車軟軟的，有人說這車過彎的側傾過大，但是換個角度想想這畢竟不是一臺專注於賽道的車呀，開這車的人不會天天的拿來劈彎的，想想舒舒服服慢慢悠悠的帶著一家人出遊，在路上放慢速度聽著**不也是一件很愜意的事麼。
至於空間麼，我身高170，至少我坐在**都不會感覺很壓抑，平時一個人開也很少帶人
後排自己坐了下大概還有三拳左右的腿部空間，寬度也不錯，很得體，座椅的材質軟硬也很適中，最起碼在後排坐兩個小時以上不會感覺很累，
最近發現每當放**的時候車門的地方會傳來滋滋的聲音，**聲音越大，伴隨的異響越大，這裡不得不再提一下觀致的做工，希望以後向大廠看齊，一款車的熱門與否很大程度上是和上市之後客戶反映的口碑來決定的，這也是觀致不熱銷的一個原因之一吧，但是從個人感情方面還是比較看好它的！
5樓：睫毛
每個男人心中都有一個愛車夢，平時上班的時候開車去，欣賞一路霓虹，休息的時候開車帶著家人來一場說走就走的旅行，美景讓疲憊一掃而光。在沒買觀致3之前，家裡有一輛轎車，因為經常出去跑，車子也被我糟蹋的不成樣子了，因此就有了想換車的想法。選來選去，最後覺得還是換轎車比較順手一些，看了很多車之後也沒有中意的。
有一次在去市中心的路上，被一輛車吸引住了，車標非常個性，整車線條也非常流暢，此時我的腦海裡只有這款車了，之後就每天上網查，潛伏在論壇裡瞭解之後才知道，原來這車就是觀致3。
在後來對這車瞭解的越來越多，家裡人也比較看中這款車，就這樣，看車，試駕，砍價，一個月的時間全部搞定，把觀致3提回家。
車頭車尾非常之感，前後車燈設計造型非常具有現代感，車身個部位銜接緊密，適當，沒發現有不諧的地方，對廠家的做工十分滿意。
發動機是非常有勁的，提速非常快，有點有推背感，高速超車提速非常給力。
轉向十分精準，高速轉彎時，非常穩健，側傾感覺非常小。我這人喜歡乾淨，從不願開車窗，怕車內進灰，夏天空調，冬天暖風，市區行駛，下班高峰，再加上紅綠燈堵車，8個以下的油耗，這個我覺得還是不錯的，比較省油了。
6樓：噶哈那麼
總體是不錯的，詳細資訊建議諮詢官網或當地4s店。
觀致3是生產廠商觀致汽車推出的車型，曾在日內瓦車展上全球首發，觀致3簡潔的車身線條和飽滿的前臉造型迎合了絕大多數人的審美，新車採用了獨特的8輻輪轂設計，看上去潮流而不失穩重。
觀致3的內部空間非常寬敞，整個中控面板嚴格按照簡約思路來處理，最上沿是空調出風口，中段配備了一塊8英寸觸控顯示屏。最下方則是簡單的空調控制區域，力求視覺上的簡潔幹練。因此駕駛員對車輛資訊及娛樂系統的操作可以輕鬆實現。
動力方面，觀致3在國內上市時將有兩款1.6升排量的發動機可供選擇，均配備可變氣門控制技術。傳動系統方面，以上兩款發動機都可匹配6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。
安全，在2023年的歐洲e-ncap碰撞測試中，觀致3輕鬆的獲得了歐洲碰撞五星的成績，這是中國自主品牌獲得的第一個五星。
7樓：匿名使用者
觀致造車之初定位較高，現在也變得務實了。
觀致3，買來2周後，基本上沒什麼味道，一個月後完全沒有味道。
我的是16款1.6l，第一次減配後的第一批，看中它是因為安全、沒有味道（本人有嚴重鼻炎）、省油，在同等要求下，也就觀致便宜。看上沃爾沃v40，無奈買不起。
開了快三年了，沒有別人說的頓挫厲害，一年見不了兩次，可能是開第一輛，直接習慣了，不過剛開始的時候是真難開，這車ecu有學習功能，會根據你的開車習慣調整。要是開過大眾和日本車的一般受不了油門延遲。
油耗現在6.3左右。
缺點：保有量低，路上基本見不到，要是會轉手那就別買了，二手車價掉的能讓你懷疑人生，14版頂配兩年掉10萬；後輪吃胎，這個是16版的通病，有輕有重，有的2萬公里要換輪胎，像我的這個4萬多了，後輪調一下還能跑4萬，算不錯得了；還有後座長途比較難受，加個靠枕會好很多。
總的來說，這是國產車難得的良心車，但廠家比較操蛋，吃什麼都趕不上熱乎的。
還有，後輪偏磨在維權中----------
後輪偏磨維權失敗！！他孃的不承認有問題。
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