1樓：甘肅萬通技工學校
具體結局方法如下：
1、如果外出時碰到這種情況一根棉線就可能排除故障。
加滿油後，浮子抬起很高，以至於油位感測器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當於缺油時的位置，燃油警示燈理所當然就會報警。此時在油位感測器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當浮子臂與限位板接觸時，觸點和滑片不至脫開，油表指標便會相應指示油箱已滿，而不再報警。
2、如果有條件的情況下可以到維修站更換油位感測器。
油位感測器是利用油進入容器後引起感測器殼體和感應電極之間電容量的變化，並將此變化轉變為電流變化而檢測油在容器內位置（高度）的零件。
電容式油位感測器的感測部分是一個同軸的容器，當油進入容器後引起感測器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換並進行精確的線性和溫度補償，輸出4-20ma標準訊號供給顯示
2樓：1料1世
發動機冷車時啟動正常，熱車後啟動困難最常見的原因是混合氣過濃，但也不排除由於某種原因造成的混合氣過稀。
（1）噴油器滴漏導致熱車啟動困難。噴油器滴漏屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃。做噴油器噴油檢測，30s各個噴油器滴漏不許超過1滴。更換滴漏的噴油器即可排除故障。
（2）炭罐內的空氣濾清器堵塞導致熱車啟動困難炭罐內的空氣濾清器堵塞，使燃油箱與大氣的唯一通道關閉，隨著箱內油液液麵的降低，箱內真空度逐漸升高，燃油箱底在外界大氣壓力、內部燃油泵真空吸力的雙重作用下變形，燃油箱底開始貼近燃油泵集濾器。熱車熄火後重新啟動時因燃油泵集濾器部分進口被堵，導致熱車後混合氣過稀，啟動困難。而長時間停車後，沒有燃油泵真空吸力，燃油箱底會因彈性回到原來的位置，所以可正常啟動。
熱車熄火後重新啟動前開啟燃油箱蓋，如可以正常啟動，說明炭罐內的空氣濾清器堵塞，換炭罐即可排除故障。
（3）熄火後過20 min再啟動困難的原因冷車啟動正常，熱車熄火後立即啟動也正常，但熱車熄火後過20 min再啟動就會啟動困難，啟動後還會出現怠速抖動。這說明燃油保持壓力過低，熱車後發動機的高溫導致燃油管燃油蒸發，產生氣阻。應進一步做燃油壓力檢測，找到燃油系內部密封不良處。
檢查燃油壓力方法是：先將燃油壓力錶接人燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。
熱車後啟動困難原因總結點火系統出現問題的故障最為常見汽車熱車熄火原因，包括點火線圈熱擊穿、點火模組內部電子原器件熱穩定性不好，導致斷火(缸內沒有燃燒)乃至形成熄火。燃油系統方面，比如燃油箱油料不足、進油管路產生氣阻、汽油泵壞損等，都會導致噴油斷續，出現熄火現象。這是最常見的導致汽車熱車熄火原因。
進排氣系統故障也是造成汽車熱車熄火原因，比如正時皮帶損壞，導致凸輪軸不能正常運轉；另外，潤滑系統、冷卻系統的故障也是造成汽車熱車熄火原因。以上故障只是熱車熄火故障中的一小部分汽車熱車熄火原因，遇到具體問題還要具體分析。
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