1樓：匿名使用者
1、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室；
2、冷車大油門啟動所致；
3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致；
4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒；
5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致；
6、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致；
處理辦法：
1對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。
2機油新增要適量，過多、過少都不可取。定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查
2樓：香橙站寶
引起發動機燒機油的原因主要有下列幾種。
1.活塞、活塞環及缸套磨損，活塞環與缸套間隙加大，密封不好，造成機油上竄燃燒室進行燃燒，引起冒蘭煙。更換缸套、活塞、活塞環。
2.如果在發動機的裝配過程中，在安裝活塞環時，切口沒有按照要求錯開，造成活塞環對口，機油通過環口進入燃燒室，引起燒機油。重新對活塞環進行裝配，使活塞環切口錯開。
3.活塞環斷裂，機油進入燃燒室燃燒。更換活塞環。
4.活塞環裝反，也會造成機油進入燃燒室。
5.氣門及氣門導管嚴重磨損，氣門密封圈損壞，都會導致機油進入燃燒室，造成燒機油。
6.增壓器回油管回油不暢，造成增壓器油腔壓力較高，增壓器漏油或壓氣機側油封損壞，機油經壓氣機側進入燃燒室，造成燒機油。檢查增壓器回油管是否油堵塞現象。
如果使增壓器回油管存在擠扁變形，請更換回油管。如果使增壓器本身損壞漏油，維修或更換增壓器。
7.另外如果空濾器堵塞，使空氣流動受阻，就會在壓氣機側形成真空區，造成增壓器油腔與壓氣機側形成大的壓差，引起機油洩漏，經進氣系統進入燃燒室，造成燒機油現象。這種情況一般清潔空濾器後，漏油問題就可以解決，不一定要更換增壓器。
3樓：又見燈火闌珊處
一般冒藍煙就是燒機油了 而且還是燒得比較嚴重了 一般都要去大修的
其實在燒機油現象較輕的時候 用魔力壓保養下 就可以解決的
4樓：家有梓萌
冒藍煙肯定是燒機油，不燒機油不冒藍煙。沒有別的情況。
5樓：匿名使用者
沒有情況不燒機油,絕對燒,除非正時錯了
6樓：匿名使用者
除了燒機油還有一種，就是油麵過高。
7樓：滿臉的疑惑
如果是汽油機就一定燒機油
如果是柴油機就不是了
至於哪幾種，學的忘了
8樓：匿名使用者
機油加多了，渦輪增壓漏油！
9樓：太原萬通汽車學校
您的愛車的毛病也很有可能是出自下面幾個方面：空氣濾清器髒了，進氣不足；化油器出故障了沒有化油器的電噴車，還可能是排氣管內的氧感測器汙染了，無法給配氣電腦提供正確的資訊。
這些毛病將導致氣門積碳，影響燃燒室的密封性，致使發動機功率下降，造成車輛的動力性下降，加速緩慢，沒勁。
一般來說，使用化油器的汽車發生此類現象比較頻繁。
藍色是一種憂鬱的顏色。人們經常用藍色來形容心情的不開朗和不愉快。如果您的汽車排出的廢氣呈藍色，您的心情一定也快***來。
通常這樣表明一個事實—您的發動機正在燒機油呢。您的愛車多半是因為下面的原因才導致這麼一個結果的：氣缸與活塞的間隙過大．進入氣缸的機油過多；油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入氣缸。
汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質汙染、變稀影響潤滑效果。這種危害顯而易見．所以新增機油時您一定要按照要求加到適量，千萬要注意hi和lo的標誌呀。
?就像高血壓一般是出在老年人的身上一樣，這種毛病多出現在使用年限較長的車輛上。
白色一向象徵純潔，幾乎所有的人都能肯定和接受白色，甚至一些嚴重的事情還能因為白色的緣故而被淡化。汽車尾氣略帶點白色，大家能「大事化小，小事化了」。但是，當汽車排出的廢氣濃白得像牛奶的時候，您也不得不多個心眼了。
尾氣中的濃白色自然是因為廢氣中水的含量較多。至於這其中的原因也不外乎以下兩個：要麼是您被加油站矇騙了，所加的汽油中水分太多；要麼問題還是出在愛車的身上——水道的密封墊破損，缸套破損，冷卻水進入缸內。
冷卻水損失將影響散熱，水多了不易著車。這可是每一個車主都不願意看到的結果。
另外，如果您的愛車是輛電噴車，出現黑藍兩種顏色的尾氣故障將會直接影響三元催化器的壽命。多觀察一下愛車的尾氣，較早地從它的顏色中發現病症，較早地對症下藥，愛車的您一定能心疼少一點——亡羊補牢，為時未晚。
10樓：四川萬通汽車學校
先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。
直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
一、排氣管冒黑煙。這屬於真故障，因混合氣過濃，燃燒不完全所導致。
主要原因：汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決辦法：應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高。
二、車輛排氣管冒白煙。冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。
原因：汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。
冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事
11樓：途虎話養車
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新
裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
12樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。汽車現在都有三元催化轉換器，可以過濾掉部分廢氣，只有機油消耗量比較大的情況下，才會出現冒藍煙的情況。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
13樓：匿名使用者
你好，燒機油不冒藍煙屬於輕微燒機油，很多車系都有這種情況，大多數都是氣門油封密封不嚴造成的，可以換組氣門油封試試，如有疑問可追問，
14樓：歷竹時棋
耗油量大有很多原因的，
首先要清楚車是否有力？
排氣管排煙怎麼樣、？
冒什麼煙？
如果車沒力，看車排煙是否很大？若冒藍煙，可檢查點火時間是否錯位、發動機氣門.偏心軸是否有問題……
如果不冒煙或冒少量黑煙，可檢查油泵或噴油嘴……如果冒很大的黑煙，可檢查進氣量是否充足，多為空慮堵塞或增壓器.進氣管是否有問題……
要經驗豐富的發動機師傅和校油泵師傅，根據發動機狀況進行判斷……即使油泵有問題，也沒必要更換,
油泵問題多為：柱塞嚴重磨損，調速器有故障……
15樓：匿名使用者
帶t嗎？渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的，是不會冒藍煙的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。
覺得有幫助就請採納一下吧！有不懂可以追問
16樓：匿名使用者
你好，如果渦輪增壓器的話可能是渦輪增壓器壞了，渦輪增壓器如果軸承鬆曠便會引起增壓器油封漏油，從而引起燒加油，怠速和高速時渦輪增壓器不起作用的。只有中負荷時才起作用。建議你檢查一下。謝謝
17樓：匿名使用者
專治奧迪，大眾ea888發動機燒機油，免拆發動機，燒機油原因百分九十九來自活塞環、三十萬公里以內燒機油完全可以，免拆發動機治理、最好可維持一個保養週期不用加機油、針對300、500、1000、燒一升、我們有足夠的把握治理後達到非常好的狀態、無效退款13700005180苗小夥全國
汽車發動機燒機油但是排氣管不冒藍煙什麼原因
18樓：晉玉花春嬋
發動機「燒機油」的主要原因有：
(1)活塞環對口或抱住；
(2)活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大；
(3)氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大；
(4)空氣濾清器堵塞(包括曲軸箱通風空氣濾清器)，使汽缸出現了真空；
(5)曲軸箱通風單向閥堵塞或單向閥彈簧折斷。
具體診斷方法:
診斷發動機「燒機油」最有效的方法是開啟機油加油口蓋，觀察機油加油口是否有向外倒氣或冒煙現象。
如果機油加油口向外倒氣或冒煙，問題可能是：活塞與汽缸壁間隙過大；汽缸被拉傷(成溝痕)；活塞環抱住或對口；新裝配的發動機活塞環裝反或彈力過弱。如果機油加油口不向外倒氣、不冒煙，就要從氣門挺杆與導管間隙過大來查詢。
其方法是：
(1)堵住通往搖臂軸座的油道孔或機油油管的孔道，再繼續運**動機，看機油消耗和排煙情況。這時如果機油消耗少或不消耗，排藍煙現象也減輕，即為氣門挺杆與導管間隙過大或進氣門的油封擋罩破損或漏裝。
(2)另外一種查詢的方法是：將排氣歧管(柴油發動機)卸下，從汽缸蓋的排氣孔就能清楚的看到是否還排機油，如果繼續排機油或者某個單汽缸排機油，說明氣門挺杆與導管間隙正常；如果發現不排機油時，那無疑是氣門挺杆與導管間隙過大所致。
(3)如果曲軸箱通風單向閥堵塞或彈簧折斷，那麼各個汽缸都燒機油，卸下各汽缸上的火花塞，會發覺火花塞電極間有油汙，這時，拆卸通風單向閥，就會發現通風單向閥被堵或彈簧折斷。
柴油機冒藍煙意味著什麼，柴油機突然冒藍煙是怎麼回事？
你好柴油機冒藍煙是柴油機使用過程中最為常見的故障之一。柴油機作業時冒藍煙，基本原因是柴油機機油參與了燃燒。也就是說，柴油機工作時冒藍煙的主要原因是 燒機油 造成柴油機 燒機油 的因素主要有下列幾個方面。1 缸套 活塞環磨損嚴重 由於某些原因 這些原因包括 磨合試驗不足，空氣濾芯質量低劣，長時間低速低...
柴油機突然冒藍煙是怎麼回事，柴油機冒藍煙所有原因
機油進缸參與燃燒所致，原因 一是機油量超過上限，這時一直冒藍煙 二是活塞環偶然對口，錯開就沒了 三是油環與缸體或者活塞的背隙側隙超過密封界值，這個是慢慢出現。你這應該是第二種的可能性大。你在換機油的時候，機油濾清器 更換了嗎？考慮到你是換新機油之後出現的情況，那麼你的藍煙就是增壓器出來的。更換機油濾...
開啟汽車機油蓋有煙，開啟汽車的機油蓋有煙冒出，伴隨著異味該怎麼辦？
辣辣 機油蓋開啟輕微冒白煙是正常現象，不用擔心，所有的車都這樣。原因是燃燒時竄進去的水蒸氣。機油在發動機內起到潤滑，散熱，密封，清潔的作用，機油對於發動機來說是非常重要的。在發動機執行過程中，一部分機油會變成蒸汽穿過活塞環進入曲軸箱，這部分機油會被曲軸箱強制通風系統中的油氣分離器分離出來。如果油氣分...