1樓：皮蛋粯子粥
機油尺在靜止狀態下檢查最為正確。
注意事項：
（1）相隔一夜或停車半小時後，看機油尺一定要看準正確油麵位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦乾淨後再看，只看一面有時由於捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
（2）在正常情況下，也不能放鬆，一天做到一至二次檢查機油尺。
（3）在不正常情況下，包括發動機密封效能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
（4）在發生故障後更要檢視機油尺，如內部損傷後等等，都應該及時檢查油尺。
（5）看機油尺不但要看量還要注意質的變化。
擴充套件資料：
常見的機油使用誤區：
誤區一：機油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。現在汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，以減少發動機高溫沉澱物的生成；故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質，有些時候機油使用1000多公里就變質了，甚至有些機油在5000公里左右剛好磨合到最佳使用狀態，這時候就把機油換掉豈不可惜。
誤區二：機油能多加就多加
機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好（有很多人不知道機油標尺在**，也有些高檔車型內部儀表有電子機油液麵顯示）。
因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解三：車還沒有達到規定的保養里程數，所以不用更換機油
機油也是有一定的保質期的，機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過後的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響，這樣會特別傷發動機。
機油在新增到發動機裡後最多建議存放大半年的時間，時間一到，即使里程數沒有達到保養週期，也需要更換機油。目前一般發動機使用的是常規機油濾芯，所以機油在更換的同時也須要把機濾一起給更換掉。
人民網-乾貨！一篇文章看懂機油常識
2樓：雙魚座波波娃
這是正常的，首先早晨看機油是最準確的，剛熄火的會機油要靠重力慢慢回落到油底殼，短時間看是不準確的，得一個小時以後再看才行，剛滅車看機油機會是沒有液麵高度的。
3樓：匿名使用者
這個靜置一個晚上機油會全部流回機油底殼裡，所以測的資料能準確一些，發動後再測機油有缺失也是正常的，不過你這個略微少了一些，可以新增一點
4樓：匿名使用者
正常情況應該是在車輛啟動之後，然後再暖車之後熄火過五分鐘檢視機油的液位，一般情況，機油的液位在機油尺的一半以上，這個是屬於正常情況
5樓：匿名使用者
那我跟你的這個情況，你這個是正常的情況。這個機油的位置非常正常，沒有任何問題。
6樓：匿名使用者
您好，這個你說的是什麼東西呢說的是機油嗎，這個一般停一晚上的話機油就回流到底部了
7樓：義大利頂級傢俱
這個時間視情況而定。首先，一定要在冷車狀態（例如一晚上沒開動）下檢查，熱車時機油會濺起，機油尺會不準確；然後採用以下步驟：
8樓：
但是檢查機油就要學會看機油尺，發動機要有機油來潤滑，但是汽車發動機機油不能多也不能少，要保證剛剛好才行，但是怎樣衡量發動機的機油多少呢，這裡就要看機油標尺了。正確的檢查的方式是需要注意檢查的條件，千萬不要在汽車發動的時候去檢查。 檢查的時候要把車先停好，然後拉緊手剎，啟動汽車發動機，讓汽車發動機達到了正常的工作溫度時，需要關掉發動機再等上幾分鐘，這樣是為了讓機油能夠流回到油底殼。
等到機油留回去以後再取出機油尺，先擦乾淨後放進去，然後再重新拿出來檢查機油油位，如果在機油尺下端的標記之間，就表示了油量是正常的。如果在標記下面，就表示機油量太少，機油太多的話就會現在機油量在標記上面。如果少了就需要適量新增機油。
9樓：匿名使用者
你早上起來測就最準。
汽車發動機熱車熄火後停多久檢查機油量準確
10樓：匿名使用者
汽車發動機熱車熄火後5-10分鐘檢查發動機機油量最準確。
檢視機油尺很簡單，把汽專車停放在平坦的地面屬上，關閉發動機，靜止五分鐘後，然後拔出機油尺，檢視機油的高度。
一般來說冷車時機油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時機油液位在上下刻線之間的1/2以上時，機油量就足夠了。
一般來說，一個星期檢查一次機油就可以了。冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的滿足發動機潤滑需求的量。
11樓：途虎話養車
檢視復機油的方法，新增完機制油之後啟動車輛，會後熄火bai3分鐘之du後檢視。因為更換機油的同時需zhi要更dao換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。
這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。
這樣檢視最準確。
12樓：匿名使用者
你 好！發動機熱車熄火5分鐘以後檢查機油量準確。
13樓：匿名使用者
最好是等的時間久點，熄火後溫度很高機油很清，不易觀察。冷卻後機油粘稠能更準確的檢查。
14樓：匿名使用者
在平坦的路面上，熄火後等上一分鐘左右就可以了
汽車查機油，熄火後5分鐘檢視和熄火後10分鐘檢視機油尺上高低有不同嗎？
15樓：匿名使用者
新車3000公里發現機油已經到機油尺最低刻度線,到4s店補充機油到7格, 對於響聲大的問題,需對車輛進行檢查後才有可能判定是什麼原因造成的。 號2800公里的時候檢查機油尺,發現機油尺上機油液麵下降的厲害,居然...
16樓：失落葉
你好，不同但相差不多，滿意請採納
機油不能少於機油標尺什麼位置算正常
機油尺有上下2個標準線或者孔，機油處於中間位置算正常。1 機油對汽車的重要性猶如血液之於人體，它除了能對發動機起到潤滑作用，還有清潔 冷卻 密封以及減磨的作用。在常規的保養中，更換機油可以說是必備專案，所以定期開啟發動機艙蓋檢查一下機油絕對是百利無一害。2 機油尺的看法其實很簡單，停車熄火後等十分鐘...
科魯茲機油尺測不到機油了，但是機油燈沒亮怎麼回事
途虎話養車 機油燈不亮，只能說明當前的機油壓力夠用，也就是說，雖然機油量低於機油尺下限，但是機油泵油壓力夠，設計是有一定的餘量的！建議到維修店說明情況，記下機油位置和當前里程，然後立即補充機油，保留證據，養成定期檢視機油量的習慣，找到機油消耗量大的原因。 有可能你的測量方法不正確，用機油尺測機油一定...
請問電機的溫度監測在那個位置最準確
如之人兮 電機測溫分為測內溫和外溫。內溫是在電機繞組中預埋測溫元件 如pt100 測溫元件通過引出線連線控制系統，對電機進行測溫及溫度開關動作。一般將測溫元件緊貼繞組放置，交流機三相都須放置，直流電機需放置在電機上方的繞組中 勵磁 換向 補償 測外溫就簡單了，用紅外點溫槍測量就可以知道電機機殼的溫度...