1樓：安徽萬通高階技工學校
主要是因為天氣比較冷造成的。
2樓：塞谷藍
這是abs剎車防抱死系統自檢聲音，自建的時候電機轉動，電磁閥也作動，因此會嗡的一聲。
3樓：董碧嘉
你好!發動機啟不動，一般都是油路問題或者功率不足，空濾還有就是啟動馬達可能有問題。
4樓：如珍似華歲越
機油沒有充分潤滑發動機。可能是機油粘稠度高了，換款機油試試。
5樓：福州萬通汽車學校
導致汽車不好打火的原因:
1、電瓶問題。如果是這方面原因，車主可以通過按喇叭是否響來判斷，喇叭聲音明顯比平時變弱，或者不響，那麼可以判斷為電瓶電量不足。
2、油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。如果汽車電腦判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象，也會導致車子不好著火。
3、點火系統供電電壓不穩定。導致這種因素是因為噴油嘴過髒、碳罐電磁閥損壞等。
4、噴油器滴漏
噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
5、發動機積碳
發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。
6、燃油質量
熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
汽車不好打火的確是一件頭疼事，造成汽車不好打火的原因大多是沒有對車輛定期做好保養。如果不好打火，建議多打一會兒。不過一次啟動時間不要持續過長，最好控制在5秒之內，如果啟動3次未成功應適當停一會兒，以免損害電瓶。
6樓：四川萬通汽車學校
如果是轉動方向盤時出現的異響，首先檢查轉向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現異響。
其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關係。在今後的駕駛中應當注意以下幾點：
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，儘量避免將方向盤打到死點的位置。
在使用當中，儘可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。
我的車最近早晨第一次打著火後自動熄火，第二次打就沒事了，請問這是怎麼回事？
7樓：匿名使用者
這個比較複雜得全面查一下，
先看有沒有涼車快帶速，然後在涼車時候你測一下缸壓。
車在著火後帶速穩不穩，發動機要是帶速低，加上涼車很有可能著不住火，先把帶速問題解決一下吧然後再看看吧
8樓：匿名使用者
去4s店稍稍調高一點怠速就可以了。680是太低了，怠速應該是800左右~著空調1000左右。
9樓：匿名使用者
冬天加的油和現在加的油是不是同一個加油站的，油泵有沒有問題。
車子冬天打著火後自動熄火，第二次打著就好了，是怎麼回事
10樓：巧千山羅鴻
因為冬天氣溫低，機油粘度變稠，阻力大，所以發動機啟動時遇到大的阻力會熄火，運動一段時間後阻力變小了，就可以正常啟動了，望採納
11樓：尹爾安汝蝶
這個比較複雜得全面查一下，
先看有沒有涼車快帶速，然後在涼車時候你測一下缸壓。
車在著火後帶速穩不穩，發動機要是帶速低，加上涼車很有可能著不住火，先把帶速問題解決一下吧然後再看看吧
汽車發動後有吱吱的聲音，一會就沒了，怎麼回事？
12樓：李殷強
車皮帶有點鬆了，可以 到4s點給你緊一下。
汽車發動機正時皮帶是發動機執行的重要零件，在發動機配氣系統與曲軸之間起到橋樑紐帶作用，是精確控制進排氣時間的主要保證，所以說，這個東西很重要，其實主要作用就是傳播動力。
保養手冊上面一般都有自己車型的更換要求，因為每一輛車的要求都不一樣，有的甚至4s店和保養手冊的要求都不一樣，不過一般要求都是6-10萬公里要換的，很少有像大表姐這樣4年4萬公里就要換的。
我個人建議大家在無特殊情況下6-8萬公里就可以考慮換正時皮帶了，尤其是北方，我建議6萬，最好不超過8萬，南方反而可以長一點。另外，換正時皮帶是個技術活。建議大家找靠譜的店換，如果4s建議你更換，自己看下原有皮帶是否真的有問題再換
13樓：匿名使用者
是皮帶在皮帶輪上打滑的聲音,車子熱了就好了!這種情況可能是皮帶老化,或者張緊輪鬆了導致的~~~
14樓：匿名使用者
風扇皮帶鬆了，緊固皮帶就ok。
15樓：匿名使用者
是皮帶聲，要是不敢確定，冷車啟動開啟機蓋，拿點水澆在皮帶上，聲音沒了就是皮帶，檢查皮帶是否老化或是鬆了，調緊就可以，一部分軸承壞了也會發出這樣聲音，建議到修理廠檢查一下．
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