1樓：曹興銘
綜合來看還是4g15m最實用，保有量大維護便宜
2樓：彎道超車
如果只論發動機來說的話。v3用的是4g15m雙頂置凸輪軸發動機，81kw功率。4a91是88kw功率。
但是根據實際情況，4a91是直接有了此發動機之後直接安裝到v3車型上的，各種調教都沒有及時的做好，在搭配方面卻是不如 舒適、豪華配置的4g15的發動機來的比較適合，感覺跟好開。 4a91作為旗艦和風采版上的發動機，是突出了高功率和全鋁材質。
其實麼不要太在意功率什麼的，開的適合才是最好的！
3樓：半點意思
我從夏天深夜等到了秋天的黎明。人生一世 草木一秋 望往後的日子不太苦澀
4樓：萬得誠
買4g15m吧 我準備買那款
三菱4g15和4a91發動機哪個好，優點和缺點是什麼
5樓：匿名使用者
你好,..這兩款發動機的技術相差了一代,4a91的各項效能都略勝一籌,~
4a91是三菱最新的mivec鋁製發動機,1.5l排量,1.3l的油耗,120匹馬力..
在目前的1.5l發動機中,是效能最出色的,
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另外~4g15是舊款的vvt鑄鐵發動機,1.5l排量,106匹馬力.
而4g15的最新改版是mivec 4g15m 1.5l 鑄鐵發動機,
是在4g15的基礎上,略作調較,還配置了mivec技術,油耗相對降低了,動力也提升了一些.
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東南的v3菱悅~就分別配有4g15m和4a91這兩款發動機,
具體引數:
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mivec 4g15m 1.5l 鑄鐵發動機 馬力:110 匹 功率:81/6000 扭力:134/3000
優點:優化後的效能所有提升,油耗更低,成本更低,技術比較成熟,穩定,.維護費用更低,更方便,..
缺點:鑄鐵材料比較重量,.在後段的動力輸出略遜一些,
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mivec 4a91 1.5l 鋁製發動機 馬力:120 匹 功率:88/6000 扭力:143/4000
優點:鋁製材料減輕了重量,還有更低的油耗,卻提供更大的動力,.
缺點:排量低了點,.成本和維護費用增高,
6樓：匿名使用者
你說的應該是東安三菱的4g15發動機和4g91s發動機吧！
前者是上一代vvt發動機，具有可變進氣歧管，使用正時皮帶進行凸輪和曲軸的配合，採用拉線式油門控制，無發動機防盜功能。
後者是比較新的ivvt發動機，不夠從日本三菱株式會社引進時，進行了閹割，但全鋁發動機體，使用三菱的ivvt技術和正時鏈條，電子油門控制系統，具有發動機晶片防盜功能
7樓：匿名使用者
看匹配了，光發動機是比較不出來的。4a91引數好些，4g15在v3上用，還不錯。
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