1樓：失蹤的板栗
氣打多了，或者是熱車檢測，熱車2.4就足夠了。熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來。
輪胎氣壓本就是一個範圍值，如果在正常氣壓範圍內的最大值，完全不用擔心。如果經常跑完長途後馬上測量輪胎氣壓，發現偏高，這也是正常的。高速行駛後輪胎會升溫，氣體受熱會體積膨脹，導致壓力升高。
如果經常無緣由的氣壓偏高，尤其夏天，會比較危險，增加了爆胎的機率。建議直接更換。
2樓：讚的都帥
輪胎氣充的太足，輪胎內壓強太大。
胎壓異常危害大：胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全。
1. 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；
2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；
3.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；
4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；
6.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
輪胎氣壓檢查必須每月進行：
輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。
根據國際gbt2978-2008標準的規定和要求：
標準型輪胎：2.4-2.5bar
增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar
3樓：新事稱景
胎壓過高原因：
1、輪胎充氣太足導致顯示胎壓高。
2、輪胎動平衡，偏轉太大，導致輪胎磨損溫度高，胎壓變大。
3、車輛某個輪子的定位（四輪定位）不準確，導致輪胎偏磨，溫度偏高，胎壓變大。
4、與車輪相關的懸架連線部件老化磨損，導致輪胎定位不準，偏磨溫度變高，胎壓變大。
拓展資料
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎效能下降，容易造成爆胎。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋效能下降。
5、當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎。
4樓：匿名使用者
胎壓過高會增大汽車的制動距離，由於空氣熱漲也可能會出現爆胎，胎壓過低會增加輪胎的摩擦係數，增加汽車油耗，加快輪胎磨損速度。
如果低的離譜了輪胎就要被碾壞。維護保養的話 就是定期抽查氣壓，特別是要跑長途和高速的時候一定要注意輪胎氣壓問題當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。
另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的衝擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內氣壓，不僅有助於我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。
輪胎在高速之後的很長一段時間會發熱，所以溫度和略微增加管壓力是正常的。輪胎的滾動過程中消耗的能量，吸收的輪胎的一部分被轉換成熱量，如果熱量不能散發及時，從而使輪胎的溫度上升，高溫（超過95度）會導致輪胎脫層，直至輪胎爆了。
5樓：車途派
車子胎壓過高怎麼辦？老司機教你如何「放氣」，很實用的用車乾貨
6樓：途虎話養車
儀表上的胎壓需要跑一小段路才會更新，你試試跑一段路看看資料會不會更新，不會更新就是有問題啦。
如果輪胎氣壓正常還是顯示輪胎氣壓高，大致原因需要做復位處理或者說感測器存在問題，線路存在問題，監測胎壓模組存在問題，這種需要專用檢測儀讀取故障，做分析維修，建議去4s店或者維修店處理。
7樓：友夢秋
氣打多了，或者你是熱車檢測，熱車2.4就足夠了，車不開你還管胎壓高低麼、？熱車就是行駛一段時間後檢測，高了就放放氣，差不多有10秒的延遲車輛才能檢測出來
8樓：淡開的墨
胎壓過高原因：
1、輪胎充氣太飽。
2、天氣熱，氣體膨脹導致壓高。
3、長時間執行，摩擦產生熱，導致胎壓高。
購置車輛說明書有顯示：
1、該車的輪胎胎壓正常範圍。
2、汽車執行時的胎壓正常範圍。
請按照說明書中的胎壓要求安全行駛。
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命。
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎效能下降，容易造成爆胎。
3、加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋效能下降。
5、當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎。
汽車胎壓過高或過低有哪些危害？
9樓：小知識小技能
胎壓過高
1、舒適性降低
道路不可能絕對平整，所以汽車都有減震系統儘可能過濾掉路面的震動。但是這個艱鉅的任務不僅靠減震系統，也有輪胎的參與。
2、路感變好
我覺得所謂路感就是駕駛員對路面狀況的細微感受。比如路上有個大坑，基本上是個車輾過去駕駛員都能感覺到。但是路面有比較小的坑窪不平時可能這種震動就會**胎和減震吸收了，駕駛員就不容易感受到，這樣會讓車更加舒適。
但是有些駕駛員卻不喜歡這種感覺，他們更希望汽車能傳達給最真實的路面情況。而胎壓提高後這種感受就會增強。
3、汽車會更靈活
車輛在行駛中輪胎不僅在垂直方向受力壓縮變形，在轉彎或者崎嶇路面輪胎橫向也會變形。這被稱為輪胎的支撐性。胎壓低輪胎軟，轉彎或者路況不好時輪胎更容易橫向變形，這會讓車輪響應不那麼靈敏。
而胎壓越高其橫向變形量越小，車輪響應更加靈敏。
4、省油
輪胎與地面接觸的部分由於受到壓力所以會更扁。胎壓越高時輪胎壓縮量越少，動力損失也越少，油耗就越低。
5、抓地力下降
一般家用車子午線輪胎斷面是弧形的，胎壓越高輪胎越飽滿，胎面與路面的接觸面積也越少，抓地力也越小。
6、爆胎風險
輪胎所能承受的壓力是有限度的，但是一般只靠充氣很難讓其爆胎。真正原因是胎壓過高時突然受到較大衝擊力時輪胎無法發生足夠的變形去緩衝從而導致爆胎。比如高速行駛中輪胎突然壓到坑裡，這時候胎壓越高爆胎的風險越大。
7、方向盤更輕
胎壓高了輪胎側面支撐力好，打方向時輪胎自身變形的阻力更小，方向盤會更輕。很多不帶方向助力的車只要胎壓高到一定程度都會有帶助力的感覺。
胎壓過低
1、爆胎
其實胎壓過低更容易導致爆胎。因為胎壓太低會導致輪胎側壁嚴重變形，高速行駛中側壁反覆進行大幅度變形很容易導致輪胎結構損傷從而引起爆胎。所以跑高速時寧可胎壓高一點也不要低。
2、費油
原理前面已經說過了，胎壓低輪胎變形量大，會消耗更多動力。
3、舒適性好
胎壓低輪胎更軟，輪胎可以吸收更多的路面衝擊力，汽車震動會減小。
4、抓地力下降
前面說胎壓高會導致抓地力下降。其實胎壓過低也可能導致抓地力下降。因為輪胎側壁是最厚的，胎壓過低會導致胎面中心不能很好地接觸路面，從而導致接地面積減少，抓地力下降。
5、方向盤更重
胎壓低輪胎側壁支撐性下降，變形量增加，打方向時輪胎自身變形就會消耗掉更多轉向力，方向盤就更沉了。記得有一次開車時前輪虧氣，方向盤特別重，結果原地調頭打方向時方向盤套都給弄變形了。
10樓：緣分的灰色天空
不管是汽車的胎壓過高還是過低，都有爆胎的風險。如果發現胎壓不正常，要及時到汽車維修店檢查。
11樓：浩宇星辰
胎壓過高或者過低，長時間行駛可能會導致爆胎，並且還會增加油耗，而且在高速行駛的時候，明顯的感覺車輛在飄，還會減少車輛的整體壽命，影響十分嚴重。
12樓：愛小樹苗
如果汽車車胎的壓力太高，就會引起爆胎，在行駛過程中很容易出交通事故，如果汽車的胎壓過低，那麼就非常傷車身。
13樓：阿飛玩數碼
我認為汽車胎壓過高會導致爆胎、抓地力下降、輪胎容易破損的情況出現。氣壓過低會導致輪胎磨損嚴重，增加油耗。
14樓：石佳鳴
胎壓過高可能會導致汽車輪胎的爆裂，是很危險的事情。胎壓過低的話會影響行駛速度，並且還會加劇輪胎的老化。
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