1樓：湖南萬通技工學校
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶片、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
2樓：鄭州萬通汽車學校
機油壓力感測器一般在機油濾芯旁邊，也有在缸體主油道上。
汽車發動機機油感應塞在哪個部位？ 20
3樓：嗯嗯嗯
汽車發動機的機油感應器位於：機油濾清器的上方位置，仔細觀察機油濾清器上方即可看到。
機油感應塞一般會在機油濾清器附近的位置。一般車輛就一隻感應塞，像有些車會有兩隻，機體上一隻缸蓋上還有一隻。感應塞壞了會出現機油壓力報警，機油指示燈常亮，或一直不亮的現象，或出現錯誤報警等。
要知道機油感塞是搭鐵控制（也就是迴路控制），而車身本身就與電池負極相連。感應塞不能正常導通了（也就是壞了），如不亮就查線。開啟電源檢視感應指示燈是亮的，在啟動發動機感應指示燈應熄滅或是壓力錶應有相應的壓力。
4樓：阿帕汽車照明
機油感應塞在機油濾
清器座的上面。
機油感應塞一般會在機油濾清器附近的位置。一般車輛就一隻感應塞，像有些車會有兩隻，機體上一隻缸蓋上還有一隻。感應塞壞了會出現機油壓力報警，機油指示燈常亮，或一直不亮的現象，或出現錯誤報警等。
首先你要知道機油感塞，是搭鐵控制（也就是迴路控制），而車身本身就與電池負極相連。當你說的情況亮時，就說明感塞，不能正常導通了（也就是壞了），如不亮就查線。開啟電原,首先檢視感應指示燈是亮的,在啟動發動機感應指示燈應熄滅或是壓力錶應有相應的壓力。
如果把接在感應塞的線摘下搭鐵指示火亮、壓力錶顯示最高壓力,說明機油感應塞是壞的。
5樓：汽修學校路老師
在發動機的機油濾芯附近
機油感應塞在什麼位置
6樓：慈梓維建癸
安裝在缸蓋上，正時皮帶輪的缸蓋的另一側。感應塞一般控制的儀表上的機油壓力過低報警燈。
7樓：湖南萬通技工學校
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶片、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
機油感應塞位置在哪是什麼樣子的？怎樣拆裝清潔？
8樓：卞偲
一般有兩個，一個在機油濾芯邊上，一個在缸蓋後面（凸輪軸的另一頭）
9樓：小白
根據發動機型號不一樣,位置不一樣,一般挨著機油濾清器.
10樓：大神
在機體上一般離機油慮芯近
機油壓力感應塞具體在什麼位置作用是什麼？
11樓：橋彭局馨榮
機油壓力感應塞壞了會出現低壓報警或自動停車，水溫都是一樣的，因為水是迴圈的，節溫器的作用是當發動機低溫時，節溫器關閉，冷卻水進行小迴圈。當水溫達到80度時節溫器開啟，冷卻水進行大迴圈。
12樓：北躍佔荌荌
是一個類似於火花塞樣的圓柱行的銅質物體.,前端有跟電線連線.後端擰緊在發動機主油道上.
一般在發動機的左或右側.一般是靠近機油濾清器附近.主要作用是將機油壓力的大小傳遞到儀表上.
13樓：匿名使用者
水溫80°以下發動機的水進行小迴圈80°以上機體水箱等進行發電機大迴圈。溫度不一樣更換節溫器。機油壓力感應塞壞了，報警壓力不足或不起作用。
不上機油或壓力不夠沒有反應，為避免造車更大的傷害，應儘早更換
14樓：匿名使用者
在機油缺少時不會出現提示，還有就是輕微的地漏機油！節溫器是發動機冷卻系統版中權一個通過熱脹冷縮原理,製成的一個開啟冷卻水大、小迴圈的閘門,從而...節溫器的工作原理是在水溫低時,控制冷卻水在小迴圈內流動,可以使冷卻水迅速升溫。
當水溫高時,節溫器開啟大迴圈.
汽車發動機機油感應塞在哪個部位？
15樓：果果就是愛生活
機油感應塞一般會在機油濾清器附近的位置。
一般車輛就一隻感應塞，像有些車會有兩隻，機體上一隻缸蓋上還有一隻。感應塞壞了會出現機油壓力報警，機油指示燈常亮，或一直不亮的現象，或出現錯誤報警等。
首先要知道機油感塞，是搭鐵控制（也就是迴路控制），而車身本身就與電池負極相連。當你說的情況亮時，就說明感塞，不能正常導通了（也就是壞了），如不亮就查線。
開啟電原，首先檢視感應指示燈是亮的,在啟動發動機感應指示燈應熄滅或是壓力錶應有相應的壓力。如果把接在感應塞的線摘下搭鐵指示火亮、壓力錶顯示最高壓力,說明機油感應塞是壞的。
16樓：湖南萬通汽車學校
汽車發動機的機油感應器位於：機油濾清器的上方位置，仔細觀察機油濾清器上方即可看到。
機油感應塞一般會在機油濾清器附近的位置。一般車輛就一隻感應塞，像有些車會有兩隻，機體上一隻缸蓋上還有一隻。感應塞壞了會出現機油壓力報警，機油指示燈常亮，或一直不亮的現象，或出現錯誤報警等。
17樓：湖南萬通技工學校
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶片、訊號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連線成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出訊號，而且訊號大小和壓力成正比。
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