1樓：幽靈漫步祈求者
轉向器（方向機）漏油的原因如下:
(1)方向機蝸輪箱兩底孔與箱內暢通，螺孔漏油。由於原機螺孔鑽透，或保修時將螺孔用較長的螺桿頂通或頂裂，箱內的滑油沿著螺紋向外滲透。發生這種情況時應在螺栓根部加纖維線或墊來密封。
(2)底蓋漏油多是由於鑄造的原因，使蓋平面凸凹不平或導管孔與兩平面不垂直，造成鉚合不嚴或導管偏斜。對於這種漏油，應重新加工平面及孔或配導管。
(3)墊片部分滲漏常是因用黃板紙的緣故。黃板紙對油的吸附性強，再加上螺栓扭矩不均，使側蓋、底蓋變形，墊片數量調整不當時就會漏滲。對於這種滲漏，應將墊片換用浸演的襯墊紙板。
(4)油封處漏油一般是油封質量不高，或油封外徑與座孔鬆動未能達到過盈配合，轉向蝸桿箱的轉向臂軸承孔與油封承座孔同心度超差，在轉向臂軸油封處滲漏。或因轉向臂軸鬆曠，軸徑失圓、錐形而滲漏。對於這種漏油，應採取更新油封、更新軸承、修磨軸徑的方法或更新殼體的方法來解決。
(5)方向機其他部分的滲漏是因殼體裂紋、砂眼、氣孔或螺孔邊側的金屬疏鬆，這是配件的弊病。對於這種漏油，有條件者可以修補，無條件者應更換配件。
方向機漏油不僅影響客貨車的清潔、浪費油料，而且會因缺油而潤滑不良，使各部分的磨損加劇，降低傳動效率，縮短方向機的使用壽命。方向機漏油對方向機的使用是十分不利的，往往因機內缺油而燒蝕蝸桿、軸承。
2樓：甘谷的海
建議:檢查車輛轉向助力泵處有無漏油(有漏油--則需要更換皮閥和密封圈,油管是否接頭鬆動)
3樓：菅彗
一般液壓方向機都是可以維修的，許多修理廠說不能修，或修了也用不久，這只是技術問題或嫌麻煩不願幹這活。如果能找到經驗豐富的修車師傅幫忙維修，可以先在網上購買方向專用油封，然後更換。維修方向機有很多細節要注意，軸的鏽蝕度要看好，必須打磨光滑，這樣才不會剌壞油封，防塵套壞了也要換新，不能讓方向機進水。
另外原廠拆車件也是一種選擇。希望對您有所幫助，如果還有維修問題我。
汽車轉向機漏油怎麼回事?
4樓：炫酷小畫家
汽車轉向機漏油是腔內的油封老化或損傷了，造成密封不嚴，轉向液滲出。
1、轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位、都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
2、如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
3、換密封墊、打密封膠仍漏油，就需要更換轉向機總成.
另外，開車時不要常把方向打得太死，同時儘可能的不要原地打輪，經常這樣的話會把油封衝拉，造成轉向器損壞漏油。
5樓：板樹枝童鶯
油封老化，軸承套磨損，如果你修過，密封膠沒摸好或老化。都會出現漏油現象
6樓：異界鼠輩
原因一：方向機的螺孔
產生的漏油現象，可能的是螺孔發生了穿透，或者是在維修的時候螺孔使用的螺桿太長使其部位被頂破裂。這時油就會朝著螺紋的外側慢慢的流出來。
原因二：鑄造的不夠科學造成了底蓋的漏油，使其底蓋的平面有凹凸或者導管的不垂直，這時就造成了鉚合的不夠嚴密或者造成了導管的偏離。
原因三：墊片使用了黃板紙而產生的漏油現象，因為黃板紙對其油有很強的吸附能力，然而螺栓不夠扭緊也不均勻，這時就使得側蓋和底蓋放置得不夠均勻而產生了變形，也可能是墊片的排列的不夠均勻所造成的。
原因四：油封處漏油的原因也是因為油封的質量不高，使得油封與其空洞的配合不夠緊密。螺桿箱的孔洞與其油封座的同心度有偏差，因此在轉型臂的地方就會發生漏油現象。
臂軸鬆曠、軸徑失圓、錐形也是產生漏油的原因。
原因五：還有可能是殼體的有裂紋、沙眼、氣孔等，或者是零件邊側的金屬配件的鬆動。
轉向機漏油如何處理？
知道了方向機漏油的原因，修理起來就可以對症下藥。
1、如果是螺孔漏油，就應該在螺栓根部加纖維線或墊來密封。
2、針對底蓋漏油，應該重新加工平面及孔或配導管。
3、當發現是油封漏油時，就要及時更換油封，並檢查軸承、軸徑等，必要是更換新的軸承或者修磨軸徑。
4、墊片漏油的話，需要把墊片換用浸演的襯墊紙板。
5、如果是殼體裂紋或者金屬鬆動等原因，多是配件的問題，根據情況決定是修復還是更換。
7樓：匿名使用者
轉向器漏油，要看是什麼專向器！
轎車的一般為齒輪齒條結構，
載重貨車為液壓迴圈球結構，一
般情況從上蓋油封處漏油較多，因為油封長時間使用，老化/磨損！
其次，從轉向臂軸端也會有漏油，因為轉向器內的o型橡膠密封件，或者是高壓密封件的磨損！
8樓：匿名使用者
汽車轉向機漏油多是因為轉向內拉桿處的油封壞了，要換油封，有的車的方向機沒有單獨的油封換，漏油了就只有換方向機總成
9樓：霍山黃芽茶葉
油封不行了 換吧！！
10樓：雄霸→天下
換新的，維修很貴的，不如買個新的。
11樓：趙佺
長時間的磨損，油要到時間換一下
12樓：匿名使用者
一般液壓方向機都是可以維修的，許多修理廠說不能修，或修了也用不久，這只是技術問題或嫌麻煩不願幹這活。如果能找到經驗豐富的修車師傅幫忙維修，可以先在網上購買方向專用油封，然後更換。維修方向機有很多細節要注意，軸的鏽蝕度要看好，必須打磨光滑，這樣才不會剌壞油封，防塵套壞了也要換新，不能讓方向機進水。
另外原廠拆車件也是一種選擇。希望對您有所幫助，如果還有維修問題我。
轉向機漏油，由什麼原因造成的，怎麼修復
13樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車轉向機漏油是腔內的油封老化或損傷了，造成密封不嚴，轉向液滲出。
1、轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位、都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
2、如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
3、換密封墊、打密封膠仍漏油，就需要更換轉向機總成.
另外，開車時不要常把方向打得太死，同時儘可能的不要原地打輪，經常這樣的話會把油封衝拉，造成轉向器損壞漏油。
14樓：山東萬通汽車學院
汽車方向盤是操縱行駛方向的輪狀裝置。汽車方向盤的抖動,是我們日常過程中最為常見的車輛毛病之一,特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現這種現象。方向盤抖動、共振會導致行車不安全
一、故障原因
(1)控制閥漏油嚴重；
(2)流量控制閥彈簧損壞；
(3)油泵磨損嚴重。
(4)泵的吸入端漏氣或油中有空氣。
二、故障排除
1、 這類故障多是供油量不足，可以按以下辦法進行檢查：將車發動，轉速提到中速，在發動機工作正常的情況下，快速轉動方向盤。如果轉動時沉重，大部是油量調節閥作用不良，油泵供油過少或油中的空氣較多。
發生此類故障，應首先檢查貯油罐中的油位，油中是否有空氣，然後再檢查油泵的流量。 2、如果是調節閥彈簧故障，應更換並做試驗。如果沒有問題，將泵拆下檢查，磨損嚴重應予以更換。
3、出現急轉方向盤時沉重的原因還有操作上的問題。如果駕駛員操作不當，也會感到轉向沉重，特別是行駛于山區，下長坡的車輛常出現這種情況。這是由於下坡車速低，不及時換入較低檔位，以致於發動機的轉速過低(達不到中速)，不能保持油泵應有的油壓和油量，使轉向沉重。
三、總結：在操作上還是應多多注意，調整好檔位及發動機轉速。發生快速轉向困難應從裝置及操作兩方面查詢原因。
應在發動機規定的轉速下檢查液壓系統的油壓、流量。確有故障才可拆卸檢修。
15樓：
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用“免拆修解決汽車漏油”的方法，不拆修解決汽車問題。
16樓：匿名使用者
是油封漏油，正常使用情況下，一般都是磨損造成的漏油，換個就行了。（有單獨賣的或者修理包）
17樓：匿名使用者
一般是油封滲油，沒事的
汽車轉向機漏油怎麼回事
18樓：湖南萬通汽車學校
原因一：方向機的螺孔產生的漏油現象，可能的是螺孔發生了穿透，或者是在維修的時候螺孔使用的螺桿太長使其部位被頂破裂。這時油就會朝著螺紋的外側慢慢的流出來。
原因二：鑄造的不夠科學造成了底蓋的漏油，使其底蓋的平面有凹凸或者導管的不垂直，這時就造成了鉚合的不夠嚴密或者造成了導管的偏離。
原因三：墊片使用了黃板紙而產生的漏油現象，因為黃板紙對其油有很強的吸附能力，然而螺栓不夠扭緊也不均勻，這時就使得側蓋和底蓋放置得不夠均勻而產生了變形，也可能是墊片的排列的不夠均勻所造成的。
原因四：油封處漏油的原因也是因為油封的質量不高，使得油封與其空洞的配合不夠緊密。螺桿箱的孔洞與其油封座的同心度有偏差，因此在轉型臂的地方就會發生漏油現象。
臂軸鬆曠、軸徑失圓、錐形也是產生漏油的原因。
原因五：還有可能是殼體的有裂紋、沙眼、氣孔等，或者是零件邊側的金屬配件的鬆動。
轉向機漏油如何處理？知道了方向機漏油的原因，修理起來就可以對症下藥。
1、如果是螺孔漏油，就應該在螺栓根部加纖維線或墊來密封。
2、針對底蓋漏油，應該重新加工平面及孔或配導管。
3、當發現是油封漏油時，就要及時更換油封，並檢查軸承、軸徑等，必要是更換新的軸承或者修磨軸徑。
4、墊片漏油的話，需要把墊片換用浸演的襯墊紙板。
5、如果是殼體裂紋或者金屬鬆動等原因，多是配件的問題，根據情況決定是修復還是更換。
19樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
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