1樓：
1、機械法
是採用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積碳及油汙等的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀：如對噴油器噴孔周圍的積碳及油汙等，可用細銅絲刷刷淨；對壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮淨；對氣門導管、氣門座的積碳及油汙等，可用圓柱形金屬刷來清除。
機械法清除積碳工效低、清除質量差，有些部位難以刮除乾淨，還會留下許多細小劃痕，成為新積碳的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜採用此法。
2、噴核法
是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積碳及油汙等的方法。此法除積碳及油汙等的效率高、徹底乾淨，但需要有形成高速氣流的專用裝置，成本相對較高，因此也不宜廣泛採用。
3、化學法（俗稱打吊瓶）
使用一種化學溶劑——退炭劑將零件表面的積炭及油汙等軟化，使其失去與金屬結合的能力，然後將軟化的積炭除去的方法。此法除積碳及油汙等的效率高、效果好，不易損環零件表面。退炭劑一般由積碳溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。
退炭劑的種類較多，按金屬零件材質的不同可分為鋼件退炭劑和鋁件退炭劑，上些退炭劑中含有對鋁製品起化學腐蝕作用的成分（如苛性鈉），所以只適用於鋼件退炭。
4、新增柴油新增劑
多數新增劑中含有能清洗積碳及油汙等及油汙的化學成分，當車況不佳時可以新增兩次新增劑，這樣能有效地清洗發動機燃燒室、進氣歧管、油路中的積碳、油汙等，並能改善油質。
總之，積炭及油汙等對柴油機的使用效能有很大的影響，因此在修理過程中，可以根據積炭及油汙等的形成部位以及自身條件，來選擇具體的實施方法，以便有效地清除積碳及油汙等。
積碳的危害
1、爆震
爆震——當發動機吸入混合氣後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置，正常點火之外的因素卻導致燃氣混合物提前點燃，此時，燃燒所產生的巨大衝擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動稱為爆震。
爆震又分為有感爆震與無感爆震兩種，有感爆震通常會引起發動機抖動、甚至車身也明顯地發生抖動，無感爆震主要的表現是發動機噪音加大。
由於積碳嚴重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積碳由於散熱能力差會一直燒，這時吸入混合氣提前被積碳點燃，產生爆震。
2、加劇磨損
由於燃燒室的積碳過多，發動機在工作中受到震動及氣流的影響，燃燒室的部分積碳容易脫落，一部分被排氣帶走，另一部分卻被粘附在缸壁上，當活塞高速運動時，這些積碳粉塵就會加劇缸壁與活塞的磨損，直接影響發動機的壽命。
3、冷啟動困難
當燃燒室積碳過多會造成冷啟動困難，冷啟動時噴油嘴噴出的燃油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。當發動機起動後由於氣門上積碳已吃滿油，所以會釋放過濃黑煙。此時發動機很不穩定，轉速快慢不均，加油門不走車，發動機極易熄火。
4、動力下降
如果燃燒室內形成了大量的積碳，缸內的容積就會變小，同時排量也會變小，直接降低了發動機的功率，造成行駛無力，油耗偏高。
2樓：眼淚的錯覺
1.汽車打吊瓶。
在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2.發動機拆洗。
這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
3樓：
如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用裝置以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概**需要800元左右。
如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗，大概費用是在300-500元左右。
4樓：小q解憂專答
1.清洗節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。清洗節氣門基本上每次去4s店保養工作人員都會建議我們這麼做。一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4s店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。
其實我們可以通過自己動手diy清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。
2.清洗發動機內部積碳：
開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。
它的清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可。
3.清洗油路積碳：
加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油新增劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。
目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動 困難等疑難雜症。清洗這些並不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內新增專用清洗型燃油新增劑就可以達到很好的清洗效果。
4.清洗進氣系統積碳：
買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。
清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。一般4s 店或修理廠會採用掛吊瓶的方法把進氣清洗液打入進氣管內，且費用頗高。
5樓：匿名使用者
清洗燃燒室積碳，現在主要是解體清洗和不解體清洗。
1、 解體清洗的好處肯定是清洗的乾淨，當然這種方式的害處也是顯而易見，僅僅清洗積碳就把發動機開啟，費用大不說，解體在裝配也給發動機帶來很多的壞處，就像有的人做的大手術，體質元氣下降很厲害一樣。
2、不解體清洗，把清洗藥水通過火花塞孔注入燃燒室，注入後呈泡沫狀充滿整個燃燒室，浸泡一段時間，把藥水和積碳抽出來就行了。這種清洗前提就是藥水質量要過關，能清積碳還有對發動機的金屬件和橡膠件等沒腐蝕。
不太嚴重的情況下，通過掛掉瓶的方式也可以，但這種清洗只能對不嚴重的車型，因為清洗劑進入燃燒室瞬間燃燒，來不及清洗，清洗劑就「煙消雲散」了，何來清洗，但為什麼說有點作用呢，就是這種瞬間的清洗也有點作用，再就是這種清洗劑在燃燒室燃燒，溫度會比汽油在燃燒室燃燒溫度稍高，會把一部分積碳成分的碳燒掉，還是那句話，這種清洗效果有限。
值得一提的是現在有的店用氫氧機器清洗積碳，這種方式不但沒多少效果，主要是危害巨大，萬萬不可採用。燃燒室積碳的成分除了我們說的碳成分，還有多種金屬成分，也就是說是一種複雜的混合物，僅僅靠氫氧氣的燃燒或者說靠氫氧和汽油的燃燒想把積碳燒掉，這隻能是「一點點」。最主要是氫氣氧氣燃燒的溫度遠遠大於汽油燃燒的溫度，在這種遠大於發動機設計溫度下工作的發動機磨損會急劇加大，對車的其他部件比如橡膠件密封件各種感測器也是危害巨大。
但一些店為了賺錢感覺操作簡單賺錢快就給客戶推，真不理解他們怎麼這樣「賺錢就不管別人的死活」，當然有的店有這種方式，也需他們對其中的危害也不懂。希望我的回答對你有幫助。
6樓：
燃燒室積碳怎麼清洗？4s肯定是把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。這樣很直觀，但是耗時耗力，而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，減短其使用壽命。
發動機燃燒室積碳是否有積碳不用拆卸，就可以知道。
不拆卸，清積碳===臺灣原裝進口、多國專利保護——車易行==除碳、節油、淨尾氣。這款產品是跟美國福特汽車合作，擁有美國，中國，臺灣的專利證書。汽油車30分鐘就可以看到積碳排出，柴油1個小時也可以看到積碳排出。
積碳排完積碳後，尾氣管無油味，使燃油完全燃燒。是真真的引擎除碳美容器。 具體情況看**商扣扣：
酒旗叄陸四兒久叄寺==
7樓：禍福在天
1、 預熱發動機達到正常水溫；
2、 依次拆下火花塞，柴油車拆下噴油嘴；
3、 每缸注入一支威斯得積碳剋星，靜置20-30分鐘；
4、 用吸收性好的抹布將火花塞（或柴油車噴油嘴）口遮蓋，啟動馬達5秒鐘，以便鬆動後的積碳排除；
5、 裝上火花塞（或者噴油嘴），恢復所有部件；
6、 啟動發動機怠速運轉一分鐘，然後2000-3000轉運轉，以便已經軟化的積炭徹底排出，直至尾氣煙霧排盡（約2-3分鐘）。
8樓：
燃燒室積碳怎樣清洗？碳是一種活性的物質，它不容易流失，那麼你可以用一些鹼性的物質。
9樓：水性除碳劑
燃燒室積碳清洗和其他地方的積碳清洗原理上是一樣的，就是要確保把清洗劑送到要清洗的部位。就像人得病，把藥直接到達病灶肯定是效果最好的，所以燃燒室清洗也是這樣要把清洗劑直接送到燃燒室。當然要確保產品的安全性、環保性、操作方便性等。
可以參考下我公司的產品，**：www.carwin-china.com
10樓：匿名使用者
燃燒室積碳怎麼清洗？ 發動機積碳清潔主要是為預防，清潔積碳，那就是積碳已經生成很多了，有點違背養護為主維修為輔的原則。
當積碳很大的時候，在去搞就是維修嘛。維修自然要拆解，但是養護就是平時進行保養一樣，不需要拆解，越早開始越好，畢竟過度養護總比養護不到位要強。
新車五千公里開始就10箱油用一次司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑燃油新增劑。十萬公里了穩穩的，
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一般常用的辦法有 拆洗 吊瓶清晰 燃油新增劑，這三種方式。1 拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很...
火花塞積碳怎麼清洗，火花塞有了積碳怎麼辦？
將拆卸下的火花塞放入塑料或紙杯內，使用火花塞積碳清除劑，直接噴到杯內浸泡5 8分鐘可安全去除火花塞上的積碳而且不傷火花塞金屬部件，安全無腐蝕，提高發動機點火效能，確保發動機工作正常。火花塞清洗的詳細步驟 1 在將火花塞從發動機的氣缸上取下之前，切記要將吸附在火花塞周圍的塵土和油汙擦拭乾淨，防止取下火...