1樓：低調額低調額
同時按壓選檔杆上的鎖止按鈕。在經過位置n 迅速換檔(例如從r 切換到d)時，選檔杆不被鎖止。於是陷住的汽車能夠「擺脫水陷」，如果在制動踏板處於未踩下狀態超過約5km/h（3mph）時選檔杆在n位置上。
在位置p 或n上,選擋杆鎖止機構可防止意外掛入某個行駛檔和因此使汽車意外移動。如要鬆開選擋杆鎖止機構，在點火開關已接通的情況下踩下制動踏板並踩住。
一、自動檔檔把上的鎖止按鈕哪些情況下使用
正向：p-r需要按，r-n不需要，n-d不需要，d-s需要
反向：s-d不需要，d-n不需要，n-r需要，r-p需要
二、鎖止按鈕的作用
為了保證安全，防止誤掛入檔位，意外的前進或者後退造成事故。
解鎖按鈕是完全機械的裝置，拇指按下去，出了凹槽或跨上臺階才能撥動選檔杆。**階的時候，就不用按了。
擴充套件資料
在特定條件下，將液力變矩器的泵輪和渦輪鎖止在一起，以便形成直接傳動的裝置，稱為鎖止離合器。
理論研究和試驗均表明：液力自動變速器執行過程中，即便是液力變矩器處於耦合工況，泵輪與渦輪之間仍存在大約3-6%的滑差，造成效率損失。如果採取技術措施將其消除，則可在怠速或巡航時提高燃油經濟性5%左右。
早在2023年，packard公司的ultramatic型自動變速器就採用了將泵輪與渦輪鎖止在一起，以形成直接傳動的鎖止離合器。
當鎖止離合器接合時，自由輪機構即脫開，導輪在液流中自由旋轉。若取消自由輪機構，則當泵輪與渦輪鎖成一體旋轉時，導輪將仍處於固定狀態，導致液力損失加大，效率降低。現代轎車自動變速器廣泛使用單級雙相三元件閉鎖綜合式液力變矩器。
「單級」指只有一個渦輪，「雙相」指有變矩和耦合兩種工況，「三元件」指有泵輪、渦輪和導輪三個元件，「閉鎖」指有鎖止離合器閉鎖功能。
2樓：free思戀不是病
在檔位進/出r檔時都必須把鎖止鈕按住，其餘情況都可以不要把鎖止鈕按住，比如從d到n，如果把鎖止鈕按住有可能誤操作成d到r，這樣在尚未停穩的情況下就會損害變速箱。
自動檔鎖止鈕的主要作用是防止不小心把檔位掛入r檔，所以在從p檔掛r檔，或n檔掛r檔時都需要把鎖止鈕按住，如果從n到d或d到n都可以不按鎖止鈕 。
3樓：給未來的自己
具體作用：
在位置p 或n上,選擋杆鎖止機構可防止意外掛入某個行駛檔和因此使汽車意外移動。如要鬆開選擋杆鎖止機構，在點火開關已接通的情況下踩下制動踏板並踩住。同時按壓選檔杆上的鎖
止按鈕。在經過位置n 迅速換檔(例如從r 切換到d)時，選檔杆不被鎖止。於是陷住的汽車能夠「擺脫水陷」，如果在制動踏板處於未踩下狀態超過約5km/h（3mph）時選檔杆在n位置上。
一、自動檔檔把上的鎖止按鈕哪些情況下使用（適用於部分車型）正向：p-r需要按
r-n不需要
n-d不需要
d-s需要
反向：s-d不需要
d-n不需要
n-r需要
r-p需要
二、鎖止按鈕的作用
為了保證安全，防止誤掛入檔位，意外的前進或者後退造成事故。
解鎖按鈕是完全機械的裝置，拇指按下去，出了凹槽或跨上臺階才能撥動選檔杆。**階的時候，就不用按了。
自動擋汽車換擋時，每次都按鎖止按鈕，對車有什麼損害？比如：變速箱。
4樓：走秀來桃花島
鎖止按鈕只作用於檔杆，跟變速器沒有任何關係，每次都按沒問題，不會對車專
損害什麼。屬
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕，自動擋一般來說如下情況掛檔時需要按鈕。
掛出p檔時，需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以加個鎖防止誤操作。而不按鎖定按鈕的好處就是掛檔時不用看，需要解鎖操作的檔位不會誤掛。
自動擋的那個鎖止按鈕到底什麼時候用，什麼時候不用，我是那個都用，對車子有影響嗎？
5樓：匿名使用者
什麼 鎖止 按鈕 ？？？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
解鎖按鈕是完全機械的裝置，拇指按下去，出了凹槽或跨上臺階才能撥動選檔杆。當然**階的時候，就不用按了，自己很方便滑下去了。
自動檔檔把上的鎖止按鈕哪些情況下使用（適用於部分車型）：
正向：p-r需要按
r-n不需要
n-d不需要
d-s需要
反向：s-d不需要
d-n不需要
n-r需要
r-p需要
具體就是隻要進入有可能對變速箱造成反向性衝擊的檔位，則會鎖止，需要按下。
7樓：匿名使用者
在車斷電，或有故障時無法掛檔的情況下用，可以從p檔掛到n檔，就可以拖車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋汽車在d,l,s檔間換擋需要按住鎖止按鈕嗎？
8樓：匿名使用者
不需要按就能掛入的檔，如n到d，就要養成不按鎖止的習慣，否則習慣每個都按，搞不好哪天就會從d直接掛到r，那是很危險的，所以，不需要按就能掛入的檔，一定要養成習慣不要按。
9樓：匿名使用者
我剛剛上過課，一汽的維修主任說了很有用的東西：
1、p檔按止鎖按鈕。
2、掛檔時先不按止鎖，直接推，推不進了再按還是來得及的。
3、掛入r檔需要按住止鎖按鈕。
4、進入s檔要按下止鎖按鈕。
但要注意的是自動擋汽車止鎖沒有按好有可能損壞變速器的。他說以前也搞不明白為什麼掛檔把變速器搞壞了，後來自己上車試了之後才明白。特別針對有空檔滑行習慣的司機或習慣掛檔按止鎖按鈕的司機有可能在行車時從d到n檔的時候習慣性按下止鎖，這是非常危險的事件，很有可能往上推的時候就進入了r檔了。
但大家都看過說明書的，都是知道的汽車沒有停止的時候是不可以掛p 或 r檔，不然你的變速器有可能就報銷了。
自動檔汽車從p檔掛入r檔為什麼要按下鎖止按鈕？為什麼從n檔掛入d檔又不用？
10樓：柯運旺諸琬
這個每個車不一樣
你說的是直排式換擋形式
怕誤操作所以有換擋鎖止按鍵
但是有些車不是換每個擋都需要按
一般切換到動力擋
比如p到r用
r到n不用
n到d應該是用的
d到n額可以不要
11樓：匿名使用者
原因：bai
1、從p檔到r檔預設是du鎖止狀
態，直接拉檔杆是拉不動zhi的。dao
只有按下保險鈕，解除版鎖止狀態才可以權。
2、從n檔掛入d檔是直接互換的。
自動檔：
自動檔就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
自動檔汽車採用自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
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