1樓：資默空覓
這兩款車都是目前比較主流的豪華跑車，從效能上講，法拉利稍微好點，不過蘭博基尼很多人認為視覺上好看些。買車自己喜歡就好。有那個錢的話，已經是高品質的生活的了
2樓：匿名使用者
法拉利f430停產以後,就沒比蘭博基尼同級別好的車了.
3樓：物語心城
論操控,蘭博基尼是4驅的,而且轉向是屬世界數一數二的高手。論加速,法拉利更快一些。
4樓：
你要了解這兩個個牌子後面代表的文化含義，然後在根據自己的喜歡去選擇，這兩個牌子是同級別的跑車
5樓：匿名使用者
怎麼對比？法拉利最高階別的車蘭博基尼根本沒有車型競爭啊，別說雷文頓，雷文頓實質就是murcielago的改款，而murcielago的競爭對手就是599，只是法拉利的中端車，像enzo，fxx這一級的車法拉利自己定位的競爭對手都是帕加尼zonda，邁凱輪f1及其後繼車型mega mac，以及柯尼塞格，你覺得蘭博技術有實力跟邁凱輪，帕加尼或者柯尼塞格來分一杯羹會不來嗎？
6樓：ii起床困難戶丶
自己喜好。
本人大愛蘭博基尼
蘭博基尼和法拉利，在綜合效能方面，哪個更好？
7樓：光清竹桓畫
藍博基尼的故事不知道你有沒有聽說過了。有很多的版本，但是目標只有一個，就是和法拉利競爭。不過從知名度來說，法拉利是佔有優勢的，但是藍博基尼正在崛起。
現在只要一說世界名牌跑車的話大家最熟悉的三個是不可少的寶時捷、法拉利、藍博基尼。但是寶時捷是三牌子中比較差的，自從寶時捷gt停產以後最頂級的跑車現在中國售價也只到195萬了，但是法拉利的起步車型f430要270萬人民幣，但是藍博基尼起步的gallardo要338萬.所以從這看來藍博基尼是比其他兩個要高的。
藍博基尼是從這點看來是要法拉利要高貴出很多的。藍博基尼講究的速度，法拉利比起來就弱了點。但是法拉利為了和藍博基尼競爭速度也出了一款enzo（恩佐）限量版它犧牲了外型來強化速度，就是對藍博基尼不服輸的表現，但是藍博基尼的每一款都是針對法拉利提出速度競爭的，所以速度上藍博基尼是佔優的。
但是對於外型來說法拉利就比藍博基尼要有優勢。
蘭博基尼和法拉利哪個好
8樓：
法拉利和蘭博基尼都是個性鮮明，效能頂尖的超級跑車，法拉利給車迷的印象是彎道沉穩，加速凌厲，而蘭博是外形前衛，擁有同類跑車中的最高速度（相對值）。從極品飛車中我想大家也能感覺到兩叩牟鉅彀傘?
所以，如果你是法拉利的專屬鐵絲，你不會喜歡蘭博，哪怕它的外形再有多前衛，時速哪怕比f 22還要快，反過來，如果你喜歡蘭博，就是你有一輛全世界唯一的法拉利你也不會感覺到有多激動。
這是車迷界不成文的規則-- -- 不去給法拉利和蘭博基尼作比較。
單就效能上來說，恩佐和diablo不相上下，同樣的中置v12發動機，最高車速300以上，0到100加速4秒以內。
外型上，以美學角度看，兩者都是堪稱藝術品，以物理角度看，都是一樣非常講究空氣動力學和流體力學。
看看官方的公開資料：
最高時速蘭博357 法拉利恩佐350
0到100加速蘭博3.95 法拉利恩佐3.65
這就是我最先說的，一個是加速凌厲，一個是有最快的速度。
在直道上蘭博肯定是冠軍，但是，賽道不可能都是直的，所以，在賽道上纏鬥，恐怕還是加速優異的法拉利稍佔便宜。
9樓：匿名使用者
只能說都好，都是頂級跑車，你連型號的不說誰知道那個好，蘭博基尼有比法拉利好的，法拉利也有比蘭博基尼好的，你要說出型號才能對比，你要明白蘭博基尼不只是一個款式，還有很多型號的。
你要是問法拉利和吉利那個好相信誰都知道。
10樓：匿名使用者
蘭博基尼公司推出的diablo替代了1990款的countach型，被人們評價為「義大利又一輛超級跑車」。它起步加速至100公里只要4秒，最高時速340公里。一踏油門，輕易超過一般公路的時速限制。
眾所周知蘭博基尼diablo跑車是一輛典型男士跑車，並不是因為它外貌剛陽，而是因為它的各項操作都比一般跑車重手。
例如轉向系統，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭佔40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那麼簡單，市區慢駛也很重手。
一方面由於操作費力，另一方面由於那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發出蘭博基尼 countach的陣陣熱量，就算開了冷氣機，駕駛這輛車也會渾身大汗的。他的方向盤是特別為高速而設計，沒有一點虛位，轉動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑窪，就要不停轉方向盤。
它的彎路表現是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強，很容易用油門加油入彎然後突然收油的方式來刻意甩尾。不過易放難收，除非有極高的駕駛技術，否則不易控制它的野性。
11樓：小熊指車
牛馬大戰，這是一部已經上演了近半個世紀的連續劇，源自一
12樓：雪稷仲孫平萱
不能直接說他們兩哪個好
還要具體到哪個型號的做對比
都是頂級的很多人可望而不可即的跑車
如果要追求最高的時速的話
蘭博基尼要好
如果要追求彎道沉穩
加速更快的話
就法拉利了
蘭博的外形似乎是更加張揚些
雖然恩佐的也很藝術
我好像還是喜歡蘭博些
感覺蘭博給人感覺專一有「安全感
」蘭博天生的高貴
個性藝術的外形
很少有新品出
只是不斷的對每種型號進行升級
使其更加完美
感覺就像是一個優雅高貴的吸血鬼王子
從古時到現代
始終那麼高貴
但卻不斷的在升級
越來越完美
不好意思
吸血鬼**看多了
呵呵而法拉利更像是一個多情的****
富二代的****的專屬
法拉利為了適應市場
不斷的出新
不斷的給車迷們驚喜
13樓：悟藻況新苗
首先,我要告訴你,任何一個品牌都有自己的長處,就象有的人愛吃辣的,但是有的人愛吃甜的一樣,有些問題是仁者見仁,智者見智的;
另外,既然你問的是哪個車好,那麼請指明具體是兩個品牌下的那款車,只有具體到車型才好做對比的
對於本人,我更喜歡蘭博基尼的造型,尤其是車門想上開,覺得這個很別緻.
14樓：農嫻冷彥珺
都屬於超級跑車的範疇。法拉利，跑車中的王牌，效能出眾，在國內有多家賣點，保養起來相對來說不算太麻煩。
蘭博基尼外形絕對夠酷，回頭率百分之百，蘭博基尼是那些看膩了法拉利的人的絕對首選。蘭博基尼是純粹的速度機器，擁有超強的動力，但操控方面就稍顯遜色，法拉利是速度與效能的結合，速度沒得話說，操控性也很比一般的超級跑車強，而且有大量的f1技術。很強的科技感。
世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提並論。因為法拉利跑車已經超越了交通工具的範疇。
15樓：匿名使用者
一浪高過一浪的呼吸使心更加緊張起來。風夾著粉一樣的細沙，吹過來，打在身上，打在臉上，全身都沾滿了沙漠的味道，既浪漫又有詩意。
走下沙灘車，細沙被小風吹得起皺，象湖面的波紋，一環環漫延而去，踩在這樣的小波紋上，像踩在柔軟而舒適的地毯上，身後留下一行行腳印。
人們的歡笑聲撒向浩蕩沙海，飛向美麗不加修飾的雲層裡，也不知會隨著朵朵白雲飄向**。
仰望著湛藍的天空和片片雪白的雲朵，我感覺到我像在飛翔，雲一樣地飛翔。沒有恐慌只有刺激，我的心靈震撼了。
迷人的仙境，碧空如洗的天空那一片雲錦使我流連忘返，可是，天已漸晚，還有很遠的返程路。
熱情的沙漠，這裡留下了我的歡笑和足跡，希望，希望不管過了多少個世紀，你依然記得我飛翔的身影和歡樂的笑聲……
16樓：匿名使用者
大餅油條各有所好，看你喜歡哪個了，沒有哪個好的說法，更何況有不同型號
硬要說一條的話，除了外貌就是驅動方式的區別了吧，法拉利後驅，蘭博四驅
17樓：小灬悲劇
夥計們 ， 說重點 ：哪個好？
18樓：l738748233l賭
各有各的特色，我本人在緬甸騰龍，沒有見過這些豪車
蘭博基尼跟法拉利哪個好，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
一位電腦白痴 說真的 我個人認為還是蘭博基尼好 要說速度和穩定性所有跑車全都擁有 但是蘭博基尼最大的特點是 車型太tm的帥了！ 個人更喜歡蘭博基尼！法拉利雖然出名，是名貴跑車。但蘭博基尼的牌子，也是響噹噹的啊！所以，開這兩部車中的任何一輛，都不會掉價呀。只是，法拉利一直追求的都是速度，疏忽了車內的舒...
法拉利好還是蘭博基尼好，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
拖拉機是永遠比不上na的法拉利和帶t保時捷的。不過拖拉機比法拉利強的應該是宣傳，一直宣傳超越 然後出名，估計樓上的都沒見過真車，不得不說蘭博的宣傳 都很漂亮，現實裡真車法拉利要漂亮的多。 都屬於超級跑車的範疇。法拉利，跑車中的王牌，效能出眾，在國內有多家賣點，保養起來相對來說不算太麻煩。蘭博基尼外形...
法拉利公司有錢嗎，像法拉利，蘭博基尼這些豪車超跑的公司不會虧錢嗎？
關你刁事。你想去搶！撲該 很有錢,法拉利06年公司淨利潤1.83億歐元.至於f1上的投資都是菲亞特和其它贊助商給的.應為他的產品都是針對有錢人的，定位很高，而且又能保證一定的銷量，所以說法拉利公司相當有錢，這當然也要歸功於菲亞特現任總裁蒙特澤莫羅的力挺。法拉利有菲亞特這個大股東，菲亞特有法拉利這個強...