超級維特拉2 4L發動機為何越野效能那麼強

時間 2021-10-14 21:59:11

1樓:惲曼珍

鈴木超級維特拉的動力為一臺型號為j24b的2.4升4缸汽油發動機,最大輸出功率為166馬力,資料顯示它在4000轉/分時便能輸出225牛米的最大扭力,匹配的傳動系統為4擋自動變速箱。它的動力配置在同級別緊湊型suv中屬於相當強悍的。

鈴木超級維特拉偏重越野效能是維特拉自第一代發展至今一直保留的特色,鈴木推出的第一代維特拉上就配置了分動器和**差速器鎖止機構。新一代超級維特拉也是這樣,它採用了**差速器式全時四驅系統和分動箱,通過在中控臺上的撥鈕即可進行行駛模式切換,分別為n(空擋拖掛)、4h(高速四驅)、4hc(高速鎖止四驅)和4lc(低速鎖止四驅)四檔。在正常狀態下,超級維特拉的驅動力主要來自於後輪,底盤佈局更接近前置後驅車型,這樣車身重量平衡比較理想。

通過坎坷路面時,配合4h lock 的驅動模式(鎖住**差速器鎖)一般的坡路簡直不在話下,4lc(低速鎖止四驅)模式下更是有些專業越野車的風範,如果不是受治於底盤離地間隙它的表現會更出色。相比之下它的對手們大多采用的是自適應的全時四驅系統,越野效能和超級維特拉沒法兒比。何況在2023年度環塔拉力賽上鈴木笑好車隊獲得唯一汽車摩托車組合車隊,大賽唯一量產無改裝完賽車隊。

可想超級維特拉的2.4l發動機對於越野來說遊刃有餘。

2樓:我不知道別打了

因為它的四驅系統是相對專業的 可以鎖定四驅 低速四驅 高速四驅 在設計製造的初期 就以輕度越野作為目標 自然也就比一般的城市suv更勝一籌

3樓:追著瘋狗咬

越野效能可不光只是看發動機的指標的

車身的結構、變速箱以及驅動形式都起到決定性的作用

4樓:無晒味覺

越野效能:除1 2樓所述外,還有一個叫傾斜角度、四輪的動力輸出及分配

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