1樓：匿名使用者
汽車轉向機漏油是腔內的油封老化或損傷了，造成密封不嚴，轉向液滲出。
1、轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位、都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
2、如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
3、換密封墊、打密封膠仍漏油，就需要更換轉向機總成.
另外，開車時不要常把方向打得太死，同時儘可能的不要原地打輪，經常這樣的話會把油封衝拉，造成轉向器損壞漏油。
2樓：北方學校白老師
密封件有問題，應及時更換。
汽車方向機漏油怎麼辦？
3樓：石家莊萬通汽車學校
1、及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、o型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新;
2、重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油;
3、妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封;
4、車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故;
5、避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。
由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗;
6、避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔。
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
4樓：文得課堂
1、汽車方向機漏油原因
(1)方向機蝸輪箱兩底孔與箱內暢通，螺孔漏油。由於原機螺孔鑽透，或保修時將螺孔用較長的螺桿頂通或頂裂，箱內的滑油沿著螺紋向外滲透。
(2)底蓋漏油多是由於鑄造的原因，使蓋平面凸凹不平或導管孔與兩平面不垂直，造成鉚合不嚴或導管偏斜。
(3)墊片部分滲漏常是因用黃板紙的緣故。黃板紙對油的吸附性強，再加上螺栓扭矩不均，使側蓋、底蓋變形，墊片數量調整不當時就會漏滲。
(4)油封處漏油一般是油封質量不高，或油封外徑與座孔鬆動未能達到過盈配合，轉向蝸桿箱的轉向臂軸承孔與油封承座孔同心度超差，在轉向臂軸油封處滲漏。或因轉向臂軸鬆曠，軸徑失圓、錐形而滲漏。
(5)方向機其他部分的滲漏是因殼體裂紋、砂眼、氣孔或螺孔邊側的金屬疏鬆，這是配件的弊病。
2、汽車方向機漏油處理方法
（1）針對螺孔漏油的情況應在螺栓根部加纖維線或墊來密封。
（2）底蓋漏油就應該應重新加工平面及孔或配導管。
（3）墊片部分滲漏應將墊片換用浸演的襯墊紙板。
（4）油封處漏油應採取更新油封、更新軸承、修磨軸徑的方法或更新殼體的方法來解決。
（5）方向機破裂滲漏的情況有條件者可以修補，無條件者應更換配件。
5樓：寇開汲祺
1.方向機漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。
這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
2.傳統維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，可能要換總成，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因，使車輛出現很多其它後遺症。
有些漏油是需要拆解換總成的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
3.現在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪蒂ds，正常行駛的狀態下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
4.建議3-5年的車提前加入瑪蒂ds，可以預防漏油問題的發生。
6樓：太原萬通汽車學校
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv
閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
7樓：買儼陀悌
更換副廠有牌孑的方向機就是.**要低得多.方向杪要非常專業的工廠才能弄得好.要不一下又會出問題.沒人保修.弄幾次換個副廠的費用都差不多了.
8樓：燕涉泉訪波
方向機可以單獨維修，不過比較麻煩，一般4s都是要求更換。可以自己找個維修點看看，不過估計一般都是讓你換。。。。。可以自己跑汽配城買件換上，起碼能便宜三分之一。
再說了，4s**1萬的話，應該是讓你換方向機總成，你先搞清楚到底是**漏油，是否有更換總成的必要
9樓：檀琛卯秀美
我去 這不是坑人嗎，就是給你換了也不會給你保證能解決問題的。這個問題很好解決，交給德國瑪蒂就行了，一瓶瑪蒂ds就給你解決，而且要比換方向機便宜多了
10樓：菩提樹下事
漏油只好修了。但養成良好習慣也很重要，平時方向儘量不打死，停車熄火前方向盤回正。
11樓：一切向錢看創億
你好，你看是油封破損，還是油管，接頭漏或者是方向機有沙眼？
汽車轉向機漏油怎麼回事
12樓：湖南萬通汽車學校
原因一：方向機的螺孔產生的漏油現象，可能的是螺孔發生了穿透，或者是在維修的時候螺孔使用的螺桿太長使其部位被頂破裂。這時油就會朝著螺紋的外側慢慢的流出來。
原因二：鑄造的不夠科學造成了底蓋的漏油，使其底蓋的平面有凹凸或者導管的不垂直，這時就造成了鉚合的不夠嚴密或者造成了導管的偏離。
原因三：墊片使用了黃板紙而產生的漏油現象，因為黃板紙對其油有很強的吸附能力，然而螺栓不夠扭緊也不均勻，這時就使得側蓋和底蓋放置得不夠均勻而產生了變形，也可能是墊片的排列的不夠均勻所造成的。
原因四：油封處漏油的原因也是因為油封的質量不高，使得油封與其空洞的配合不夠緊密。螺桿箱的孔洞與其油封座的同心度有偏差，因此在轉型臂的地方就會發生漏油現象。
臂軸鬆曠、軸徑失圓、錐形也是產生漏油的原因。
原因五：還有可能是殼體的有裂紋、沙眼、氣孔等，或者是零件邊側的金屬配件的鬆動。
轉向機漏油如何處理？知道了方向機漏油的原因，修理起來就可以對症下藥。
1、如果是螺孔漏油，就應該在螺栓根部加纖維線或墊來密封。
2、針對底蓋漏油，應該重新加工平面及孔或配導管。
3、當發現是油封漏油時，就要及時更換油封，並檢查軸承、軸徑等，必要是更換新的軸承或者修磨軸徑。
4、墊片漏油的話，需要把墊片換用浸演的襯墊紙板。
5、如果是殼體裂紋或者金屬鬆動等原因，多是配件的問題，根據情況決定是修復還是更換。
13樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
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