1樓：獨酌酌酌
發動機功率一定時，w=f*v ，當汽車上坡時需要加大牽引力要減小速度。 所以要換檔，而且是要換低速檔 。
汽車行駛要經過很多的齒輪傳動來實現的，顯然，在高速時，所需傳動速度大而牽引力較小，那麼傳動齒輪所承載的扭矩較小。
當上坡時，要保證增大的牽引力，就要降低速度，所以換擋不僅是為了調整傳動齒輪使它有足夠的強度保證上坡執行所需的扭矩傳遞。而且更換傳動齒輪組，使傳動比增大降低速度，保護發動機不至因負載過大而受到損傷。
2樓：黑崎亞也
降低檔位，增大牽引力。
汽車行駛要經過很多的齒輪傳動來實現。當上坡時，要保證增大的牽引力，就要降低速度，所以換擋不僅是為了調整傳動齒輪使它有足夠的強度保證上坡執行所需的扭矩傳遞（就是力啦）。而且更換傳動齒輪組，使傳動比增大降低速度，保護發動機不至因負載過大而受到損傷。
參考：http://zhidao.
3樓：匿名使用者
爬坡阻力大，會使發動機動力不足，如果不給發動機足夠的動力發動機會停滯不前甚至後退，所以必須要加油門，加了油門之後為使速度更快的提高上去，就需要換檔了
4樓：凌志
上坡前換低檔，加油門，動力大，速度低，利於爬坡。
5樓：鄒勇飛
你傻冒，既然是檔位車就要換檔加減油門。
在上坡發動機轉速慢下來的時侯就要。。。。。。。。。。。
6樓：北北北
汽車的一檔和二檔是上坡檔。
7樓：匿名使用者
上坡需要的動力比走平地大··
汽車在爬坡時為什麼要換擋？
8樓：匿名使用者
發動機功率一定時，w=f*v
當汽車上坡時，需要加大牽引力，所以要內減小速度。
所以要換檔
容咯，而且是要換低速檔
汽車行駛要經過很多的齒輪傳動來實現的，顯然，在高速時，所需傳動速度大而牽引力較小，那麼傳動齒輪所承載的扭矩較小。當上坡時，要保證增大的牽引力，就要降低速度，所以換擋不僅是為了調整傳動齒輪使它有足夠的強度保證上坡執行所需的扭矩傳遞（就是力啦）。而且更換傳動齒輪組，使傳動比增大降低速度，保護發動機不至因負載過大而受到損傷
9樓：匿名使用者
因為轉速太高了沒有力
10樓：府業微生映寒
朋友，你好。三檔上不去的坡二檔就能上去。是你有聚會一樣。也可以說動力不一樣。速度越慢，動力越大。所以要減檔。
汽車上坡的時候，司機必須換擋，其目的是？
11樓：大仙林
汽車上坡的時候，司機必須換擋，其目的是？那不一定，換不換檔看車速。對應該檔位一般有它適宜速度的。檔位低動力大。如起步上坡時要動力大點，檔位要低。
12樓：匿名使用者
不是必須換擋。是汽車動力不能維持原來車速，必須減擋。
13樓：匿名使用者
由於p=fv，當bai汽車功率一定時du，司機換zhi檔至低檔位，降低車速，從dao
而增大牽引力f，防回
止汽車受答到重力分力（沿斜面向下）作用而無法爬坡。
至於為什麼公式中p是不變的，我解釋下：
汽車換檔後的p，是與換檔前的p相比較。而在汽車換檔前後對於踩相等的油門，p是一定的，也就是發動機所做的有用功率是一定的，所以我才說p在前後是不變的。
14樓：匿名使用者
汽車上坡的時候，司機必須換擋，其目的是降擋，增大牽引力，這和過火車道降擋原理一樣的
15樓：貳大人灬不錯
不換擋 坡子打了 你等著倒車 掉溝子裡把！
16樓：匿名使用者
減小速度，增大牽引力
汽車為什麼上坡時需要換擋加油門？
17樓：匿名使用者
發動機功率一定時，w=f*v ，當汽車上坡時需要加大牽引力要減小速度。 所以要換檔，而且是要換低速檔 。
汽車行駛要經過很多的齒輪傳動來實現的，顯然，在高速時，所需傳動速度大而牽引力較小，那麼傳動齒輪所承載的扭矩較小。
當上坡時，要保證增大的牽引力，就要降低速度，所以換擋不僅是為了調整傳動齒輪使它有足夠的強度保證上坡執行所需的扭矩傳遞。而且更換傳動齒輪組，使傳動比增大降低速度，保護發動機不至因負載過大而受到損傷。
機動車上坡時先踩油門還是先換擋
18樓：蕭未言
行駛中要先給油再迅速換擋再給油。坡道起步：壓離合、掛擋、勻慢給油、鬆離合，在車頭翹起的同時鬆手剎，穩步上坡。
坡前的速度和坡度大小決定換擋的時機。坡度不大並且速度足夠，能夠有充足的動力上坡的可以不換檔，但建議最好降一檔；坡度大的，必須保證有足夠的動力，提前降一檔或者兩檔；坡中換擋不推薦，對車輛發動機和變速箱都有一定的影響。切記爬坡必須保持足夠的動力，不要誤以為速度足夠了動力也就夠了，爬坡途中控制好油門，多注意觀察坡頂來車和後面的車輛，保持足夠的安全距離，穩速上坡。
19樓：張勝永老大
沒掛上檔你踩油門有什麼用，當然是掛上檔以後在鬆離合的同時適當加油門。這樣才不會溜車和熄火。
20樓：匿名使用者
這位朋友你可能有點概念沒搞懂。是不是聽人家說多了上坡換擋這個說法？是這樣的。
一般人家說這個換擋是比如在城市跑，用5檔或者4檔巡航50km/h。然後突然有個坡，那4檔和5檔都是超速檔是為了經濟省油設計的。根本沒力上坡啊。
就要降檔增扭。那具體降多少就要看車況和路況了。一般不大的坡換下一檔就可以。
稍大點的就退兩檔。很長很陡的坡就只能降到一檔來跑了。要是一檔都上不去。。。。。。。。
希望幫到你
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