1樓：匿名使用者
朗逸1.6適合用sj級型號為5w40的礦物機油，可以選用殼牌的機油，***，值得推薦。
1.6的機子動力表現不算充沛，但家用代步絕對是夠的。ea211的機子算是比較靠譜的，不像大哥ea888那樣不讓人省心。
1.6並沒有帶渦輪增壓，這也是有好處的，後期保養要比1.4t的機子便宜一些。
在整個緊湊型家用轎車裡面朗逸的表現不算最優秀的，但似乎國人更看重大眾的牌子。總體來說朗逸家用代步還是不錯的，後期也別叫保值。
首先說一下，大眾的車子，整體的可靠性都還是可以的，不然也不會在國內攢下這麼好的口碑（雖然近些年有所下降），而且大眾的車子，a級車的口碑是要比b級車好的。
大家都知道，捷達桑塔納皮實耐用，但是很少有人說邁騰帕薩特皮實耐用的，因為車子的結構越簡單故障率就越低的，像捷達桑塔納這一些就是純機械的車，也沒有太多的先進技術，所以說車子的故障率肯定是低的，但是對比一下邁騰帕薩特，ea888的發動機，雙離合變速箱，正時鏈條正時齒輪跳齒等等，所以說大眾的車子個人也是建議的，但是a級車建議的多。
2樓：存止煜
朗逸1.6適合用美孚機油,推薦這款機油。
美孚機油堅持合成油技術，喜歡走技術流。美孚基本上是比較喜歡走技術流的，一直堅持發展這個合成油技術。它合成油最大的優點是不容易裂化，換油的週期比較長，同時這個運動效能的表現比較好，高溫效能也是相當不錯。
聽起來一大堆都是優點，其實都是由一個技術所產生的。那就是它們自己研發出了一種叫聚α-烯烴的這麼一個基礎油，是埃克森美孚公司的專利技術，土話英文字母縮寫叫做pao。它是來自於**中的瓦斯氣和天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，然後再經過專業裝置的聚合和催化，反正很複雜的一對化學反應，然後煉製出來的這個基礎油。
它的那個基礎油分子排列非常整齊，然後抗外來變數的能力很強，什麼擠壓、氧化、熱穩定影響、黏度變化、抗性都比較好，那麼就是這一招，他打遍天下。
美孚機油運動效能的表現好。很多選擇美孚機油的廠商往往是比較注重效能表現的，你比如說很多德系車，跑得快的效能車，選美孚的比較多。還有一些經濟型的這種車子，什麼半年換一次機油的。
1萬公里、1萬5千公里換一次油的，都是選美孚的。
美孚機油換油的週期比較長。美孚再厲害一點的如果配合它的長效機濾，可以2萬5千公里換一次機油，相當的耐用。所以說用美孚機油的朋友，4s店跟你說5000一換，這是有點大材小用了。
3樓：將就著的一生
朗逸1.6的車適合使用礦物機油，推薦用殼牌機油，***，對車子的壽命也有所保障。
朗逸搭載了1.6l發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，採用了五擋手動變速箱，從發動機資料看，雖然動力不是很充沛，不過家庭用車足以夠用。朗逸的車身長寬高分別為4605/1765/1460mm，軸距為2610mm，從實際乘坐體驗看，五名中等身材的人乘坐，乘坐空間還是很令人滿意的。
朗逸的空間沒得說，家用完全夠，拉5個人沒問題，平時非常喜歡跟朋友出去玩，拉著朋友，再拿著東西，後備箱放的滿滿的。方向盤手感較輕，沒大有虛位，還是比較好操控的，開的時間不算長，當時學車的時候也是開的大眾，還是挺有熟悉感的。
保養費用自然吸氣小保養一次不到300元，用的礦物質油。渦輪機保養一次使用半合成機油也就將近400元，還能接受。朗逸的保有基數大，又是大眾牌，保值率還是不錯的， 14年前後上牌的2013款自動舒適現在還能有個7萬左右的殘值，當然具體車型具體分析。
4樓：啊紅啊
殼牌 美孚 嘉實多 長城 等只要是真機油 機油級別高點的都行！
5樓：遊戲
朗逸1.6適合用礦物質機油，這裡我推薦大家用荷蘭殼牌的礦物機油。
1、經濟性，朗逸不費油，1.6的朗逸在同級別裡面只有混動車會比他更省油，大多數同級別車型的油耗都和朗逸差不多。即使是純高速行駛我覺得這個油耗也不高。
朗逸的保有量有目共睹這同時也是零整比低的保證，零件好找修車不貴，何況問題也不多。
2、駕駛感受，朗逸的方向指向性和方向盤回正力矩的平衡做得很好，指向性說得過去而且也沒有回正力矩很大開著很累，開著很舒服。油門調校非常線性，非常好控制。這樣的駕駛感受，同級別裡面又有誰更貼合大眾化的需求呢。
朗逸可以說非常好開了。福克斯固然更運動，這個級別裡面指向性最好沒有之一，但是福克斯做的犧牲並不符合大眾化消費者的需求。
3、舒適性，朗逸的nvh談不上很大優勢，噪聲問題確實存在但是也不過分，基本上是可以接受的。但是平順性方面做的是很好的。朗逸不顛簸也並不讓人覺得搖晃。
調校是適中的，合適的。朗逸的空間是同級別裡面有一定優勢的。實用性方面處理得當。
人機工程也沒有問題。
6樓：霜俐糜躍
建議加半合成的機油 5w-40就可以各大加油站可以選購謝謝
7樓：水瓶曹淚
朗逸其實用不著換全合成的機油，一般半合成的做夠了，如果聲音大應該去保養時讓4s店看看檢查一下，路試，是不是要洗節氣門啊，我之前也是換擋後聲音很大，後來節氣門洗了下就好了，不過你公里數不多也不應該啊，還是檢查一下
8樓：匿名使用者
你好，這款車個人推薦你用全合成的機油，像美孚一號嘉實多磁護，幾乎都是非常不錯的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：柔醉
最實在話就是別提名牌，**勝過所有名牌，現在市場上假油太多。
1你說你2000聲音大3000枯竭了一樣，很顯然有可能是假油。
2當然有必要用全合成好油了能更好的保護發動機，延長壽命，潤滑更好，清理能力更強，動力更好，降低噪音，聲音清脆，換擋略快，機油就像人體的血液一樣。
3沒有任何一條廠家規定質保期內必須在4s店做，只要去有資質的修理廠打工單就可以，廠家必須提供質保。
4這個ea211自吸，新車用5w-30就可以，如果以後公里數大了適當提高粘度改換5w-40就可以。
5有的人會說自吸用礦物油就行用全合成浪費這不是扯蛋嗎？當然 自吸是不挑機油的，但是用全合成能很好的保護發動機，全合成一定比半合成好，半合成一定比礦物質好，**和名牌之間，**一定高於名牌。
10樓：素顏
朗逸這車呀加機油的話我給你推薦兩種：5w—40的藍殼或5w—40的嘉實多磁護，這兩種都是半合成機油，價位在200—300左右，屬於中檔以上的機油，基本上是四季通用的。
發動機轉速增大以後聲音隨著增大是正常現象，即使用了高檔的機油也不太可能從聲音上區別出來，那些用了點好機油的車主說發動機聲音是多麼的動聽，動力有所提升的，一般都是神經過敏或心理因素。使用好機油會是你的信心十足，還可以適當地延長一點保養週期。
11樓：匿名使用者
朗逸1.6適用全合成機油ngk的5w-30或5w-40機油4瓶，sn級別，新車可用-30,如3年及以上車齡適用-40機油。ngk潤滑油延長換沒週期可1萬公里左右一換，同樣適用高效能引擎。
朗逸1.6換什麼機油好？
12樓：啊紅啊
殼牌 美孚 嘉實多 長城 等只要是真機油 機油級別高點的都行！
新朗逸1.6l適合加什麼全合成機油啊？ 10
13樓：途虎話養車
只要5w-40的全合成機油都沒問題，當然要sn級別的，美孚，殼牌，嘉實多都是可以的。
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。
在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。
14樓：匿名使用者
您好，推薦美孚一號，大品牌，但是要注意最好去正規地方購買，假貨比較多。
15樓：琪仔
美孚一號0w40非常不錯的，一萬公里一換
16樓：上海乾波汽車技
用黃殼或者藍殼都可以的
17樓：匿名使用者
您好:例如.嘉實多極護.美浮金裝.
全合成油是人工方法合成的機油，特點是低溫效能好，對發動機保護好，更換週期長。
能達到8000公里到10000公里更換一次!
我個人認為，自己的車儘量換好油，對發動機的保護更好一些，少出毛病就是給自己省錢。
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
朗逸1.6保養加什麼機油
18樓：喵嗚的小可愛哇
朗逸1.6可採用礦物油、半合成油，如果車主預算多，可使用全合成機油。渦輪增壓引擎相對自吸式來說，其引擎內部比較精密，運作環境更苛刻，使用的潤滑油油品更高階，需要流動性較好的機油，且最好是全合成機油。
主要優勢：
1、油是指內燃機專用的潤滑油。除潤滑外，還具有清洗、防鏽、冷卻等功能。今天使用的基礎油由碳氫化合物、聚烯烴（pao）和聚烯烴（pio）組成，都是僅由碳和氫組成的有機化合物。
一些高階油的酯含量低於20％。
2、粘度標準：sae（美國汽車工程師協會）粘度分類用於區分潤滑油適用的不同溫度範圍。
3、效能標準：api（美國石油學會）效能分類主要用於區分潤滑油的效能和質量。
19樓：
朗逸1.6na的汽車，加40的半合成機油就可以。冬季5w－30夏季15w－40。
如果想選擇全合成機油，在保養時直接更換就可以，並不會對發動機造成特別的影響。不過從價效比來看，建議繼續使用半合成機油就可以滿足自然吸氣發動機的需求。一般渦輪增壓發動機建議使用全合成機油。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
殼牌 美孚 嘉實多 長城 等只要是真機油 機油級別高點的都行！
從級別來說，當然選現在最好的sn或sm級的（這兩個級別對發動機來說效能是一樣的，但前者環保效能更好），因為朗逸這種小排量發動機，工作負荷比較高，更應該用高階一點的油。從標號來說，應該選5w-40或0w-40的，理由是朗逸發動機的聲音相對來說比較大，用較高粘度的機油可以改善這種狀況，當然，最主要的還是運動粘度大一些的油，對機子的保護、潤滑更好。理論上用粘度小的（如5w-30）機油，會更省油，但只是理論上這樣，以我和身邊一些朋友的經驗來看，用換低粘度油的方式來省油，基本上沒什麼效果。
車子是不是省油，主要還是取決於開車的技術。從牌子來說，我更傾向於選大廠的機油，美孚、殼牌、嘉實多或者國產的大牌長城、崑崙等，對於小眾、小牌子的油，其工藝水平雖然可以吹得很牛，但我只能呵呵。不過大牌機油假貨橫行，因此找到可靠的購買渠道就顯得很重要了。
實在找不到可靠的地方，那就在兩桶油的各大服務點去提長城或崑崙，那兒的機油，**無疑。最後就是全合成、半合成及礦物油的選擇了。關於這一點，我傾向於根據換油週期來定，1萬公里以下就換油，可以選便宜的礦物油，1萬公里以上換油，就選全合成油。
半合成的話，就看著辦啦
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