1樓：愛上詩意的生活
原因：一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動；
另外，剎車片的磨損厚度過大， 輪轂軸承鬆曠， 拉桿球頭是鬆曠； 輪胎氣壓不平衡等也會引起貨車踩剎車方向抖動。
維修建議：
1、剎車盤在正常磨損後超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那麼用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後，即可重新使用。
2、及時更換已經磨損過度的剎車片，加固好輪轂軸承和 拉桿球頭，注意胎壓平衡並符合要求。
剎車方向抖動原因
方向盤是汽車的轉向盤指示發出點也是汽車上重要的零件，但有時候開車踩剎車時，方向盤就會抖動。很多人可能覺得這是動由外部原因導致的，但其實很有可能是剎車系統出了問題。
現在在家用車要麼用的是盤剎，要麼是鼓剎，而剎車時方向盤抖動，多半就是盤剎出了問題。對於採用盤剎的車輛，在駕駛員踩剎車踏板剎車時，盤剎的剎車片就會卡住剎車盤，促使車輛減速。若是這個時候盤剎系統出了問題，那麼剎車片和剎車盤在摩擦時就會發生抖動，抖動傳遞到輪胎上，輪胎就會出現一些輕微的擺動，輪胎擺動，方向盤也自然也就會出現一些抖動了，這就是所謂的牽一髮而動全身。
所以方向盤抖動多半就是剎車片或者剎車盤出現問題。
事實上盤剎中的剎車盤對平整度的要求是非常高的，有些劣質的剎車盤，由於製作工藝不達標或者厚度不均勻，剎車時就會有抖動的情況。剎車片或者剎車盤上有汙垢，或者出現了一些變形，也會導致輪胎出現抖動。
當然除了產品的原因外，駕駛員的駕駛習慣也會導致方向盤抖動，比如剎車過猛或者剎車過於頻繁。但若您的駕駛習慣良好，踩剎車時汽車方向盤還是會抖，那您就應該到維修店裡檢查一下剎車系統了。
2樓：最紳士的痞子灬
1、一般都是剎車不能同時制動，做成的意思就是車速快制動踏板踩下時，左邊輪軲沒有制動或者不夠靈敏比右邊輪軲制動慢，就會做成向右跑偏了。
2、剎車盤在正常磨損後超過極限厚度，必須更換。
3、如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那麼用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後，即可重新使用。及時更換已經磨損過度的剎車片，加固好輪轂軸承和 拉桿球頭，注意胎壓平衡並符合要求。
4、剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右移動。
5、如果車是盤式剎車的話，有可能是剎車盤變形，建議更換剎車盤後再看。
小車剎車時方向盤左右快速擺動是什麼原因
3樓：
原因很多：1.輪胎氣壓不一致；
2.剎車泵工作不太正常；
3.最重要的一點；輪胎的動平衡不好，尤其是前輪（作一下四輪定位）。
踩剎車抖要分什麼情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車碟片就可以了。
如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車碟片就需要一起更換掉。因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
踩剎車，方向盤左右擺動是剎車盤變形所致，需要更換剎車盤，也可以把剎車盤銑平，但如果太薄的話容易踩爆剎車盤。最好還是換了 ，如果是駐車時輕微抖動。
4樓：
踩剎車抖要分什麼情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要測量一下剎車盤的跳動量了，如果盤的邊緣跳動量大，但法蘭的跳動量正常，那就要更換剎車碟片就可以了。如果法蘭的跳動量過大，那麼仰角軸承、法蘭、剎車碟片就需要一起更換掉。
因為此時的剎車盤也會偏磨變形的。如果剎車時車頭都在晃動，那就要檢查一下方向拉幹球頭和下支臂球頭是否有曠量了。
5樓：匿名使用者
踩剎車，方向盤左右擺動是剎車盤變形所致，需要更換剎車盤，也可以把剎車盤銑平，但如果太薄的話容易踩爆剎車盤。最好還是換了 如果是駐車時輕微抖動
6樓：胡宇飛
1、前剎車盤圓跳動過大，可以通過光磨或者更換解決，軸頭跳動量過大，軸承跳動量過大，這個只能更換，2、可能是前剎車片材質過硬導致剎車盤提前變型，3、剎車分泵回位不良導致有拖滯，高溫變形，4、高速或長下坡行駛後，馬上洗車或者冷水衝剎車盤，導致熱脹冷縮變形
踩剎車方向盤自己向右偏是什麼問題？該怎麼辦？
7樓：一連幽夢的我們
一、輪胎出問題
如果是汽車輪胎出了問題，那麼方向盤也自然跟著「倒黴」，常見情況就是爆胎，輪胎被金屬或者是釘子之類的尖狀物刺破，導致某輪胎的胎壓不夠，前進的阻力增大，致使行駛中感覺方向盤發生側偏。
此時車主應該及時進行檢查。檢查方案及解決方案如下：
1、檢查各個車胎的胎壓是否有減少的狀況。
2、如果只有其中的一個輪胎出現胎壓減少的狀況，那麼就要檢查輪胎的胎面，看看是否有被刺破的痕跡。
3、如果輪胎真的被刺破了，那麼注意千萬不要立刻就把釘子拔出，致使胎內氣壓沒有了而無法繼續行駛。
4、可以開進汽修廠，看看是否可以做爆胎修補或者是直接進行換胎處理。
二、剎車的錯覺
有經驗的老車主們都應該知道，剎車系統中有盤式剎車裝置及鼓式剎車裝置等，該裝置可以利用車主的腳力轉換為油壓的原理，通常情況下會造成像踩上剎車的錯覺，汽車的前進與行駛會感到有些重，方向盤也會因此而產生偏向。
解決辦法如下：
1、用千斤頂將造成剎車遲鈍的車輪頂起。
2、轉動輪胎，感覺輪胎是不是很重。
3、將鋼圈螺栓鬆動，使剎車鼓置於拆取的狀態。
4、用錘頭輕敲剎車鼓的四周，有時可將其矯正。
5、無法矯正時，可能是剎車內部的活塞固定等問題，因此一定要將剎車鼓卸下，否則無法修好。此時最好交由汽車修理人員來處理。
剎車注意事項：
一、剎車時，方向盤偏轉
如果在踩下剎車的時候，方向盤向一側偏轉。那這就是剎車系統左右分泵對剎車片的作用不均衡。但是，我們並不容易發現這個問題。因為剎車盤的轉動速度比較快。
二、剎車下沉
如果在駕駛過程中，出現連續踩剎車，然後感覺踏板位置變高了。剎車有下沉的情況，一般來說就是漏油了！
三、剎車發抖
剎車盤的平整度下降，直接的反應就是剎車發抖。這時，可以採用打磨剎車盤，或者直接更換剎車盤的處理方法。一般這種情況發生在時間比較長的車輛上！
四、剎車無力
出現剎車無力的原因，很有可能是提供壓力的傳輸管路出現了失去壓力的現象。這種情況，我們自己很難解決。最好把車開到修理廠進行檢修。否則後果還是比較嚴重的。
五、剎車變硬、變軟
首先說剎車變硬，剎車變硬很有可能是真空助力器故障導致的。這就是剎車使用時間長了。很多部件都要及時檢查更換。
8樓：匿名使用者
您好，您需要檢查右前底盤下襬壁有沒有損壞，看一下剎車泵回位是不是慢【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
建議你去附近的修理廠看看你的剎車盤磨損的是否厲害如果厲害換了就好了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
您好，減震得問題，做做四輪定位【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
我的車之前也是這症狀，而且行駛中制動力不足的一輪（比如左偏，就是右前輪制動力不足）會卡剎，導致輪轂發燙。先後換過分泵，abs泵，總泵，都沒辦法解決，最後換了剎車軟管才解決，可能是軟管裡的橡膠成分老化，堵塞造成制動力不足，一旦鬆開剎車，分泵裡殘留的壓力又因為堵塞，而不能迴流到總泵，導致卡剎，輪轂發燙。希望能幫到你！
12樓：匿名使用者
你好，做一個四輪定位再試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
剎車跑偏，應該是左輪沒有剎車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
熟稱剎車跑偏，跟換前剎車盤可以解決，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
這種情況一般是方向機橫拉桿球頭鬆曠了。引起來的。
建議到修理廠檢修，底盤松曠。
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車剎車時方向往一邊偏是什麼原因？
16樓：
汽車剎車時方向往一邊偏時的原因及處理方法：
1、四輪定位失準。
大多數情況下,跑偏通過做四輪定位可以解決,但如果做四輪定位仍不能解決,這一定是其他原因導致。
兩側輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限必須更換。
2、兩側輪胎氣壓不等。
輪胎氣壓不同會使輪胎變得大小不一樣,行駛起來必然會跑偏。前減震器彈簧兩側變形緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
3、前減震器失效。
前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞；如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷。
4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定杆膠套等是容易出現間隙過大的部位,應舉升車輛後仔細檢查。
擴充套件資料：
汽車剎車時方向往一邊偏的影響因素：
1、心理因素
理想情況下，在平直的道路上，對正方向，然後雙手鬆開，車子應該是直線前進的。有些人就是以此為依據，判斷車子是否跑偏。
但是，不能完全以此來判斷。直接點的辦法還是以日常行車的感覺為準，如果一直需要用力來保持方向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。不管車子有多高檔，正常範圍內的輕微跑偏多少都有一點。
2、路面問題
如果路面有傾斜，那麼車子就會偏向低的一邊。一般的道路，出於排水等考慮，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。
所以，應該回憶一下是在所有路上都有跑偏的感覺還是在某一段路上特別明顯，再分析一下是否路面傾斜的原因。
3、車子原因
如果以上兩點都沒有問題，那就得找找車子的問題了。對於車子，可以自行判斷的是兩邊高低是否一致、兩邊阻力是否一致，車子是向低的一邊、阻力大的一邊跑偏的。看左右高低很簡單，到車前、車後一定距離，蹲下去瞧瞧兩邊離地的距離是否差不多。
人民網-汽車跑偏怎麼辦八招教您對症下藥
長安之星踩剎車方向盤抖是什麼問題
停步傾聽 1 輪胎變形 架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大，如變形應更換。行車時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起。2 輪胎動平衡失準。輪胎動平衡數值不準，會使得汽車在某一速度範圍之內...
新手求教，車跑偏，剎車往左偏，右側有聲響，方向盤跑偏，左右打滿角都不同
出過事故的話那肯定是懸掛有變形，或者是定位的資料沒有調整好，建議先做定位！ 圓形 你應該是做過四輪定位吧，一般小師傅們都懶，不會太仔細的。會影響到方向盤。 請叫我 前輪前速不對跑了，上大修廠對一下就好了 我感覺我的車方向盤有點向左偏，鬆開方向盤，車不跑偏。就是你把方向盤擺正時，車子向右前方行駛，能告...
過彎道打方向盤時，到底應不應該踩剎車
多數司機提前制動剎車以降低行駛速度，確保安全駕駛，降低了失控的風險。但是，有許多人喜歡尋找彎彎曲曲來獲得愉悅和心理滿足，並且固執地認為，早剎車會減少駕駛經驗並失去駕駛價值。但是，許多年長的駕駛員說這種方法弊大於利，這也是造成事故的主要原因。因為它在進入彎道之前會減速一點點，在轉彎時就會減速很多，這會...