1樓：匿名使用者
只要正常操作，不會損傷變速箱的。
2樓：淡定
要是傷的話，奧迪何必做手動撥片出來。放心的用，沒有問題。
3樓：匿名使用者
tiptronic技術將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，既有自動變速箱操縱簡單的優點，又有手動變速箱隨心所欲的長處，可帶給駕駛者得心應手、操控自如的駕駛體驗。
tiptronic 手自一體式變速箱還帶有動態換檔程式（dsp）和液壓電子控制系統，檔位比傳統的自動變速箱多，且各檔位的傳動比皆經過精心的設計與匹配。該變速箱主要優勢如下：
最佳化模式：可以更合理的利用發動機在不同轉速下的動力輸出，即充分發揮出其動力潛能，又提高了經濟效能。
為了滿足駕駛者對經濟性和動力性的不同要求。這款6檔手自一體tiptronic變速箱的動態換擋程式可提供d檔（標準型－經濟省油）和s檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。
自學習功能：在換檔模式自動學習功能的幫助下，換檔時上下檔位間衝擊小，駕駛更平穩舒適；
手/自排切換：具有手動換檔模式，可以幫助使用者獲得駕駛手動檔車型一樣自如的駕駛樂趣；
安全鎖止功能：變速桿安全鎖止裝置是根據發動機控制單元輸出的轉速訊號以及車速訊號實現平順的鎖止控制功能的。
它能防止變速桿無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準備的情況下開始運動。
無極變速不管在手動模式或自動模式制動時都會自動減檔。
手自一體汽車經常使用手動檔回影響變速箱的使用壽命嗎？
4樓：匿名使用者
不會，手動模式還是受到變速箱電腦控制的，只不過把換擋主動權交到你手上而已，要是條件不滿足，它是不會真正跳檔的，也就是說吧換擋時機由你來控制，但是跳不跳是它的事，實際執行機構還是同樣的電磁閥之類的東西。
5樓：多堅
不會，操作不當會影響。
6樓：請先說你好
有腳離合嗎？沒有離合的都是撥片電腦掛擋的，沒事。
手動擋汽車低檔加速會不會傷發動機
7樓：匿名使用者
經常低檔加速會傷變速箱和發動機。
8樓：普及新能源汽車知識
看是在什麼路況下，要是在城市的話就是兩者都會傷到，即發動機和變速箱。
新手問 手動檔 如何做到正確入檔？不傷變速箱？哪種情況最傷？
9樓：心已空
新車的檔位都非常明晰，只要離合器有徹底分離，就很容易掛入相應檔位，舊車就要注意離合器的分離是否徹底，想要正確入檔，首先要會熟悉檔位，其次是根據時速換檔。 最傷變速器和發動機的兩種做法，一是長期高速低檔，二是長期高檔低速，解決方法，新手只要經常注意下發動機的轉速，正常行駛過程中，發動機的轉速不得低於1500轉，也不要高於3000轉，（跑高速五檔3000轉，時速基本上都在100以上）
開車經常切換n和d檔對發動機有傷害嗎？
10樓：捨不得當戀人
開車經常切換。
bain和d檔對發動機有du傷害，zhi低速滑，減少dao一次換擋衝擊，車快內停住的時候推到空擋容。空擋牽引不能超過40公里。將檔掛到n並不省油，而且對於應付突發事件將存在很大危險，將導致腳剎失效或急減速掛回d檔急速降檔紮成傳動軸壞損，所以非常不建議自動檔車行車掛空檔。
發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
11樓：匿名使用者
p——baiparking，泊車檔。當你停車不du用時，檔位在zhi此，此時車輪處於dao機械抱死狀態，可以防回止溜動。
r——peverse gear，倒車。
答檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od---od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
我家的車和你的一樣！沒事的 都是這樣用的。
12樓：匿名使用者
等紅燈的時候掛到bain檔，也。
du就是說等車子靜止下來後zhi掛到n檔，這dao是對汽車沒有任何傷害的。專。
當你把車速提高後屬，想掛空檔滑行，其實這是不允許的做法，本身就不安全，而且掛到n檔後，變速箱沒有在運動，這樣潤滑油打不上來，經常這樣做，會對變速箱造成損害！
d檔下面那幾個檔位，其實不需要用到。只有當你長時間下陡坡的時候才有需要。主要是用來讓發動機幫助制動，輔助剎車系統。其實不用也是關係不大的，因為現在轎車的剎車系統都很優良了。
那幾個檔為並不存在你說的不用會生繡不好用。打個比方，1檔，其實就是限制了邊速箱無論什麼情況，都只能變到1檔，而絕對不會變到2檔或者更高檔位的。
2檔的意思就是限制變速箱只能在1檔和2檔之間轉換而已，而絕對不會變到3檔或3檔以上的檔位。
所以你掛到d檔，事實上自動變速箱的5個檔位都能使用到。絕對不會出現你說的那種情況的。
13樓：匿名使用者
1、等紅燈的時候把來檔掛到n，等綠源燈亮bai了在換檔到d。
沒傷害，不過最好掛dup
2、把車速提高zhi上去，然後將檔dao掛到n，就像手動檔車那樣開。這樣對車子有傷害嗎？
理論上沒傷害，但是交規裡不是禁止空檔溜車麼(雖然大家都經常溜),而且有的車空檔溜車會更費油(電噴)
3、我家車有7個檔位。p、r、n、d、3d。平時開車我只用得到4個檔位，（p、r、n、d）剩下的檔都沒有用過，請問高手，這樣開法對不經常用的幾個檔有沒有傷害？
會不回這幾個不常用的檔時間長不用齒輪會生鏽、不好用呢？
不會有傷害；不過靈活使用1,2,3,(有的車還有什麼下雨時的檔，下雪時的檔。會提高效能，降低油耗。
14樓：匿名使用者
你的操作沒有問題，不必擔心，不存在齒輪生鏽的問題。無論你是否使用其他的檔位他們都不會閒著，只是我們看不到罷了。
15樓：匿名使用者
有害，因為會磨損齒輪，減少發動機的壽命。
16樓：手機使用者
如果說是這樣的話，傷害是有的，但是不會很大，生鏽太嚴重了，掛不進是有可能的啊。
17樓：匿名使用者
等紅燈的時候把檔掛到n，等綠燈亮了在換檔到d。
沒傷害，不過最好掛p
18樓：匿名使用者
經常加機油會不會好些呢？？？
19樓：鴻哥撈車
頻繁在d擋和n擋之間切換，對車子有影響嗎？早點弄懂不吃虧。
q3使用換檔撥片減檔時,轉速瞬間超過4000轉 有沒有傷發動機和變速箱？
20樓：網友
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
奧迪A6L2 4燒機油嚴重怎麼辦？
奧迪a6燒機油怎麼回事呢 咱先講講汽車在什麼情況下會燒機油？1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入...
2019款奧迪A6L2 4，正時圖，這個鐵片，怎么安裝
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
奧迪a6l2,4發電機正常發電量多少伏
你好，正常發電量應該在13伏到14伏左右。希望可以幫到你，祝您用車愉快 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。正常發電量應該在13伏到14伏左右。發電機電壓怠速 是不超過 全符負荷 就是開啟大燈，空調，轉速加到2000轉不超過 僅供參考 你好，正常充電電壓為之間，過高說明發電機內部損壞...