1樓：湖南萬通汽車學校
在每輛車的車身上都會貼有與胎壓相關的車貼，表示輪胎載人和不載人時的標準胎壓。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
（車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓）
合適的汽車胎壓
1、根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
2、需要參考的其它因素：
（1）季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
胎壓過高的危害
a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
c.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
f.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害
a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；
b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；
c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；
d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；
e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
2樓：賀喵大
20左右最好，過高在過低都會影響壽命，且過高會有爆胎的風險，尤其是夏天，建議安裝胎壓監測器。
3樓：匿名使用者
你好，輪胎氣壓分輕載和過載模式，如果輕載情況下氣壓一般打2.3- 2.5巴，如果過載/滿載情況打2.
8巴，夏天比標準氣壓低0.2巴就可以，也可以在油箱蓋裡側或者主駕駛門框上找該車輪胎的標準氣壓。
輪胎的尺寸對汽車的效能有多大影響？
4樓：琪丶琪姐
升級更寬的胎面
很多低端車原廠配窄胎，升級成寬胎，對操控性的提升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬，還因為這些低端車所用的窄胎，通常效能都不好。舉例說明：
如果原廠胎是165/80r14，如果換成195/55r16，輪胎看上去就寬大不少，高速和過彎肯定更安穩，安全係數更高。
不是越寬越好
有些低端車，並非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高效能胎會發生什麼事？
一是車子跑不動了，因為阻力太大了；第二點更是一般人不會想到的：會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住，過彎側傾會很大，如果輪胎完全咬住地面，轉彎時輪胎會成為一個強有力的支點，讓內側車輪更容易離地，幅度大了就會翻車。
德國馬牌cpc2採用了獨一無二的3d胎面溝槽設計，使得潮溼和乾燥路面制動效能得到最大的優化，同時減少輪胎滑水現象出現。不對稱花紋確保了胎面最大程度接觸地面，提高操縱穩定性。
輪胎會影響油耗
理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響，因為氣壓直接決定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小。現在新出了一些「低滾阻」輪胎，花紋設計儘量減低滾動阻力，所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然**。
改
裝輪胎不是越大越好
改裝升級輪胎，別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看，那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎，整個輪子填滿輪拱，那真是帥氣。
但是當你走顛簸爛路，或者過減速帶、壓馬路牙的時候，你就知道不好了，輪胎很容易和輪拱發生摩擦乾涉。而且，即便換裝輪胎外徑不變，沒有影響加速效能，也得考慮到輪胎厚度變化了，減震效能、轉向反應都會變化。
如果是一臺本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這麼一換後，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化。不一定變好，更多是變差，因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了，破壞了原車的平衡。這比較深奧，簡單來說就是大部分升級大輪胎，其實都讓車子的操控和行駛效能變得更糟糕。
拓展資料：
輪胎的效能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟效能。
胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越乾淨；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高效能車、跑車會盡量用薄胎。
想改善行駛效能，與其更改輪胎尺寸，我的經驗裡更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性，又能實實在在提高抓地力或者節油性（或兩者兼得）。
5樓：想自由
一、輪胎尺寸規格主要是斷
面寬，扁平比和內直徑185/65 r15就是斷面寬185，扁平比65，內徑15寸的胎。
1，斷面寬越大，車抓地力越好，越平穩舒適，但是與地面摩擦力越大，油耗越大，扁平比越小操縱性、穩定性越好，但是胎噪和油耗越大
2，越寬越大的輪胎**越高，扁平比約小**也越貴，因為製造工藝複雜
3，安全性是相對而論的，每款車都有適合自己的輪胎尺寸，太窄了不安全，太寬了會增加油耗和損傷懸掛系統。汽車在設計時是匹配合適的輪胎，最好不要自己隨意更換
拓展資料：
輪胎檢查每月至少一次。在輪胎冷卻情況下檢查氣壓，包括備胎胎壓在內。
如果車主發現氣壓減少過快，要及時查明原因，而不是簡單地去輪胎店充氣。充氣氣壓必須按照轎車生產廠家指定的氣壓值。此充氣標準有四個地方可以找到。
一是車輛使用者手冊，二是轎車駕駛座車門旁邊的標貼，三是車廂駕駛座旁的儲物抽屜，四是在油缸蓋小門處也可以找到車輛輪胎正常的胎壓值。
胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設有磨損指示標誌。當輪胎磨損至此磨損指示標誌時，輪胎必須被替換。
使用超過磨損指示標誌的輪胎在溼地行駛時是很危險的，因為排水效能已大大降低了，從而會嚴重影響溼地抓地力。
定期檢查車輪定位和平衡。尤其是當行車時發覺車輛過度抖動，這可能意味著車輪定位不良或不平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，危及行車安全。
在輪胎磨損不均勻情況下，如胎肩磨損快於胎面其餘部位，可嘗試進行輪胎調位。第一次調位時可將前後輪交叉進行。即前方左輪換至後方右輪處，前方右輪換至後方左輪處。
此後每行駛1萬公里後，為平衡前後輪磨損，可以將前輪輪胎換至後輪處。
在換胎時尤其需要注意的是，同一車軸上的輪胎規格、結構、廠牌、花紋等都應統一。而且如果單獨換胎，要保證與同一軸上的另一條輪胎基本一致的花紋溝槽深度，否則可能引起車輛跑偏。輪胎爆胎引起的事故原因，一方面是因為輪胎製造工藝控制不嚴格，它會導致輪胎在使用早期出現各個部件間的脫層，導致爆胎現象，造成惡**通事故。
另一方面就是輪胎使用不當和缺乏保養。車輛的不正確駕駛，車輛的操作失誤，車速過快，輪胎有隱患，是導致惡**通事故的主要原因。
6樓：匿名使用者
1、相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。
2、高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。
3、輪胎是綜合性商品，各種效能之間會有相互制約。如要追求操控性，那可以選擇單導向輪胎，但這類輪胎可能會有較大的噪音；如果最看重的是舒適性，那可以選擇大小花紋塊錯落的輪胎，這樣的輪胎避震效果好，但會犧牲一定的操控性。
7樓：米其林工程師**
如果單從輪胎角度講：
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
8樓：倍耐力人
輪胎是整部車子唯一和地面接觸的部分。是駕駛者在安全方面最重要的投資。
輪胎的胎面寬、扁平比、速度係數、載重係數、花紋狀況，磨損、輪胎平衡、四輪定位全部都關係到汽車的效能和安全、
例如：胎面寬度：操控性、安全性和舒適度大部分是胎面寬影響的。還有就是輪胎的質量和膠料的工藝配方、
扁平比：越低的胎舒適度也就越高，操控也就越好。越好的車扁平比越低，但是越容易起包。
花紋決定了排水狀況和抓地水平。一般輪胎抓地力都是a級，唯有倍耐力是aa級的。每個品牌的輪胎都有自己不同的花紋，每種花紋都有該品牌的效能傾向，例如：操控傾向和舒適傾向。
輪胎平衡：小小的輪胎鉛塊決定了高速行駛的車子的安全。沒動平衡的輪胎，高速行駛，車身發抖，輪胎明顯「甩」的感覺。低速不明顯。還決定了是否吃胎。
四輪定位：使車子的四個輪胎在一個平面上，不用多說就知道其重要性了吧。
胎壓過高或過低對車都有哪些影響
9樓：汽車姐說
2.轎車的胎壓打多少合適？胎壓過高或過低，對車究竟有什麼影響？
10樓：後知後覺的範兒
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命；
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎效能下降，容易造成爆胎；
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋效能下降。當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎；
胎壓過低的危害：
1、胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；
2、胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損；
3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。
胎壓的要求：
1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.
1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。
用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓；
3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右；
告訴你輪胎胎壓多少合適的，輪胎胎壓到底多少合適呢
汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。汽車輪胎胎壓分兩種 一 低壓胎 充氣壓力為0.1471 0.490mpa 1.5 5kg cm?低壓胎一般適用在私家車上 通常家用轎車充氣胎壓在...
胎壓到多少比較合適，胎壓加到多少會比較合適
要根據車型，車重，輪胎型號，才能確定多大的胎壓合適 冬天一般2.3或者2.3 冬天2.5，夏天2.3 胎壓加到多少會比較合適 小轎車的標準胎壓是2.4 2.8 cm2，輪胎是汽車安全行駛的一個重要部件，胎壓過高或是過低對車輛的行駛安全帶來很大的影響 一 胎壓過高的話，輪胎與地面的接觸面積減少，單位面...
cs35最適合的胎壓，到底是多少
1樓 匿名使用者 車主您好，您的愛車胎壓加註到是比較合適的。希望我的對您有幫助，如果您還有疑問您可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利 汽車大師竭誠為您服務 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。2樓 匿名使用者 這款車的胎壓大約在之間比較好，希望我的對你有所幫助。3樓 匿名使用者 你好，...