1樓：青燈俗事
汽車空調製冷效果不好，原因有很多，常見的主要是空調冷凝器散熱不好、冷卻風扇不轉、空調製冷劑洩露等。
車主可以開啟車內的空調風速調節開關來測試，如果出風量較小且變化不明顯，應考慮空調濾芯是否太髒以致影響出風量，更換空調濾芯便可解決；缺氟故障，可觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔：
在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
2樓：今兒吃麵
症狀：空調製冷效果不佳，特別是在每天中午最熱的時候，即使把風速開到最大檔，也只感覺到一點點涼風。
**：汽車空調製冷效果不佳，要麼是製冷劑不足，要麼是過濾網粘上了灰塵，影響散熱。汽車空調在夏季到來之時必須進行維護和保養，尤其是車齡在兩年以上的汽車。
處方：如果是製冷劑不足導致汽車空調製冷效果不佳，車主只需去維修站新增製冷劑即可。如果是過濾網粘上了灰塵，車主應該更換空調濾芯和清洗空調風道。
沙塵較多的環境，很容易有雜物粘在濾清器上，滋生細菌，風道也容易積灰，使空調產生黴味，因此最好在每年夏季之前更換一次空調濾清器。如果不進行更換和清理，在開啟空調時會發生進風量過小、冷氣不足或空調異味等現象。
3樓：儲念文承瀚
你好～可能是冷凝器散熱不好造成的，也可能是膨脹閥堵了。。建議首先清洗下冷凝器看看～希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：相當小把戲
懷疑是汽車空調的電磁離合器受潮、老化所致。
建議到維修店檢修一下電磁離合器的效能。如果存在老化，建議及時更換，以免產生其它不必要的麻煩。
5樓：贛州寒雪製冷
應該不會吧，空調剛開是沒有那麼冷的，要開一會兒才冷呀！
6樓：
可能製冷劑不夠了。如果是離合器吸合延時過久，要檢查電控部分問題。
7樓：大展錚圖
這種情況是缺氟利昂，充氟後會好的
汽車空調長時間開冷風的正確使用方法
8樓：匿名使用者
汽車空調的冷風就知是開啟壓縮機後的冷風需要車輛啟動後才會工作，壓縮機是依靠發動機的旋轉扭矩帶動的，開啟汽車空調冷風的具體操作步驟如下：
1、踩下車輛的制動踏板。
2、把車的車道鑰匙轉到st並啟動發動機。
3、將風速旋鈕轉到最大內部檔位。
4、將溫度旋鈕轉到最左邊的藍色區域。
5、按風量調節面板上的a/c鍵，為車輛壓縮機供電。
6、此時，車輛出風口將製冷後的冷空氣吹出。
9樓：安卡汽車
a、正確使用
注意方面：正確的汽車空調保養不但可以提高空調使用壽命，而且還可保持空調系統良好的工作狀態。尤其進入夏季，對空調的保養與檢修更成為愛車一族所應掌握的。
技巧一：剛啟動先別開空調
熱天，車長時間停放在露天受太陽照射，車廂內會很悶熱，溫度急劇升高。所以許多車主都會將車剛一啟動，就順手把空調開啟，將冷風調到最大。但有時會發現，空調開到了最大，但冷氣久久不見，此時很多車主都認為是空調的製冷效果不好。
於是到4s店又是檢查冷凝劑又是清洗，可是檢查半天，一切正常。
其實，是應該在上車後，先將兩側的玻璃窗搖下，調成室外迴圈，再將空調的製冷度調到最大，先將熱氣逼出。大概3分鐘左右，車內的熱氣逐漸散去，再將車窗搖起，將外迴圈調換成內迴圈，將空調溫度調節適中，這樣空調的製冷效果就明顯地比一進入車廂內就開空調好很多，同時也能減輕汽車空調的負荷。
技巧二：熄火前先關空調
許多車主是停車熄火後再關閉空調，甚至不關空調。其實這樣做會使蒸發箱潮溼，會造成黴菌在空調內大量繁殖，容易引起空調異味，使車廂內的空氣渾濁，對車主身體有一定的危害。並且，第二天啟動車時，會帶著空調啟動的壓力點火，這樣也就會給車帶來高負荷，容易給發動機造成損傷。
建議最好在準備停車前的6-7分鐘就將空調關閉，讓剩餘的熱氣把蒸發箱內的水分烘乾，消除與外界的溫差，這樣就可以很輕鬆地保持空調系統的相對乾燥，能相對減少空調的異味。而且，在停車前提前關閉空調，會避免對蓄電池和空調的壽命帶來影響。
b、細心保養
注意方面：汽車空調蒸發器、風機等長期處於封閉陰暗狀態，內部環境高溫而潮溼。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部後，與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。
經日積月累，黏附著大量汙垢、菸鹼、黴菌、真菌等。所以長時間處於封閉的空調間內人就容易發生各種不適，定期應該對汽車空調進行保養維護。
方法一：定期更換空調系統軟管
每一輛配備空調的車都具有高壓管和低壓管等若干根由膠管和鋁管組成的空調軟管，對於新車來說，空調軟管不易因老化而出現洩漏製冷劑的現象，但是對於超過兩年的車來說，高溫、腐蝕、振動、撞擊等都容易縮短空調軟管的使用壽命。因此，檢測空調系統軟管的良好程度尤為重要，對空調軟管應採取按期強制更換的原則，並定期檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。如發現滲漏，應及時向汽車維修中心諮詢以及檢修更換。
方法二：全面檢查空調壓縮機部件
空調壓縮機作為製冷劑流動的動力源在汽車空調系統中最為重要。檢修空調時應注意其前部是否有異響，如有則應先對壓縮機進行維修，防止使用一段時間後再修，這樣很容易導致冷媒丟失。同時還要檢查壓縮機皮帶是否良好。
如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有明顯的噪音，則說明皮帶打滑嚴重，需要更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過鬆則需要進行調整，否則會使空調系統製冷不良。
方法三：注意清理冷凝器表面
冷凝器作為空調系統的組成部分，往往由於不注意其表面的清理工作，而導致製冷效果下降。所以，在夏季使用空調時可以用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。另外，由於冷凝器安裝位置的特殊性，在其迎風一面往往會有許多灰塵、泥土、樹葉等異物，日積月累這些異物集覆過多就會導致冷凝器工作效果的降低，所以在維修中應對其表面進行徹底清理，這樣可使空調系統的製冷效果大大提高。
c、避免誤區
誤區1 空調效能不良時才清洗空調
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調。正確的做法是，空調濾清器要定期更換，不然容易滋長細菌，使空調產生黴味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
誤區2 空調出風口方向隨意調
有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
誤區3 長時間開著空調
有的車主常常在上車後就一直開著空調，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。
誤區4 夏季進車立即開內迴圈
在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就開啟空調的內迴圈，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外迴圈，把熱氣都排出去。
等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
誤區5 長時間開內迴圈
因為內迴圈是空氣在車內封閉空間內的迴圈，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內迴圈，再開一會兒外迴圈，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內迴圈在車內睡覺，也是這個道理。
10樓：手機使用者
點火後才能開啟冷空調 發動機轉速超過4000就關掉不然對壓縮機不好 然後怠速時別長時間開空調對發動機不好
為什麼汽車的空調需要發動機開著才能製冷？
11樓：敖榮花謬昭
你好，因為車輛啟動後發動機的皮帶才能。帶動壓縮機制冷工作【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：禮秋芹己香
你好空調壓縮機是發動機帶動的！
所以才能啟動過後有效果！
希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：俎長順牛琴
你好！汽車的空調泵是發動機傳動的。不像家用空調直接是電啟動的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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