1樓：馬力強勁
一般新鮮機油的顏色是黃褐色，會變成黑色表示說機油遭到汙染了。如果大家有新車開到老的經驗，就會發現在機油更換一段時間之後，總是會變黑的。不過在新車階段，黑的程度沒有那麼深，變黑的時間也沒有那麼快。
車愈老，機油愈容易發黑。事實上，引擎只要發動運轉起來，一定會有燃燒的廢氣或未燃燒完全的油氣，也就是積炭，吹漏到油底殼中。為了排放這些廢氣，減少它對機油、大氣的汙染，以及降低油底殼的壓力，每個引擎都設有pcv(曲軸箱強制通風系統)強制將油底殼中的燃燒廢氣抽送到引擎的進氣系統，再匯入汽缸中燒掉。
愛車用老之後，活塞與汽缸間隙變大，吹漏到油底殼的廢氣變多，而pcv閥又不像以前那麼靈光，油底殼中汙染機油的氣體屯積變多，自然機油也就容易變黑了。
如果機油消耗量不大，且機油尺上的機油摸起來尚感黏黏的，沒有太重的汽油味，那還不用太顧慮。如果機油更換沒多久就變得很黑，那極可能就是pcv閥故障所惹的禍了。pcv閥抽送廢氣失效，使得油底殼中廢氣屯積過多，機油就很難倖免於難不快速變黑了。
那就得檢修或更換pcv閥才能解決問題了。
建議大家應把pcv閥也像清理節氣閥總成積炭一樣列為定期保養的重要專案，可在進廠時提醒**作檢查，看pcv閥是否ok？引擎積碳和進氣岐管的累積油汙，也有一大部份是因曲軸箱廢油氣經pcv閥再抽回到引擎進氣燃燒所引起的。一旦發現進氣歧管有嚴重的積炭或油汙，就要去追溯pcv閥是否門戶大開，沒有節制，以及是否噴油過多？
是否汽缸磨損過度以致吹漏到油底殼的廢氣過多等等。
看看、聞聞、摸摸機油尺上的機油，會給我們很多蛛絲馬跡來診斷引擎燃燒的狀況，大家不妨多利用
2樓：匿名使用者
一是下串氣利害,二,曲軸箱通風不好.三,原來的機油用的時間太長,機體內未洗乾淨.
3樓：匿名使用者
不會變黑的油！我都不敢用！那是機油在清潔發動機變黑！
車輛的機油為什麼會變黑？
4樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，高溫和磨損的微小碎屑不是機變黑的主要原因，活塞頂部與活塞下部之間的活塞環才是真正原因所在。活塞由於設計的原因，會安裝兩道氣環一道油環。活塞環主要是作用就是密封和刮油、布油的功能。
雖然活塞環安裝時是錯開的，避免短縫上下對齊後直接竄氣。但是燃燒室內的高溫未完全燃燒的廢氣，還是會通過火花塞少量進入油底殼內，當廢氣長時間與機油混合後，就會越來越黑，甚至還會形成膠質油汙。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
5樓：好在是原野
其實吧，機油變黑是很正常的，因為現在市面上的機油，大部分都帶有清除積碳的功能，只要在發動機內循壞幾次就會變黑。希望可以幫到您，望採納謝謝！
6樓：竇菡
機油質量，發動機的結構及工況不同，例開開停停，所以機油變黑。
7樓：吉林省萬通技工學校
首先要說明的是，機油除了正常磨損潤滑會變黑之外，還有多種因素會導致機油變黑的，主要包括這2點：
一，換新機油後，之前機件上的油泥、積碳等雜物就會溶入到機油中，因此機油沒使用多久就很容變黑了。
二，換機油時，若修車人員沒有將之前的機油放乾淨，然後就換上新機油，也是很容易導致機油變黑、變質的
8樓：北方奔寶田老師
因為機油有清洗功能，機油變黑是指機油清洗的雜物
汽車機油為什麼會變黑?
9樓：保精璩痴海
在汽車發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由於種種原因均會造成不完全燃燒。汽油發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完全造成的。研究表明，這些油泥主要**於汽油而不是來自潤滑油，汽油中烯烴含量越高，油泥會越多。
對於柴油發動機而言，駕駛工況及燃料質量都會引起碳黑狀煙炱的生成。柴油中硫含量及烯烴含量高均會造成煙炱含量很高而使既有很快變黑。因此機油變黑有以下原因：
a、燃料質量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。
b、發動機結構及工況不同，例如開開停停，就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。
c、機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與換機油時發動機及油底殼殘餘物有關，還與機油過濾器的過濾效能有關。
為了防止油泥和煙炱在汽缸上生成漆膜，機油中要加入分散劑。分散劑越多，分散性越好，漆膜會越少，但油品越易變黑。所以，往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它相較清潔能力較弱的機油變黑更快。
因此機油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。
判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油的換油指標。我國的國家標準是gb/t7607-95及gb/t8028-94,主要指標為粘度增長、酸值、鹼值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。
詳細資訊請檢視愛卡汽車
10樓：淨水蓮心
機油變黑的原因：
1： 燃料中烯烴含量、硫含量高（汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙漬），容易使機油變黑加快，因而燃料質量是機油變黑的**。
2：發動機的結構及工況不同，例如開開停停，這就很容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙漬，因而變黑。
3：為了克服上述燃料及機械引起的結果，潤滑油中要加入分散劑以防止油泥或煙漬在汽缸上生成漆膜或機體內沉積，油品的質量越高，分散性越好，但油品就易變黑，所以高品質的油,比低劣的油變黑更快，因此潤滑油變黑不能成為判斷機油好壞的指標。
4：機油變黑產生油泥還與發動機長時間超負荷高溫運轉有關，與汽車換機油時不清洗發動機和油底有關，與機油濾清器的過濾性有關。
5：判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷 ，而是用內燃機油換油指標，國家規定指標根據粘度、酸值、鹼值、磨損等判斷，從未用顏色變黑作為指標，因而嚴格按照所規定的指標來判斷才是合理的。
11樓：匿名使用者
不一定，看你使用過程了，發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質，產生酸性物質併疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質。因此，使用一定時間後，機油通常會發黑變質，失去其應有的潤滑作用。
但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑並不一定意味著機油變質。這是因為稠化機油中加入的潔淨分散劑使機件上的沉積物分散於油中，使機油顏色變黑。是否變質，應進行各項指標的化驗，實行定期按質換油，減少不必要的浪費。
如新增了yyl02等發動機保護劑的機油，使用一定時間後，同樣也會發黑。因此機油發黑不等於就是機油變質。
按照規定時間和駕駛環境及時保養就應該沒有問題的。
個人意見，僅供參考。
12樓：善存片
機油變黑是因為裡面混入了雜質 如機件的金屬碎屑 碳 等等
高品質的機油主要表現在對機器的保護方面 減少磨損 應該是更長時間才變得黑
13樓：匿名使用者
1\用時間長了,該換油了
2\積碳多,車況不好,修車
3\機油質量差,換好牌子的
車子發動機的機油剛換沒多長時間，就變黑了。這是怎麼回事？
14樓：匿名使用者
1、有人認為機油一copy旦變黑就應該更換：潤滑油顏色變黑就是油品嚴重變質的變現，那就得換。
2、其實這只是對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，這種理解並不全面，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
3、這種清靜劑會將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，從而減少發動機高溫沉澱物的生成，所以潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這並不意味著油品已經變質。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
4、發動機油在使用過程中，會由於運動，汙染、氧化等原因機油品質逐漸下降，為了能使潤滑油充分發揮它的效能，到了一定的使用期限後就需要進行更換．
5、一般的汽機油更換的時間為五千公里．所以在做汽車保養，要按照五千公里或三個月一次的方式去做．
15樓：匿名使用者
你好。黑了。說明機油溶解的積碳。清潔能力強，正常的
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